yayaTT

+1 eso está mas mate q los ojos de mi abuela.

Como vereis, en este mundo hay dos formas de trabajar: bien o mal. Aquí os pongo un ejemplo... en lugar de hacer prueba de color y pintar la puerta entera....lo fácil: parchear a lo bruto. Contando que no tiene bollos de chapa y lo que hay son: paragolpes delantero trinchado, trasero nuevo con un par de pequeñas rayas de aparcamiento, y rayas de llave en morro y algun lateral.... el día de mañana creo que ni pulidora ni hostias... a pintarlo entero menos el techo... el problema creo que a saber qué color grafito le pusieron (si es que es de Audi), y para localizar el código... A mi el color me gusta, un pelo soso pero poco visto al no ser original... y la duda será...poner un color grafito para no liarla más, o bien liarme la manta a la cabeza y pagar más por dejarlo en :clap1: :clap1: azul pitufo !!!!!!!! Pero bueno, eso será a futuro... ahora lo que me importa es la chicha de dentro.

Ok, dime por MP si estás por Barna y precio orientativo... te adjunto unas fotos de los agujeros...hasta con cinta aislante jajaj

Gracias David, a ver si tengo un rato y le hago más fotos. Lo del paragolpes delantero .... no puede ser restaurado... ya lo hicieron en su dia y saltó la masilla...tiene muchas rajas e incluso un agujero en el lado izquierdo... Albert lo vio muy difícil poder hacerle algo, aunque igual lo intentamos.

Gracias Larrauri por las atenciones que tuviste cuando hablamos...tu ya sabes más o menos lo del pufo de los morosos... pq si no me hubiese ido de cabeza allí. Suertte con tu venta, pq eso sí que es un pedazo de RS2 ....y que disfrutes mucho el Q5.

No, no acaba en W.

Eso está hecho, te llamo esta semana... además, ya sabes que cuento contigo para restaurarlo... lo que vamos a tener que mirar por ebay jajaja

Felicidades, cargadito cargadito.... buena elección....sobre los altavoces no te preocupes...da lo mismo...si lo importante es oir el coche No obstante me permito un consejo: mira de pedir los retrovisores abatibles...no te arrepentirás..y si es cuestión de presupuesto, te ahorras la concert y los altavoces (los encuentras tiraos de precio en los foros y nuevos), y le pones los retros o el tempomat. Un saludo.

Qué ganas tenia de admirar esta chapita !!!!!!!!!!! :crying_anim:

paragolpes delantero no recuperable... jod**, y tenia q ser éste el chungo, con la pasta q vale...

Piel bastante recuperable....pero cuando se trate con productos adecuados... pq me parece q no los ha visto en la vida...

la última de interior para no deprimirme...

maletero.... 3 € de aspirador...y sólo para quitar lo gordo...

Curraditas, curraditas.... de lo primero que cambio...junto a frenos y restaurar las pinzas...

El maletero, con sus pelos de perro incluidos....y :crying_anim: una funda para el volante !!!!!!!!!!.... miraré de ponerla en el foro de ventas jajajaj

Bueno, pues nada, después de tanto mirar vuestros hilos, al final he podido encontrar mi RS2. Hubiera preferido pillar el de DavidRS o el de Larrauri...pero la jodida crisis y los morosos :ranting2: que me han pegado un pufo me lo han impedido... no obstante, al final he podido encontrarlo y creo que con una buena base para empezar a seguir todos vuestros consejos (que tanto necesitaré). El coche es gris grafito (pintado en España por el primer propietario según me comentaron, ya que el color original era verde oscuro). Tiene 188400 km, y es de julio del 94. Tiene bastantes cosas hechas ya (la última esta misma semana: distribución y radiador), pero hay trabajo con él... en principio, bastante entero a falta de "ingresarlo" esta próxima semana en la "Clínica ALMOTORS", donde Albert empezará a ver por dónde empezamos (antes de nada, agradecerle a Albert el que me acompañase a verlo y probarlo... :crying_anim: todo un señor). Estéticamente está curradito... pero es lo que menos me preocupa (para eso están los post de SQL....aunque no sé si tendré tanta maña para eso... ).... os pongo unas fotos, pues no me ha dado tiempo ni de respirar ya que me lo dieron el viernes tarde. Ya haré reportaje para poder luego comparar el antes y el después.... no obstante, os dejo alguna foto (las de los interiores no tienen desperdicio...bueno, sí que tenían..y muchos...entre trozos de serpentina, arena, tierra y pelos de perro...). NO tuve más remedio que ir directo a lavarlo y aspirarlo (6 € de aspirador... y sólo para quitar lo gordo jajaja) En fín, perdonad el tocho y agarraros los machos que voy a freiros a preguntas y consejos.... LA PRIMERA: las ruedas las cambiaré ya...y surge la primera duda con ellas y su "leyenda negra" según DavidRS... tengo pensado 245/40 R17... ¿porqué algunos os inclinais por 225?...no sé, lo veo un pelo corto (perdonad si las preguntas ya están contestadas en algún hilo..intentaré mirarlos). PD: gracias por los consejillos a TurboS2 y a DavidRS