yayaTT

Creo que alerón ese vendrá como opcional, así que, en ese caso, se podría encargar con el retráctil del resto de tt's. ahhh, vale..pues me lo pido sin el aleron

Sin comentarios... lamento que esa sea la imagen que te has llevado del foro, te puedo asegurar que he hecho buenos amigos alli, y participo asiduamente, claro, que yo soy uno de esos que tiene un "porsche viejo". Te animo a que indagues un poco mas en el foro, espero que eso te haga cambiar de opinion. De buen rollo.... + 1 ...que mas quisiera yo que tener un "viejo" ASI en el garaje :ranting2:

Quiero hacerle la amortiguación a mi "ranchera" , pues la que lleva ahora está como para , y me planteo ponerle unos Bilstein Sport y dejar los muelles, aunque otra opción que me gustaría es la de poner los Sprint + muelles eibach.... pero aqui me surge la duda.... Mi intención no es bajar la altura del coche (por lo tanto la opción sería bilstein sport), pero no sé hasta qué punto llegaría a notar mucha diferencia... por eso me decanto hacia los sprint... pero al cambiar el muelle me bajará como mínimo 2 cm, y no quiero que me roce en apoyos, ni sea tunnero. Yo ahora al coche lo veo un pelo alto, pero ni quiero que sea un allroad, ni un fast&furious. El problema es que he leido que los sprint requieren bajarlo 2 cm mínimo de muelle. Qué me recomendais??? SaluTT

jajaja, me alegro q te gusten.....q va, por el momento el RS2 me tiene comidito el presupuesto de cosas para los coches... pero no me he podido contener y me he ido a mirarlo... mis gomas tienen 15000 km y todavia les queda un poco de tralla... y pasarme a 19" (solo por cuestión estética), me supone 2000 euros de las MTM que me gustan + neumáticos de 255..... presupuesto de 2700 euros como poco... No obstante, no descarto a futuro unas replicas....pero me gustaría saber mas sobre ellas...pq las imitaciones no es que me vayan mucho nunca he puesto replicas y me da no se que hacerlo...

Hoy he estado chafardeando un sitio en Barcelona y me han dado precio de llantas en 19" (réplicas). Os pongo los precios a ver qué os parecen: - Modelo R8: 230 € unidad. - Modelo RS4: 210 € - Modelo S5: 230 €. A esto se le ha de sumar el IVA. Ahora una pregunta: ¿cuánto pesa una llanta original?... bueno, si alguien puede le agradecería en el alma que me dijese el peso aunque fuese con su neumático y aire incluido.

Creo que sí....pero bueno, valen 17 euros...

Hola a todos, yo me las hice al mio y PERFECTO, eso sí me las desmontaron pintaron y al horno, lo recomiendo Podrías poner unas fotos de primer plano para verlo mejor???

no pienso ni mirarlo... dios, q pasada de bicho... hasta la m**** de aleron esa hortera que le han puesto me gusta...

dijo q el dia 2 iba a recogerlo.... igual le ha pillado el jamacuco al verlo....por la emoción...

Yo me lo he planteado, pero la textura de mis pinzas es rugosa y no completamente lisa, por lo que no sé si quedaría bien ... me da palo hacerlo y luego q quede truñing. Que pongan fotos los que lo han hecho a ver qué tal....

Yo, si a dia de hoy me lo tuviese q comprar, no lo dudaba: seminuevo o Km O...y con la pasta que me ahorro tengo para mejorarlo mucho. Bienvenido al foro.

por cierto....TT TDI ROADSTER? PD: no te mires el resto de hilos de este foro, pq hemos rajao a gusto de tu coche jajaja. Bienvenida !!!! ya era hora de que hubiese una chica en el foro, q esto parecia una fiesta de bomberos

600 euros de franquicia es mucho... cuanto más alta franquicia..más te baja el precio...pero el dia que tengas que dar un parte te vas a enterar...sobre todo si te hacen la regla de la diagonal o son varios partes por desperfectos... (este tema ya está comentado en otro hilo del foro). Mira en INEAS, Zurich connect, y Balumba... yo tengo en Zurich todos los coches y parte de la familia y sale bastante bien... pero depende de un montón de factores como dices: edad, s..o, provincia de residencia, años de carnet, bonificaciones anteriores en otras compañías, etc... Te recomiendo que mires mucho, lo mas economico por lo general lo encontraras en canales de compañías por internet. SuerTTe con tu TT y con tu seguro.

