bolo41

Llevo un par de días, que me está costando mucho sacar la llave después de parar el coche. Tengo que pulsar varias veces hasta que la libera. Incluso en algún momento me ha dado un aviso de avería en el FIS. ¿Sabéis alguna solución o me tocará cambiar el módulo de ignición? Gracias

Muchas gracias. ¿Pero sabes si hay algunas bombillas led, que no den ese error?

Hola a tod@s. Se me había fundido una bombilla de la luz de marcha atrás, por lo tanto me aparecía un aviso de error, en el cuadro de instrumentos. He comprado unas "bombillas" led en Aliexpress. Lógicamente ya he aprovechado y he cambiado las dos luces de marcha atrás. He comprobado que funcionan perfectamente y dan una luz muy buena, pero ahora me sale un error en el cuadro dé instrumentos, en el que me avisa de que no funciona ninguna de las dos nuevas bombillas. Por lo tanto, me surgen las siguientes dudas: - ¿El coche no reconoce las bombillas led o deberían ser algunas específicas? - ¿Habría que hacer algo con el VAGCOM, para quitar el error? - Si se quita con el VAGCOM ¿en caso de que fallara alguna más adelante, me avisaría? Si no hay más remedio, compraré unas incandescentes y me quito de líos. Muchas gracias

Pues la verdad es que sí. La que tengo la cambié el 28 de agosto de 2016. La original me duró más, ya que el coche lo compré en mayo de 2008 y duró hasta agosto de 2016. Supongo que también influirá que le hago unos 10.000 km al año.

Muchas gracias Tiburon3 por el gran trabajo. Hace casi 7 años cambié mi batería original era una MOLL de 70 Ah por una VARTA BLUE DYNAMIC G3 de 95Ah que ha durado hasta ayer. En su día puse un BEM code de un listado donde cada uno íbamos aportando los que teníamos y que se correspondían con el modelo de baterías que íbamos a poner pero que no comenzaba por 000. No debía estar muy mal porque ha durado bastante y no he tenido problemas. Ahora que parece que se sabe mucho más de este tema y después de leer con detenimiento el extraordinario manual que hay en este hilo, quisiera asegurarme que codifico bien. He comprado el mismo modelo de batería en bateriasonline, VARTA BLUE DYNAMIC G3 de 95Ah espero que me llegue mañana o pasado supongo. ¿Sería el correcto este código? 000915105DK VA0 1AMMDDT6VY, cambiando la A por el último dígito del año (supongo que será el 3) las MM por el mes y las DD por el día. Gracias de antemano por vuestra ayuda.

Muchas gracias. Me es de mucha ayuda.

Buenas tardes. Ayer me dijo el mecánico que en la próxima revisión del coche, le toca la correa de distribución. En su día, me dijeron en AUDI, que mi coche llevaba cadena. Mi coche es un A4 B8 1.8 TFSI 160CV de gasolina. Es del año 2008. ¿Alguien me puede aclarar si es cadena o es correa? Gracias

La punta que me has recomendado, la pedí ayer y creo que me llega mañana. Espero que me vaya bien, trataré de seguir tus indicaciones. Pero como yo siempre me pongo en lo peor, intentaba ir adelantándome a la situación. ¿Lo intento con destornillador eléctrico, o mejor a mano? Muchísimas gracias

Sí, yo creo que será lo mejor, acercarme al concesionario. Lo único, es que ahora estoy en mi pueblo, y me pilla peor para acercarme. Gracias por tus consejos Serjio

Aunque el post es antiguo, yo me encuentro en una situación idéntica. Pero antes de intentar cargarme el tornillo, me gustaría tener el repuesto, por si acaso. ¿Sabéis alguien donde comprar estos tornillos, o el número de pieza? Gracias de antemano por vuestra ayuda

No sólo la que es, sino donde comprarla. Muchas gracias.

Buenos días, a ver si alguien me puede echar una mano ¿Qué medida tiene la llave XZN que hay que usar para desatornillar la cerradura de la puerta? Gracias

Hola Tineo, gracias por tu respuesta, aunque no entiendo nada. He tardado en contestar, porque quité el aviso del fallo y ha tardado casi 400 km en volver a salir. Lo volví a quitar y ahora ya se ha reproducido a los 50 km y supongo que si lo vuelvo a quitar se reproducirá cada vez con más frecuencia. Porque si hubiera sido tan fácil de resolver como en uno de gasoil, lo habría intentado yo. Pero en mi caso, sin encontrar información, no me queda otra alternativa. De todas formas, muchas gracias

Gracias Robertito. Este vídeo ya lo había visto, pero si no estoy equivocado, esto se refiere a los motores de gasoil. El mío es gasolina y no encuentro nada de información al respecto.

