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Es normal, no te preocupes. Yo he cambiado un coche de tres años por otro casi idéntico, con solo algunos extras de diferencia; ya que más de la mitad de los que tiene el Style de ahora se los puse yo en el 2005. Y si tenía un coche idéntico, tendría que estar ansioso por estrenar otro casi igual? .. ... teoricamente no. Pero la realidad es que a los que nos gustan los coches, o por lo menos a mí; si que se me ha hecho larga la espera. De todas formas, no te preocupes; que al igual que los embarazos, al final llega, y podrás disfrutarlo. A mi me gusta mucho la tecnología; y me ocurre algo similar con todos los gadgets que van saliendo. Parece que el estar con la inquietud, ya sea decidiendo lo que quieres, ya sea esperando lo que has comprado; es lo que te mantiene con las revoluciones altas. Con el nuevo iPhone 3G que se anunció antesdeayer en USA y que estará disponible en España a partir del 11 de Julio me está pasando lo mismo. Desde hace años tengo terminales telefónicos de última generación y los utilizo para hablar, oir musica, ver peliculas, ver la TV, conectarme a internet, leer el correo electrónico, jugar (poco), chatear, manejar remotamente el ordenador, ver presentaciones, sincronizar mi agenda, etc, etc... ; pero ahora tengo el gusanillo de probar ese, integrarlo con mi MacBook Pro, y probar diferentes aplicaciones; y la espera también me mantiene vivo e impaciente. Es otro aliciente para trastear, trastear, y trastear; que es lo que me gusta ... (con el Vag-Com también estoy impaciente por aprender)

Te entiendo perfectamente. Yo, en mi A6 plata que acabo de dejar, también había puesto el interior clarito. Precioso, si. Pero si abría un poco la ventanilla un día de lluvia y entraban unas gotas, ya se quedaban los cercos de las manchas en los asientos Ahora me he ido a lo práctico. Azul Boreal efecto perla por fuera, y por dentro color negro tanto en salpicadero como en tapicería (es que no me daba para cuero valcona ...) ... ... ... ... (ese lo he dejado para los sofas del salon) je, je

Por cierto: que ya tengo el cable vag-com; que me ha regalado el familiar que se ha quedado con mi A6 anterior (vaya detallazo!). Ayer lo enchufé en el antiguo, le hice el autoscan, y veo que funciona perfectamente. Ahora me tocará aprender de los "sabios" del lugar para ver si le modificamos cosillas. Lo primero que quiero hacer es mirar si la centralita del audi parking system tiene la letra B o superior, para intentar habilitar en gráfico en el MMI. OJALA!

LO TENGO!!, LO TENGO!! Ya estaba aburrido de tanto esperar! Acabo de cogerlo del concesionario; le he echado 78 euros de gasoil (afortunadamente sin problemas debidos a la huelga de transporte); y me he venido a la oficina (esta es la parte mala del asunto <_< ) Está precioso. Hace mucho tiempo que no tenía coches oscuros, ya que mis dos anteriores fueron color plata; y este Azul Boreal efecto perla; que según le da la luz parece gris o azulado, la verdad es que es una maravilla. No puedo deciros mucho por ahora; ya que lo he conducido durante 15 minutos, y hasta que no salga del curro no podré probarlo como es debido. Si que parece que va un poco mas suave que el anterior, y que está mejor insonorizado. Pero claro, no es lo mismo los 74500 Km que tenía el que he dejado, que los 20 Km que tiene este <_< Bueno, voy a ponerme al tajo; que hay que trabajar para mantenerlo. Ya le haré unas fotos y abriré un nuevo hilo para presentarlo en condiciones.

Bienvenido Juliki, Yo cambio mañana por la mañana (mejor dicho, hoy; dentro de unas 9 horas) mi A6 de Mayo del 2006 por uno nuevo (por fin!!!). Y en los tres años que tiene, le he hecho lo mismo que tu en ocho meses. Vaya si le das caña! Espero que disfrutes mucho de este foro. Yo no llevo mucho tiempo, pero me he enganchado tanto por la cantidad de información que contiene, como por la pedazo de gente que se conecta. Todo el mundo te echa una mano cuando lo necesitas. Una pasada! Como ya te han comentado. Queremos fotos! .. .. .. Yo espero hacerselas al nuevo carro antes del fin de semana para compartirlas con el resto de foreros. Bye

