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Bueno el tuyo es que el mio es un traccion quattro, y te estoy hablando de hacer trayectos no muy largos a punta de gas. Cuando lo meto por autopista pues a 120 de 7 no baja mucho. Pero por lo que he visto en ael traccion quattro es lo que hay. A mi me supone mas una desventaja que no ando a cuchillo en el coche!!

jeje nos gastamos la misma maquina, un pepino del quince eh?? Otro tema que seguro que sabras y no me acordaba, el put* dumper (nombre que le dan a la polea del cigueñal) que es una polea grande que lleva goma en el medio y esta se rompe y se despega, yo cada dos distribuciones dumper al canto y trescientos y pico eurazos del ala!! por no hablar de cuando se jode el depresor del servo, o el aire acondicionado, o la bomba del gasoil... las miticas haberías que mi coche ya ha tenido, absolutamente todas, y que puedo decir que ahora con todo eso subsanado es como mejor esta! quien lo iba a decir con 500 000 y en la flor de la vida! jeje. Cuanto te esta gastando el tuyo? el mio es una maquina de chupar, andando muuuuuuuuy de tranqui no me baja del siete y medio y como le de brasa... De punta muy mal, mi padre tuvo un 140 cv ael pero delantera y con centralita ntdd y lo puse a 235 de aguja, el mio 220 en muuuuuy bajada y va que se mata, esta traccion quattro... En fin menta6, intercambiando historias es como aprendemos, mas si tenemos petroleros iguales. Felices fiestas!!!

Que tal menta6!! Veo que tienes una maquina como la mia. Te voy a contar como esta el tema del motor AEL, o vamos, como le hago yo las cosas, por servicio oficial. Aceite y filtro, cada 15 000 kms, yo le hecho castrol proteccion pq mi coche tiene 515 000 y le va haciendo falta uno con un poco viscosidad, no como el 0w30 que eso parece agua. El resto de los filtros yo se los haria a los 30 000, si quieres puedes alargar el del gasoil hasta los 60 000, pero yo lo haria de una tacada. Liquido de frenos cada 2 años como en casi todos pienso yo. Correa de distribucion y alternador etc a los 90 000. IMPORTANTE cambiar la bomba de agua que para lo que vale y una vez todo fuera te ahorras el disgusto que mas de uno ha tenido con este motor, que se agarre la bomba y distribucion a tomar por el culo con consecuencias mayores si tienes mala suerte, aunque conozco a alguno que le ha pasado y solo ha sido poner bomba de agua correa y a circular, pero por si las moscas... Pastillas y discos lo bien sabido, en mi coche desde que chivatean en el cuadro las pastillas, si tengo el disco bien si mucha pestaña, aun ando una pila de kms, si tengo el disco mal tambien ando pero menos. Cambio de valvulina del torsen, a mi me dijeron que no hacia falta, pero creo que me mintieron!jaja yo nunca se lo hice y de momento ningun problema, lo que si que no se es de la valvulina del cambio. Bueno supongo que estaré engañado en algunas historias. Para eso lo pongo para que me digais jeje Saludos!!!!!!

un millon de gracias lagarto!!!

Solo hay una palabra para el 100 carroceria a6, precioso!! Con su linea atemporal que nunca pasa de moda, ni muy anguloso ni muy redondeado, fiabilidad mecanica( aunque de consumo van bien los quattro jeje) y un mantenimiento barato para el coche que es!! vamos una joya!!

USUARIO: PI VEHICULO:AUDI A6 C4 2.5 TDI AEL 140 CV QUATTRO 6 VEL. AÑO: 1997 KILOMETROS: 515 627 UBICACION: A CORUÑA COMENTARIOS: MOTOR MA DURO QUE UN PERKINS O UN SABA!!! Y SIN CONSUMIR GOTA DE ACEITE!!! TODO UN MAQUINILLO PERO PENSANDO EN HACERME CON UN 100 S4 Y DEJAR EL GASOIL!

Hola buenas a todos!! Tengo un A6 año 1997 quattro 2.5 tdi y estoy buscando bajarlo, y os lo pregunto a vosotros que estais mas puestos en el tema que nadie!!! Quería una cosa que no bajara una animalada y que no me lo pusiera como un tablon. Tengo unos sachs advantage montados que van bastante firmes y los aprovecharia con los muelles que fuera a montar ahora, aunque me los reviente antes. Alguna idea? Estuve pensando en apex, que no me tienen mala pinta. Que decís? Un millon de gracias de antemano

514 000 km en un audi a6 c4 2.5 tdi 140 cv motor ael, y no consume ni gota de aceite, eso si, ando mirando para bajarlo y no se que c*** meterle, porque esta un poco viejito y si le meto cosa muy dura igual lo reviento, algun consejillo?

Aquí la preciosidad en cuestión...

Hola compañeros!!! Estoy desesperado por encontrar un volante de audi s6 carroceria 100!! No hay manera de encontrarlo con el airbag aqui en coruña, pq el volante sin el airbag de poco me vale que es un ojito de la cara ponerselo nuevo. Por favor si sabeis de algun desguace que tenga alguno en buen estado hacedmelo saber. Un millon de gracias compis, saludoooooooos

Hola a todos!! Tengo un a6 2.5 tdi quattro 140 cv del año 96 y está, si me descuido, casi tan alto como un rrano que tuve anteriormente, jeje. Y ahora viene mi duda, cuando lo pille acabaran de meterle amortiguadores, unos sachs advantage, que la verdad van de putisima madre. Lo que pasa es que lo quiero bajar un pelin, y no se que hacer. No se si probar con los del v6, que creo que bajan un pelin, ya se ve metiendo la mano en el pase de ruedas, o optar por buscar en un desguace de un 100 s4 o de un s6 (si diera encontrado), prefiero meter original de la marca, y que no me vaya muy muy duro, sólo quería bajarlo un pelín y dejarlo ma o menos como un v6 o un poquito mas. Alguna ayudita? Un millon de gracias

Hola a todos!! soy nuevo en este foro, y es que llevo marcado audi en el culo desde que nací jaja. Mi padre tiene un concesionario audi volkswagen, que ahora en los ultimos años ha pasado a volkswagen, pues lo han querido así! Siempre tuve en casa audis, desde el 100 hasta el a6 c5. Yo tengo un a6 año 96 2.5 tdi quattro 6 vel y me quiero hacer con un 100 s4, un pepino del que estoy enamoradooo. Estetica, fiabilidad, joer, son de lo mejorcito, quien le diera a muchos coches nuevos ser la mitad que este. He encontrado uno por 4500, esta impecable por dentro y fuera, negro, todo original, llantas pintura, ninguna leche. Que decís? En el taller pocos han entrado de estos y la verdad no se muy bien como van, y no he probado ninguno, pero tiene que ir como un misil. Sería buena opción cambiarlo a pelo por el mío? estoy hasta los huevos de los diesel!! un saludo