Buenos días, Parece que no es un problema muy frecuente. Nadie sabe algo?

Buenas tardes. Ayer se encendió el testigo del motor en mi A4B8 1.8T. Me he echado a temblar, pues estas cositas terminan saliendo por un pico. Esta mañana he conectado el VAG COM y me ha detectado el siguiente error: 1 Fault Found: 2968 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) P2015 00 [236] - Implausible Signal MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 27 Mileage: 103576 km Date: 2018.11.16 He visto algo por youtube, pero creo que se debe referir a esta avería en los TDI, que tiene una solución más o menos asequible. Parece ser que en los gasolina es más complicado. ¿Hay alguna solución que se me haya podido escapar y que no sea muy cara? (Yo me suelo atrever con los bricos que publicáis) O en su defecto, alguien sabe ecuanto se me puede poner la broma? Gracias

Hoy he vuelto a intentar poner el código de javivitf y lo he conseguido. El problema era, por si le pasa a otro, que la parte que va después de MLA en mi batería tenía solo 9 dígitos y un espacio. Yo borraba los 9 dígitos y ponía los de javivitf, sin quitar el espacio. Hasta que me he dado cuenta y lo he corregido y así lo admitió bien.

No son 387€ Son 215,47€

Repasando por el foro, creo que a tu coche le conviene esta: VARTA START-STOP PLUS AGM H15 12V 105AHN.º de producto: BTVARH15 se puede enviar en 1 a 2 días Precio anterior 387,96 € 215,47 € El precio incluye el IVA y el envío Y puede que te sirva este código BEM 4L0915105 JCB 1C0226Q107 (Bateria Varta 105Ah 950A)

Según este artículo, no es imprescindible poner el código BEM. Aunque yo, que la cambié ayer, si se lo puse. http://bannerbatterien.com/banner/files/Newsletter_Technik_GB3.pdf

Si te ha dado algún fallo, lo puedes borrar con el VagCom La batería la debes elegir en como mínimo del mismo amperaje que la que llevas puesta

El VagCom si es ese el que he comprado. Pero la batería que he puesto es la VARTA G3 de 95Ah. Mi coche no tiene Start/Stop. Es un A4 B8 1.8 TFSI de 2008. Lo único que yo he tenido que hacer al cambiarla ha sido poner la fecha y la hora. No sé si en tu coche se desconfigura algo. Pero en el brico de rafis, lo hace conectando una batería auxiliar al coche, para no dejarlo sin corriente y supongo que así no se le desconfigura nada. Pero seguro que por aquí hay quien te pueda informar mejor que yo. Suerte El brico http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/338550-brico-sustitucion-de-bateria/

El VagCom lo he comprado yo en www.mundodiagnosis.es. También me ha ayudado a resolver un problema con el cierre centralizado que lo estaba provocando la batería que ya tenía 8 años. Yo, con la ayuda de los miembros de este foro, la he cambiado y me ha costado 115€ en bateríasencasa.com. Entre batería y VagCom, me he gastado 155€. Así que tu verás. Suerte

Como ya te ha dicho neekrivers, en la página 41 del pdf que te ha puesto, viene como hacerlo. Un saludo

Ayer cambié mi batería, una MOLL de 70Ah, por una Varta G3 de 95Ah. Intenté poner el código de Javivitf y no me lo admitía. Lo probé con VAO y con VA0, por si acaso, pero tampoco. Probé a poner el de Deymos, pero tampoco lo aceptaba. Así que al final dejé el mío pero cambiando la letra C, que parece ser que es para baterías de 70Ah por una E que parece que es para las de 95Ah. O sea que el original era 8K0915105C MLA 0803296VY Y yo puse 8K0915105E MLA 0803296VY, y este si que lo aceptó. Pero me resultó muy extraño que no me admitiera ninguno de los otros 2, cuando parece ser que aquí los han usado mas gente. Un saludo