En la página 4 de este post está la localización del modelo Avant. Si quieres ver donde está en el Berlina, tienes que ir a la página 1. Hacia la mitad de esa página hay fotos que puso carnacas.

je, je ... El mio no tiene demasiadas cosas, porque es coche de empresa y no puedo salirme mucho de lo que me toca en mi categoría. Me lo iban a entregar hoy o mañana en principio. Pero ya veremos. Por el momento hoy no he tenido noticias. El coche lleva 15 días en el concesionario, pero con los papeleos de las empresas de renting y algún que otro intermediario, esto se eterniza. A mi no me importa mucho; porque tengo otro A6 de Mayo del 2005. Pero este se lo va a quedar un primo mio (de hecho ya lo ha pagado); y estamos un pelín desesperados por recibir el nuevo y que el pueda disfrutar del que tengo ahora. Las fotos por tanto, cuando lo tenga (antes es dificil a no ser que vaya al garaje del concesionario). Es un A6 2.0 TDI Style con los extras que ya has descrito tu que trae de serie, y solo le he puesto la pintura metalizada (Azul Boreal efecto Perla), y los asientos delanteros calefactables (que desde que los tuve en un Opel Omega de serie hace ya 7 años, los he ido pidiendo en todos los que he tenido). Animo, que ya te queda un día menos que cuando lo pediste

Es que con esto no se termina nunca. Ese es el truco de las opciones: mientras más oferta, más confusión se crea en el cliente que quiere tener siempre lo máximo que le alcance el bolsillo. Pero en algún momento todos tenemos que poner el límite (porque por Audi, sería ilimitado). También eso es lo bueno. Que haya variedad y que cada uno adecuemos a nuestro gusto (y a nuestro monedero) las diferentes opciones. A mi siempre me ha llamado mucho la atención el hablar con diferentes personas a las que les gustan los coches; porque es raro encontrar dos que coincidan en prioridades. Si solo se tiene "paxta" para incorporar una opción, unos nos dirán que la seguridad que te dan las luces de Xenon no te lo da nada. Otros en cambio elegirán la suspensión deportiva o las ruedas más anchas, otros irán por la comodidad y pensarán en el tempomat, los asientos calefactados, el sistema de parking, etc, etc... Haced la prueba. Yo la he hecho, y es impresionante ver lo diferentes que somos cada uno de nosotros (y lo maravilloso, como he dicho antes). Tu has elegido lo que es más prioritario para tí dentro de tu presupuesto. Y por esa razón, te llevas el mejor coche al que puedes optar ahora mismo. Disfrutalo!, y no le des ni una vuelta más a si hubiera sido mejor esto o aquello. Es: "Tu Bólido" ... ... ... Bueno, ... ... dentro de unas semanas

Yo creo que no te vas a arrepentir. Te llevas un carrazo; y con un buen equipamiento. La espera se hará larga (segurísimo). Pero al final merecerá la pena. Ah! Y ... acuerdaté de publicar unas fotos para que todos disfrutemos de la nueva incorporación en este foro.

Felicidades. Ya estamos deseando ver las fotos. Yo espero que mañana o pasado me entreguen el mío. A ver quién las publica antes ...

Yo este fin de semana no voy a poder probarlo. Pero 100% seguro que lo haré antes del fin de semana próximo. (La razón es sencilla: cambio mi A6 actual por un Style y me lo entregarán el Lunes o el Martes) Ya os diré si funciona con monocromo. En cuanto a lo de las revisiones; ya comenté que podría ser así o no; ya que era una suposición mía. En un foro en inglés si que le leido a alguien que comentaba que con la centralita sin letra no funcionaba, y que después de instalarle la que termina en la letra B, lo puso en marcha. Desde luego, si funciona; yo ya tengo unos cuantos compañeros que van a hacer cola para que lo activemos. je, je ...