Que ?????... ha parido ya o no???? joer, el coche de fpp parece la Sagrada Familia de BCN...no se acaba nunca... A ver, novedades !!!!

Por favor, explica eso de pulir las ópticas. Gracias. Las ópticas estaban muy quemadas y con m**** del año que la pidieras, ASI que unas pasadas con pulidora (parecido supongo al proceso de restaurar una luna)...vamos, digo yo... fue lo que pedí y eso supongo q sería lo que hicieron en taller, pq yo no tengo el material para hacerlo... pero bueno, la diferencia es notable: de un cristal amarillento tipo coche francés de los 70 a un auténtico cristal de Bohemia jajajaja Lo del Kit de xenon, me habeis convencido (jod**, no tengo personalidad, q veleta jajajaj)... pero el montaje y desmontaje corre a vuestra cuenta y yo pago el almuerzo (pero no de esos de café y donut.... no.... de los de parrillada el sábado por la mañana y 3 horas comiendo).... Yo entre semana lo tengo crudo con el trabajo, pero esta próxima semana podría quedar el sábado por la mañana. Bueno, David tiene mi movil...me pegais un toque.

Si es verdad... en EEUU, todo lo que no sean 5 metros de largo y 6.o litros, ya no se llama coche.... no tienen ni pajolera idea de lo que es verdadero coche de calidad.... no obstante, en las pelis, cuando tienen que vacilar de coche de pasta, glamour, deportividad....recurren al coche europeo....

No voy a montar xenon pq paso después de estar haciendo cambios para el ITV. Se han pulido las opticas y bombillas nuevas, y se nota el cambio. ¿unos leds para mí??? joer, esta familia es la leche, da gusto con gente ASI.. gracias... te llamo cuando me digan algo en Porsche y hablamos.

A las pinzas todavía no les he hecho nada, sólo limpiarlas un poco. Tienen zonas muy mates y con falta de pintura, además de haber perdido el brillo por el barniz....ASI que la próxima parada será para meterle mano a los discos, pastillas, latiguillos metálicos, mordazas de freno trasero, restaurar las pinzas y las llantas. Estoy a la espera de que esta semana me traigan los adhesivos con el logo en recambios de Porsche Sant Just Desvern (y me digan el precio )... si quieres cuando lo sepa te llamo y si los quieres te los pido.

Al menos ahora no hay lucecitas de colorines ...que parecía una nave espacial... todo en rojo como el clima...

Para finalizar por hoy, he cambiado la radio CD que llevaba por algo mas discreto. Llevaba un Sony de color plata brillante que hacía daño a los ojos, asi que he hecho un cambio por un pioneer al que se le pueden cambiar los colores, y ASI que ilumine en rojo como las luces del clima... cambios de 2ª mano, y sin costes a añadir a la lista... ya solo queda cambiar un par de lucecitas más y se acabó el tema iluminación. EL DE ANTES:.... cantón EL NUEVO CAMBIO: .... menos cantón.... aunque lo de menos es la música en este coche... él es música

Os adjunto novedades del inicio de la restauración. Por el momento se le ha cambiado un fuelle de la dirección, luces interiores de algún reloj, tensado del freno de mano, neumaticos Dunlop sport maxx 225/45/17, pulido de opticas y cambio de bombillas, y restauración de la llanta de repuesto (quedan acojonantes restauradas, igual q nuevas...ASI que le haré tambien las del TT). A esto se añade cambio de aceite y filtros, y una T que perdía. A nivel estético le he metido unas horas al maletero y a la tapiceria de cuero, con acondicionadores, limpiadores y cremas...uffffff, y lo que queda para darle a la piel otro aspecto.... os dejo el hilo para el que tenga interes en el proceso. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=180410

Estas fotos para DavidRS que quería ver cómo quedaban los Dunlop de 225... evidentemente queda menos gordo y llena menos, pero ya te contaré cómo van..