grodi

Ay, si en todos los concesionarios nos trataran como en Audi Forum...las ventas aumentarían lo que Audi no se imagina. Yo estuve ayer viendo el Q5, y se desviven por atenderte, informarte, ... unos PROFESIONALES! Salu2

La actual es sólo para exposición. Me ha comentado un comercial que esperan un gasolina de prueba para noviembre. Gracias por la info, mañana sin falta me paso a verlo

Es una buenísima noticia... ¿Sabéis si tienen o tendrán proximamente una unidad de prueba? ¿O sólo para exposición?

Efectivamente, la tela Micron es la que trae la opción de asientos deportivos. Si no eliges esta opción, de serie traerá la tapicería de tela Havana. Salu2

Yo llevo tiempo haciendome la misma pregunta que tu, y he llegado a la conclusión de que, si no pides el navegador plus, la rueda y los botones los tendrás en la radio, es decir, en el salpicadero, y no detrás de la palanca de cambios, como hemos visto en casi todas las fotos hasta ahora. Saludos

A mi el gris cuarzo me parece mas claro que el gris meteorito. No se, quizás sea cosa de las fotos. Lo que si es cierto es que los dos tienen un tono azulado, no?

Hannu, una pregunta maliciosa...¿tú no serás Danes, verdad? <_<

Perdonarme que insista, chicos, pero sigo diciendo que son dos cosas distintas, que se pueden complementar, pero no son sustitutivas, y por tanto no tiene razón de ser que no os cobren una o la otra. Hasta donde yo se, y si alguien tiene el "damper control" en su coche que me corrija, esta amortiguación regulable te permite ablandar o endurecer la suspensión, e incluso subir o bajar el coche de altura. La amortiguación deportiva, consiste entre otras cosas en unos muelles más cortos, con menos recorrido, y unos ajustes especiales de varios elementos, pensado en una conducción específica. Yo he descartado pedir el paquete S Line interior precisamente porque no me convence tener que poner este tipo de suspensión; ya la sufro en mi coche actual, y no la quiero para mi Q5. La diferencia es que mi coche actual es un coupé, y el Q5, no debemos olvidarlo, es un SUV. Yo no le veo sentido a pretender hacer del Q5 un coche deportivo. Para eso compra un A5. Además, estéticamente hablando, no me gusta nada reducir la distancia libre al suelo. Para mi es uno de los encantos de los SUV, ir en una posición más elevada que los demás. Por supuesto, esto es solo una opinión personal.

Son dos cosas distintas: la suspensión deportiva del paquete S Line no es sino un reglaje específico, que hace la suspensión más dura de lo normal. Además baja ligeramente el coche. El llamado "damper control" es un sistema de amortiguación regulable. Saludos

Pinzass, viendo las fotos con más detenimiento del SLine estoy en la línea de grodi. El sline ya incluye toda esa zona del mismo color que la carroceria. Disculparme por el susto. Respecto a tu configuración. Me parece muy acertada. Tal vez añadiria por la cantidad que representa el compartimento portaobjetos para debajo del maletero (puede servir para guardar las cuatro cosas que uno lleva en el coche, un litro de aceite, un par de trapos,etc...) y dejar más presentable el maletero Para mi (dada mi situación familiar) pediria la banqueta plus para poder ganar unos centimetros de carga en viajes puntuales. Otra duda: El audiholAssist es necesario en coches con cambio automatico? si sueltas el freno en un coche de este tipo en una cuesta muy empinada recula para atras ese tiempo que pasas entre pisar el freno y dar gas o se queda quieto?. Yo tengo la misma duda que tú respecto al Audi Hold Assist. En algunos coches con cambio automático en las pendientes no cae hacia atrás, y en otros si. De todos modos, yo lo voy a pedir por que es barato, y porque le veo otra utilidad: en los semáforos, pulsas el botón y sueltas el freno. A la hora de arrancar, pisas el acelerador y el sistema se desactiva automáticamente. Me parece cómodo, la verdad, sobre todo con cambio automático, que aunque estes en llano, si sueltas el freno el coche tiende a avanzar. Saludos

Respecto al paquete exterior S line, si os fijáis en las fotos, los paragolpes cambian por completo con respecto al de serie. En el delantero, podéis ver la pieza inferior central, que es de un tono más oscuro. En la parte trasera, la pieza que rodea los difusores trambién. Si no me equivoco, estas dos piezas van a ser de ese color siempre, independientemente del color del coche. Los laterales debajo de las puertas, efectivamente irán pintados del color de la carrocería. Ojo, que esto no es mas que una deducción mía, después de ver muuuchas fotos y de estudiarme el equipamiento de serie y opcional. Y espero no equivocarme, porque yo he pedido el S line sin mas

Una curiosidad: ¿por qué sólo te permiten cambiar las llantas, y sólo en 2 o 3 días? Si no me equivoco, lo único que has podido hacer es la pre-reserva, ya que el coche aún no se comercializa. ¿Cómo pueden exigirte que hagas una configuración definitiva cuando ni siquiera existe aún el catálogo, ni los precios definitivos, ni muestras de colores, ... Hasta donde yo se, la gente que ha hecho pre-reserva simplemente ha dado una señal para estar entre los primeros en el momento que comience la producción. Digamos que es como coger número en la pescadería. Pero no conozco ningún otro caso en que no te permitan modificar la configuración. ¿Te han dado alguna explicación de por qué de esas prisas? ¿Y qué pasa si Audi decide cambiar algún precio o alguna opción? ¿Y si quieres la tapicería de tela, tienes que elegir una sin saber como es y sin verla? NO LO ENTIENDO