La verdad es que no lo se. Pero es muy normal en fabricación el modificar el diseño de una placa o un componente; bien sea para mejorar su funcionalidad o rendimiento, o para corregir fallos. Cuando eso ocurre, se suelen codificar con diferentes revisiones (que bien podrían ser las letras); y es necesario mantener todo el histórico en ingeniería (documentación, repuestos, etc, etc...) ya que hay piezas de cada una de las revisiones distribuidas por el mercado. No tiene por que ser así; pero tiene su lógica. Si así fuera, y la versión B ya incluía la funcionalidad de las indicaciones gráficas, las letras posteriores deberían incluirlo también (y nos quedaría la duda de si estaba incluido en la letra A, o la que no tiene letra)

Que buena noticia! ... ... gracias por compartirlo. Tu display es monocromo, o color.? Supongo que debería funcionar en ambos, pero no estoy seguro, porque nunca he visto ninguna imagen del audi parking system gráfico con el display monocromo; aunque si lo pides como opción en el configurador, no te hace pasar a color.

Pasada total! Que ganas tengo de comprobar si la centralita es válida, y de hacer lo mismo que tu. En mi caso, el display es monocromo; pero espero que funcione también. Ya os diré algo en cuanto busque hueco. Muchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimas gracias por tu labor de investigación y por compartir tus resultados de una forma tan gráfica y clara. :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Es muy sencillo. Vete a la parte superior derecha de la página y encontrarás un enlace en una palabra denominada "Controles". Esto te llevará a una página donde podrás cambiar varias cosas de tu perfil de usuario, entre ellas la firma a la que haces referencia; solo con pulsar en el enlace adecuado dentro de los menús que aparecen en la parte iquierda de la pantalla.

Por lo que yo se, existen tres versiones: MMI Basic, MMI Basic plus, y MMI (también llamado en algunos sitios MMI High). Los dos primeros incorporan una pantalla monocromo de 6.5" y su principal diferencia es el sistema de audio. Un vehículo con MMI Basic incorpora un sistema de radioCD en la guantera. Aunque pensemos que eso que va en la guantera es un cargador de CDs, la verdad es que simplemente es una radio con un lector frontal de CD de un sólo disco. Si desconectásemos esa radio nos encontraríamos con todas las conexiones convencionales de radio, antena, y altavoces delanteros tipo ISO, que normalmente incorporan los vehículos. En ese caso se encuentran unificadas en un conector tipo QuadLock al que también se han incorporado señales de fibra óptica. Así pues el sistema de sonido opera del siguiente modo en el MMi Basic: La radio va en la guantera y pasa las señales de los 4 altavoces delanteros directamente a las puertas delanteras, de modo que el único amplificador es la propia radio y las puertas traseras no incorporan ningún tipo de altavoz ni preinstalación de los mismos. En el caso del MMI Basic Plus se introducen 2 mejoras significativas. La primera de ellas es que el vehículo incorpora el sistema de sonido DSP que es la base de sonido del MMi High tanto si es Bose como si no lo es y la segunda es que ya incorpora un teclado de control de 8 teclas en la consola central, al igual también que el MMi High. La diferencia del MMi Basic al Basic Plus, radica por tanto en el sistema de sonido. En el Plus, el audio pasa desde la radio de la guantera al DSP que se encuentra oculto tras los guarnecidos del maletero, y éste a su vez pasa el audio a 10 altavoces: "6 altavoces en las puertas delanteras (3+3) y a 4 en las traseras (2+2). " El MMI High sustituye la pantalla de 6.5" monocromo, por una de 7" en color. También lleva el sistema de sonido DSP, y creo que incluye más de 10 altavoces. El Radio-CD es sustituido por un cargador de 6 CDs. (Parte de este texto proviene de un artículo que tienen publicado en la web de StageMotion)

Por qué no le preguntas directamente al vendedor de e-bay? Se llama Jorge García y habla perféctamente español. Yo le he comprado varios cables y le he hecho varias consultas antes de comprar, y el tío es super amable y te echa una mano en todo lo que puede. Aunque a través de ebay le puedes contactar igualmente, su dirección de correo es worldwide.sounds@gmail.com

SI no te responde nadie por aquí, prueba a postearlo en el foro del A6 correspondiente a tu modelo. Suele haber mucha gente con experiencia en Vag-COM, y quizás puedas encontrar ayuda con más facilidad.

