TheShadow

Casi, casi eres mas "maruja" que yo con los automoviles, bravo :o . Por cierto como va lo de Navacerrada, creo que te has convertido en un Maestro Yoda del VagCom, me tendras que enseñar algun truki.

La solucionmejor para mi gusto es la que llaman Docking cable, en donde en la guantera dejamos todo y se maneja desde la redio original. Segun la web del fabricante si es compatible: Audi TT Concert compliant 2.05 Audi Audi TT Symphony 2 compliant 2.05 Audi Pero yo le pondria un mail para verificalo. En cuando tenga precios de DEF, los comunico.

Otro de los aparatitos que vi en Motortec, es el Ice-link, ¿ que es? con esto conecto un Ipod a la radio original del audi, y funciona con sus mandos, de forma que oigo y contrloo el Ipod. Yo estaba viendo la posibilidad de poner un Phatnoise en mi TT, pero esta es mejor opción. Ver :http://www.dension.com/ aqui lo venden en 140€ http://www.hipermac.com/leyendas/dension20...1/iPod/rool.php , pero voy a ver si me dan mejor precio los de DEF

Vamos a tener que poner todos de 19"...... Muy chulis y sin deriva lateral, Bien.

PSQ, tambien cambio a tipo lexus, igual el te vende los antiguos.

Que se ha retomado, "tontorron", busca mas abajo.....

Otro producto que me dio tiempo a ver en mis mqas de 5 horas de "paseo", en busca de materiales interesantes, es este aerosol de MAFRA, la cual es numero uno es Italia. Es de los pocos que promete efecto satinado , por lo es ideal para la parte superior nuestro salpicadero. Lo probare este fin de semana, despues de una buena limpieza del mismo. ver : http://www.mafra.it/index.php?lang=es Me comentaron que la exclusiva para españa la tenia tiendas Aurgi.

Estas llantas AMT, las hay replicas de todos los modelos audi. Las entregan ya ,montadas y equilibradas (listas para poner) con una amplia gama de neumaticos (desde michelin a Hankook) Si yo pongo unas rs19" a mi TT, seran estas. La referencia es que son las que lleva Elgino ( en 18" Je, Je). Si las compra alguien con licencia de taller, tienda repuestos, etc, hay un descuento importante. ver : http://www.grupoamt.com/

Tambien he preguntado sobre unos discos de frenos, en medidas estandar, pero con nucleo de aluminio.Es la solucion ideal si hay que cambiar los disco (como es mi caso), y quremos una pequeña mejora, sin un gran costo. Estoy a la espera de precios y referencias. De momento podeis ir consultando : http://www.omnicompetition.com/Auto/Categorie5.htm

el otro tipo.

En mi reciente visita al Motortec, he recopilado información de distinto material para nuestro TT, la cual , y segun me respondan los proveedores, compartire publicamente con el foro. Hay un proveedor de tubos de silicona tipo Samco, pero mas baratos. La web es www.venair.com y la carta de respuesta a las referencia TT es: Buenas tardes, es cierto, en la pagina web aparecen fotos de todos los modelos pero no aparecen los precios. A continuación le indico los precios: 600001040172 ..................... AUDI TT 225 / S3 .............. Precio: 181,51.- EUR / kit 600001030939 ..................... AUDI TT 225 ..................... Precio: 132,55.- EUR / kit Colores disponibles: 1ª referencia: amarillo, negro, azul, rojo 2ª referencia: azul, amarillo y rojo (solamente disponemos de 1 kit en existencias de estos dos colores) FORMA DE PAGO: En la primera operación comercial el pago es por adelantado. En caso de confirmar el pedido le mandaríamos la factura proforma para que efectuase el pago. El material se envía a portes debidos. Si no trabajan habitualmente con ninguna agencia de transporte les podemos cargar los costes del transporte en factura. Sin otro particular quedamos a la espera de sus noticias. Atentamente, Eduard Aleixandre VENAIR IBÉRICA, S.A.

Evidentemente los que somos "fieles" a este foro, continuaremos en el con subforos o sin ellos. Si el Club TT, ya no esta ¿ que hace en destacados su reunion?, y ¿donde esta la reunión en Navacerrada?, que Si es de este Foro. Buen rollito y a continuar.

Enhorabuena, despues de las rs4, las mas chulas que hay. Muy bonitas y fardonas.

Ahora te toca a ti.

Desde luego con diferencia, El Mejor Parque de Atracciones. Muchas mañanas las pase cuando tenia el Alfa Sprint, y el nissan NX100.

Siempre hemos disfrutado de tu compañia. Pero entiendo tus nuevas metas, a disfrutarlo.

Yo uso el de liberando.com, es doble k. Pero tal vez sea mas astuto, esperar a una KKd, y que alguien pruebe tu automovil con un doble k.

Despues de mas 25 años montando en moto , solo puedo dar un consejo verdadero. Lo importante en la moto, es siempre ir al 100%, no despistarse nunca o ir pensando en otros temas. Cuando vas en moto vas en moto y esto hay que tenerlo claro, si es asi ,todo ira bien. Bienvenida al club. La mia es asi, pero con asiento corrido en Beige.

Ojo con los ruidos en un automovil, al ser una caja de resonancia, pueden generarse en un punto y oirse en otro. Para detectar un ruido, lo primero es ver si se produce a un numero determinado de revoluciones del motor,en parado, si es asi es algo suelto, que vibra. Acelerar y desacelerar a esas revoluciones hasta detectarlo. Si es un "clonk" al frenar, hay que revisar mas, como buen punto de partida es sacar todo los que tengamos en la guantera, revisar por debajo de los asientos, etc, para cercionarnos que no hay nada "rodando". Es decir ir haciendo pruebas para eliminar todas las posibilidades.

A mi me "molaria", pagar mil millones todos los años.......... Hay quien dice que si con cierta edad te devuelven, tu triunfo en la vida es relativo.

A mi me "molaria", pagar mil millones todos los años..........

A mi me "molaria", pagar mil millones todos los años..........

Jo, que complicaoooooo, yo lo he puesto en mi TT y simplemente use los conectores estandar. Esto ya salio, ........ Mirar : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...26555&hl=parrot

Ve a alguna reunion, que siempre hay alguien que lleva, Vagcom, etc.

Aqui llega el abuelete... y nada de Motero, MOTORISTA, que no es lo mismo. 1979 Gilera Rt 50cc, subida a 65cc con tubarro y puro. 1983 Lambretta 200, ! que caña le daba a las Vespas. 1988, Honda CBR600, la primera CBR, azul con raya plata, y "aero", fue la bomba. 1992, Honda Shadows 600, habia que probar otro estilo. 1996, BMW K75 K, me di con ella un "leñazo", que no veas. 1998, BMW K75s, moto temporal hasta una mas "gorda" 2002, BMW 1150R, la actual , chasis y frenos perfectos. 2006???? BMW K1200 S , naked, dicen que va a ser "la pera".