albertcp

Sería una opción, o bien intentar llegar hasta los 15 o 20 coches y a ver que precio nos hacen. Puffy, podrías preguntar con 15 coches que precio nos dejarían para la repro en TLR? Hay que intentar llegar... s2

Buenas Slanis, pues en principio lo hacemos con TLR, habíamos mirado tambien UPSOLUTE (los de Madrid a parte de la repro les incluye banco, y los de BCN como no tienen nanco tendremos que buscarnos la vida por nuestro lado o mirar algun sitio para ir todos juntos y nos salga bien), pero al final seguramente sea con TLR ya que nos ofrecen mejores precios y la repro conjunta que se hizo hace un tiempo desde ASI quedaron contentos. s2 ok, muchas gracias Yo nose si abra un taller por cantabria o cerca, pero si tengo q bajar hasta Madrid, pues forzare.ejejje. lo unico preguntar de que cuanto tiempo lleva mas o menos... saludos y gracias Seguro que tienes algun distribuidor cerca... s2

Pues apuntate en la lista!

Buenas Slanis, pues en principio lo hacemos con TLR, habíamos mirado tambien UPSOLUTE (los de Madrid a parte de la repro les incluye banco, y los de BCN como no tienen nanco tendremos que buscarnos la vida por nuestro lado o mirar algun sitio para ir todos juntos y nos salga bien), pero al final seguramente sea con TLR ya que nos ofrecen mejores precios y la repro conjunta que se hizo hace un tiempo desde ASI quedaron contentos. s2

Okey :crying_anim: No hay problema, apuntate en la lista.

No me digas eso 320d jejejeje, que eso que viene el verano me tiene loco...xDDD. Ahora mismo estoy a punto de comprarme un portaesquis para el TT, de hecho lo tengo apalabrado, las barras y el portaeskis, pero estoy indeciso ya que el roadster.....uffffff....jajaja! Estoy mirando si alguien quiere un cambio de TT Copue - Roadster 225CV Quattro s2

Menudo personaje ... se tiene que tener mucho cuidado con estos cab***es, seguro que solo lo queria probar y te jode que lo ponga a tope de revoluciones y lo exprima al máximo y sin cuidado por todos sitios, menuda gentuza.... s2

320d enviame un gato de esos...xDDDDDD

User - Modelo y Motor 1-albertcp - TT 1.8T 225CV Quattro 2-Puffy - A4 B5 2.5TDI V6 150CV

Bienvenido, como te dicen esas fotitos! Pasa y ponte comodo

Añadete a la lista... Mira quien llamó a TLR, depende de los que seamos nos saldrá mejor o peor... s2

Estas segruo que no hay?De donde eres?

pero en madrid hay mas golfas :crying_anim: juas juas Vaya golfo estas hecho...jajajajaja

jejeje con 21??? esos son los que tengo yo ahora y llevo mis ultimos 3 años con un TT 180cv jejejej Al mes y medio de sacarme el carnet ya tenia a mi bestia parda en el garage de mi casa... SaludeTTes !!! PD: Muy buena compra. Yo tmb me estoy planteando lo que cambiar mi COUPE por un ROADSTER. Jejeje, en serio? Pues ya somos dos...a ver si por una compra conjunta nos hacen descuento no???jajajaja Por otro TT cabrio u otro diferente? s2

Muy boniTTo ese PlaTTa, otro más por aquí! Pasa y ponte comodo... Yo tengo el mismo pero en Coupe y cada vez me tienta más la opción de cambiarlo por un Roadster... Cuentanos un poco sobre ti y sobre el coche, impresiones, etc... S2

Hombreee, buenas ultralink... No te vendas ese culiTTo hombre...jejeje! Que alegría verte por aqui de nuevo! Un abrazo compi!

Hombree, q tal con la tapa de la radio RockyTT? La podiste quitar y poner la nueva? Pues es lo que tiene, piensa que todo el mundo va cogiendo de los demás, es una cadena. En ebay hay alguna especial para TT, echale un ojo, y sino lo ves dimelo y te paso el link... s2 fiera

Si mirarais un hilo que se llama "repro conjunta" es lo que se está intentando hacer...

Buenas a todos, a ver, tengo que cambir la bateria del coche que está ya muerta... cual es la mejor para poner? cual recomendáis? s2 TTeTTeros!!!