Pues no debería ser el Parrot el que te descargue la batería. Yo llevo uno desde hace tres años, y mi cuñado ha instalado uno en su coche y otro en el de su mujer, y nunca hemos tenido ninguno problemas de batería. Si no te pasaba antes del Parrot, me suena a algún tipo de derivación o de corto. Prueba a desconectar el Parrot una o dos semanas (ya se que jode una vez que te acostumbras, ya); y si todo va bien, vuelve a conectarlo. Si al conectarlo vuelve a ocurrirte lo de la batería y cuando estuvo desconectado iba todo bien, la razón está clara, y tendrías que repasar la instalación y el cableado. No se que coche tienes; porque por ejemplo, si es un A6, has tenido que comprar un cable adaptador, ya que no trae conectores ISO. Ese cable adaptador suele ser el mismo para BMW y Audi, pero los cables de alimentación cambian de posición, y hay que ponerlo en una patilla o en otra dependiendo de la marca (creo que la 15 era para BMW, y la 16 para Audi). Suerte ...

Hola JNV, Se que te lo han dicho ya una y mil veces. Pero llevo poco tiempo siguiendo esta maravilla de foro, y el otro día descubrí este post que me ha dejado totalmente alucinado! Tienes una maravilla de bólido, y lo estás dejando de rechupete. Envídia sana, sanísima. (el post me ha enganchado y me he leido las 24 páginas, no te digo más) Espero que lo disfrutes incluso más de lo que parece que hiciste con el que ahora ha heredado tu mujer. Un abrazo

Hola TANQUERAI54, A mi me ocurrió casi lo mismo. El comportamiento tanto de la aguja como del indicador del FIS era correcto, hasta que fuí a repostar un buen día, y al salir de la gasolinera seguía marcando lo mismo (autonomía para 20 o 30 km). De hecho, hice al empleado de la gasolinera que metiera un cordón de plástico por la boca del depósito para ver si se manchaba de gasolina, porque era muy extraño. El marcador siguió bajando: 20, ... 0 .... (que susto!), y el coche seguía andando perfectamente (claro, estaba lleno!) Finalmente lo llevé al taller, y aunque ellos pensaban que era el aforador y se lo cambiaron, la cosa seguía igual y finalmente me tuvieron que cambiar el cuadro de instrumentos porque parece ser que era un tema de electrónica (al menos eso me dijeron). La avería la cubrió la garantía de Audi, y yo tuve que ir un par de veces más al taller para que me ajustaran los parámetros con el Vag-Com, ya que en cuanto rodaba un poco me pedía que le hiciese la revisión, y no era cierto. Ah!, también me tuvieron que recodificar las dos llaves con el nuevo cuadro. Espero de verdad, que lo tuyo sea el aforador, porque es lo más común y lo más sencillo de cambiar. Pero por si acaso no es así, te doy otra pista con lo que me ocurrió a mi. Es lo único que ha tenido mi coche en los tres años de vida que tiene; así que no creo que me pueda quejar por lo que he leido en otros posts. Yo estoy muy contento con el. Suerte ... ...

La foto anterior era la del Audi Parking System plus. Si nos fueramos al Audi Parking System Advanced, que utiliza una cámara; este sería el resultado en el MMI:

Yo no tengo ninguna foto, porque solo lo tengo con audio; pero he sacado esta de la web de Audi; que aunque es pequeña y no se ve muy bien, te puede dar una idea de como queda. A mi también me gustaría añadir esta opción; por lo que me encantaría conocer además de la pieza que hay que comprar (que ya la habeis descrito), como se activa (a través del MMI, a traves del Vag-Com, ...). Un saludo

Estoy con Ildefonso, Has cambiado alguna vez el filtro antipolen. Teoricamente es necesario hacerlo una vez cada uno o dos años. Y además de perder enfriamiento puede que notes un olorcillo particular dentro del habitáculo. Es lo primero que miraría antes de recargar. Yo en los tres añitos de mi A6, no he tenido que recargar el circuito de gas; pero al año y medio perdi frio y comencé a notar el olorcillo que te digo. Me cambiaron el filtro, y hasta ahora. Perfecto!

Que ganas teneis de echar cuentas! Con lo bonito que es vivir sin tener la hoja de cálculo al lado. Lo mejor es ir gastando, ir gastando, ir gastando, ... y de paso disfrutando. Si algún mes se ve que la cuenta esta un poco baja de combustible en forma de euros, pues se frena el gasto hasta que se vuelva a llenar. Y ... ... eso si. Si sois ahorradores; una transferencia automática a primeros de mes hacia otra cuenta suele ser bastante efectiva. Je, je ....