Hombre, decir que para que ande el gasofa tendré que pisarle de lo lindo...permíteme que discrepe; 211 cv para 1700 kg me parece más que razonable. Y 0 a 100 en 7,5, pues no me parece que esté nada mal tampoco. Y por último, alcanza el par desde las 1.500 rpm. Yo diría que "justito" no va. Piensa además que el Q5 no pesa lo mismo que el Q7 (algo mas de 1.700 kg) Estoy de acuerdo contigo, eso si, en que el consumo se disparará circulando por ciudad, y por encima de esos 2 litros. Saludos

Pues yo tengo un amigo que lo lleva en su Q7 y habla maravillas. Dice que es muy útil Yo no se si dan problemas o no, pero si fueran fiables, me parece un accesorio fundamental; la correcta presión de neumáticos influye sobre importantes factores como SEGURIDAD (agarre), CONSUMO DE COMBUSTIBLE, AHORRO DE COSTES (desgaste prematuro y desigual de neumáticos). A ver si hay gente por aquí que lo lleve y pueda darnos sus impresiones Saludos

Yo me he decidido por el gasolina, porque con los pocos kilómetros que hago al año, tardaría una eternidad en amortizar la diferencia de precio. Mi único temor es que note demasiado el paso de 6 cilindros (mi coche actual) al 4 cilindros del TFSI. Supongo que perderá en suavidad, pero ganará en "alegría" desde abajo. Saludos

Buenas, Sólo un comentario, y por favor, no te lo tomes a mal; he visto ya en varias configuraciones que escogeis el equipo de sonido Bang & Olufsen, que por cierto no sale nada barato. No sé si os habéis fijado en que el Q5 trae de serie el Audi Sound System, con 10 altavoces y un amplificador de 180 watios. No dudo que los B&O suenen mejor, pero pagar casi 800 aurelios para ponerle aún mas altavoces, y un ampli de 400 w.... Es sólo una opinión, por supuesto. Me dirás que cuanta mas potencia, mejor. Pero te aseguro que con 180 watios ya te sobrán la mitad, para el habitáculo de un coche. Y créeme, de esto entiendo un poco. Por lo demás, coincido con todos los extras. Añadiría uno que es barato y resulta muy útil: control de presión de neumáticos. Saludos

Efectivamente, si pones el Audi Drive Select, necesitas poner también, al menos, el "Damper Control" o la dirección dinámica. Haz números. Respecto a las llantas, si te fijas en el archivo de configuración, verás que puedes cambiar las llantas del S line por otras, a mi juicio mucho mas bonitas, sin coste alguno. Saludos

Una puntualización: hasta donde yo se, y si no hay cambios de última hora, los siguientes elementos vienen de SERIE en ese modelo: - SERVOTRONIC - REPOSABRAZOS DELANTERO - VOLANTE DEPORTIVO DE 3 RADIOS CON LEVAS Confirmalo con el conce, pero creo que no me equivoco Salu2

Si no he leido mal en las condiciones de la pre-reserva, te puedes echar atrás cuando quieras sin mayor explicación, y te devuelven el dinero. Lo que está claro es que si no tienes prisa, no la hagas ya que como dices te dará más libertad para negociar. Yo tampoco veo ninguna ventaja a la pre-reserva, salvo que te llamen antes para formalizar el pedido. En cuanto a los precios oficiales y el pre-catálogo, ¿tienen la relación de equipamiento de serie y opcional, y los precios de estos últimos? ¿Se confirman los datos de emisiones y por tanto el % de impuestos? Gracias. Me temo que no. He preguntado por el equipamiento y su precio, pero aún dicen no tener nada. Me da la sensación de que el catálogo que me van a enviar es el mismo que ya daban en el salón del Automóvil; unas cuantas fotos, las cotas, y algo de literatura. Nada que no sepamos ya. Toca seguir esperando.

Buenas, Esta tarde me han llamado de Audi, para informarme sobre el Q5, darme los precios oficiales (se confirman los que ya sabíamos), ofrecerme un "pre-catálogo", y de paso retrasar de nuevo la supuesta fecha de inicio de comercialización. Hasta ahora todas las revistas especializadas hablaban del mes de Octubre como inicio de ventas. Pues bien, la persona con la que he hablado ha mencionado NOVIEMBRE como mes de lanzamiento. Eso si, me ha ofrecido la posibilidad de hacer ya una pre-reserva. Quisiera aprovechar para preguntaros...¿qué sentido tiene esto de la pre-reserva? Si no lo entiendo yo mal, se trata de adelantarles por un plazo de tiempo importante una cantidad de dinero en concepto de reserva, en principio con la idea de tener prioridad para que tu coche entre en producción. ¿Esto es así? Yo no termino de entenderlo, salvo en el caso de que tengas una especial urgencia por que te entreguen el coche antes. Por contra, te obligas a comprar el coche en el conce donde has hecho la pre-reserva, lo que te debilita bastante a la hora de "negociar" el precio final, pienso yo. Yo prefiero tantear distintos conces, y comprar a quien mejor precio me haga, aún a riesgo de no ser de los primeros en tenerlo. ¿Estoy equivocado? Corregirme los entendidos, si es así Salu2