Log es un archivo donde hay guardados los datos que hayas querido guardar, de esta forma puedes hacer como una gráfica de la potenica de tu coche, par motor, turbo, cauda,... Mucho ojiTTo con lo que tocas...jejeje, puedes cargarte alguna cosa o jod** algo! Jejeje. No sé lo que piensas comprar pero necesitas un cable de tu PC al coche OBD2 y el programa, la version 311 o la 409! Se pueden mirar fallos y tocar varias cositas s2

Buenas RockyTT, a ver si te sirve eso... Vamos a ver. va a ser un poco complejo sin fotos, pero haré lo que pueda: Para empezar, debemos sacar los trapecios que sujetan la cónsola central con el túnel central, éstos son los dos aluminios que quedan uno a derecha y otro a izquierda cada uno con sus 4 tornillos. Por cierto al sacar las escuadras, no tengais miedo que no cae la cónsola. La cónsola central se divide en dos partes, el embellecedor exterior que consta del plástico que vemos con su chapita plateada y por otra parte tenemos el chasis interior de aluminio. Para poder sacar el embellecedor tenemos que quitar ,para ir bien la guantera y el bajo del volante (no hace falta quitarlo del todo). La guantera al abrirla encontramos tres tornillos que no se ven a simple vista, es decir, están en la parte superior justo donde cierra la tapa, si ponemos la mano notaremos que hay uno en cada extremo y uno en el centro. Con esto logramos tener algo de espacio para poder sacar sin forzar toda la cósola. Por la parte izquierda tenemos el bajo del volante que lleva un tornillo que sujeta dicha tapa y está pegado tocando la cónsola central, pero en el fondo (si quereis sacar todo este bajo, cosa que no es necesario, encontrareis otro tornillo en la parte del fono de la izquierda y otro que se saca quitando la tapa de los fusibles). Una vez hay juego por los dos lados , vamos a por el embellecedor de la cónsola: abrimos el cenicero y aqui nos encontramos con uno o dos tornillo a primera vista; se han de quitar y con esto , sacamos el cenicero. Una vez fuera, al fondo nos encontramos con dos tornillos más, éstos son los que sujetan la parte inferior de la cónsola. Y en los laterales lleva un tornillo por cada lado. Si sacamos estos 4 , poco a poco y tirando de los extremos llegaremos a sacar el embellecedor con la tapa plateada. Lo siguiente es sacar el chasis: El chasis se compone de 8 tornillos, todo están a la vista, es decir, no tiene tampoco ningún tipo de complicación sacarlo. 4 quedan a primera vista a la altura del DIN de la radio y 4 más quedan uno en cada esquina del chasis. Una vez sacado dicho chasis, ya podemos cambiar los cables o ponerle el doble DIN. Se que es complicado solamente leyendo ésto, pero creedme , que no es nada difícil. Espero que haya sido al menos algo claro explicado aunque, madre mía, que complicado es explicarlo biggrin.gif biggrin.gif

GerarTT, no sé si será lo que buscas, te dejo aquí una cosa que he visto en el foro de accesorios de blue vision: Blue vision s2 un abrazo

Para gastarte 60 u 80 euros no lo toques! Mas que nada porque no es nada fiable eso. Si quieres hacerle algo fiable al bicho que sea una repro como Diós manda, que te costará de 250 euros para arriba y estará hecha para un profesional! Para eso más vale dejarse dinero que después lo barato te puede salir MUY MUY caro... s2

Yo poco te puedo decir porque no he tenido el VAG COM y no sé ni como va, lo que si que te puedo decir de cuando PSQ lo enganchó en mi coche para ponerle lo del cierre de los asientos a los 20 Km/h es que puede que te dé algunos fallos que en verdad no lo sean. Suerte Albert oye albert, donde te lo as recogido? o se compra en algun sitio o se descarga es k no tengo ni idea el programa me refiero luego el cable por otro lado, es k estaria interesado yak kiero kitarle lo del airbarg kesta encendido y me an dicho k asi se kita y ya con las misma pues ya lo tengo para siempre, gracias Sí, puedes desactivar el testigo del airbag, que el coche se cierre solo a partir de15km/h, cierre comfort, que haga un "beep" cuando cierres el coche, las veces que se enccienden los intermitentes al abrir o cerrar el coche, codificar llaves, mirar todos los errores que tienes, hacer logs, mirar tu par motor y poder encontrar una potencia mas o menos fiable,... etc , muchas cositas... El VAG-COM lo puedes pillar de www.segundamano.com o www.ebay.es y te darán programa y cables, o bien compras el cable por separado donde sea que hay muchos sitios y te bajas una copia de seguridad del VAGCOM donde sea...jeje Este finde intentaré pasárselo y hacerle un buen análisis e intentaré hacerle algunos logs también, comprobar cauda, mariposa, etc... s2 PD: Nadie sabe del tema???

Hola TTeTTeros!!! este fin de semana realizaré mi primer test con el VAG-COM, el fin de semana pasado lo probé ya en un A6 C4 para empezar a moverme ya que quiero aprender como funciona pero no se nada de nada... Mi TT es del 99-2000, y es un 225CV Quattro sin ESP, con ASR... Primero de todo, que version me recomendáis? La 311.2 o la 409? Dispongo de las 2 versiones... Y para hacerle un test, que es lo primero que haríais, bloques, que sería lo que miraríais a ver si está bien? Como saber qué errores tengo en el coche o algo que funcione mal? Escanear desde el 01 hasta el Fx?(Ahora no me acuerdo cual era el bolque final) o no vale la pena? Cuales son los más importantes? O le harías una pasada completa? s2 y muchas gracias por adelantado