Nicanagüer

Explicacion de los palabros.. El pues El co

He vuelto a ver la salida de la carrera y no aprecio que Vettel se adelante en la salida. Tremendo el regalo del equipo Renault a Alonso. Con respecto a Massa... que mas da que se adelante.....

Ahí te dejo el link, el circuito tiene dos pistas, la profesional y la de alquiler. Circuito Karting Zuera S2

Creo que Alonso puede tener muchos defectos, pero es bastante más señor que este individuo.... Me parece mejor persona y piloto. Que se puede decir de un tipo que intenta, sin conseguirlo, ser un calco del mejor piloto de motos dentro y fuera de la pista. Tenia que dar las gracias, por habérsele permitido estar con gente de la que tanto ha aprendido, y no al revés, que parece un rey de la edad media que va perdonando vidas... Aún me viene a la cabeza el "show" que quiso montar cuando se negó a ponerse la camiseta de la selección Española, por no ofender al publico Catalán... vamos hombre no me jodas... si te la pones bien y si no te la pones también, pero no salgas diciendo gil***olleces que lo único que hacen son encender los ánimos.

Nunca creo en los "favores" o "injusticias" por parte de la Fia, en favor de ningun piloto, sea del equipo que sea. No digas Nunca jamás, cuando la fia este de por medio... Si algo nos ha enseñado esta temporada es que las decisiones inútiles.. son su especialidad...véase más abajo ¿Alguien sabe ya porque Alguersuari fue sancionado en Monza, por cortar la chicane, sin ganar posición ni aparentemente obtener beneficio de la maniobra, cuando otros cortaron hasta en 3 ocasiones?

No me atrevería a decir tan rotundamente como tu, que pedro es un piloto mediocre, al contrario. No es un piloto para estar en lo mas alto, (yo personalmente creo que es un piloto para estar en una séptima u octava posición), pero de ahí a tildarlo de mediocre... Puede que tengas razón, y a pedro le juzguemos mas como persona que como piloto; Y el hecho de ser o parecer, (que yo no lo conozco), buena gente quizás haga que no seamos todo lo críticos que debiéramos ser. Cambiar a Hispania, me parecería un error, y si, se arrastraría por la pista. Creo que es la única decisión, que no le podemos refutar, porque según esta planificada esta temporada, para que ser piloto probador…, si solo puedes coger el coche un par de días al año.. Para eso es mejor irse, probar en otro sitio y poder competir, que al fin y al cabo es el gusanillo de todo piloto.

La carrera quitando la victoria, y el cambio en boxes fue un poco monótona, pero al final feliz...espero repetir estas palabras al termino de temporada. ¿Alguien sabe si a Pedro, le van a bajar del asiento si no consigue los 4 millones que necesita sauber? Anda Nica, que menuda puntería tienes macho... Oficial: Sauber sustituye a De la Rosa por Heidfeld El español podría firmar con Pirelli para desarrollar los neumáticos de 2011 Como ya apuntábamos ayer, el equipo Sauber ha prescindido de Pedro de la Rosa como piloto oficial. El alemán Nick Heidfeld le sustituirá a partir del próximo Gran Premio de Singapur a los mandos del C29, mientras que el español ya ha empezado a buscar alternativas para correr en la Fórmula 1 de 2011. En este sentido, es muy probable que Pedro firme en breve con Pirelli un contrato de probador hasta final de año, para desarrollar los nuevos neumáticos de la Fórmula 1 para la próxima temporada. Nada más oficializarse la decisión, De la Rosa ha comentado: "Estoy sorprendido con esta decisión pero la respeto. Le deseo mucha suerte a todo el equipo en lo que resta de temporada. Desde hoy me pongo a trabajar para competir la próxima temporada en la Fórmula 1". El piloto añade: "Quiero agradecer enormemente el apoyo que he recibido de toda la afición española que me ha seguido a todas partes y siempre ha estado conmigo. También me gustaría agradecer inmensamente el apoyo de El Corte Ingles, Burger King, el Grupo Santander, Diageo y Certina, sin los cuales esta aventura no habría sido posible. Y me gustaría aclarar una vez más que esto no acaba aquí, volveremos". El español quiere valorar las mejores opciones para la temporada 2011 y empezar ilusionado un nuevo proyecto. Pedro ha competido a mandos del C29 en 14 Grandes Premios sumando 6 puntos esta temporada. Fuentes: http://www.thef1.com/noticias/noticias-201...sa-por-heidfeld http://www.pedrodelarosa.com/castellano/index.php Jod.. pues te juro que no habia leido nada al respecto. Pues, por lo menos para mi es una muy mala noticia.

La carrera quitando la victoria, y el cambio en boxes fue un poco monótona, pero al final feliz...espero repetir estas palabras al termino de temporada. ¿Alguien sabe si a Pedro, le van a bajar del asiento si no consigue los 4 millones que necesita sauber?

mas que ganar en pista.. lo que hicieron fue una estupidez, y si no mira el resultado. Aunque si lo miras desde otro punto de vista, lo que vettel hizo, provocando el accidente fue presionar a su compañero tratandolo de nº2. un piloto segundon, cuando ve a su compañero salirse de aspiracion, levanta el gas y se deja adelantar.... Webber no lo hizo, y se mantuvo ahí, pero... y si hubiera cortado gas, ¿alguien se hubiera atrevido a decir que eran ordenes de equipo? echemos la vista atras un poco, y no nos ceguemos por los acontecimientos...

Pero no te das cuenta Nica, que ese no es el transfondo de la situacion ?? Todo este tema tiene otros "tintes" bien distintos. Focas no hay en España.... por lo tanto no se podrian distinguir... me refiero y extrapolo a otros aspectos, del sufrimiento animal. porque lo que quiero decir, es que nos partimos los cuernos con los toros en españa y todos los dias ocurre en el mundo, lo vemos por los informativos y ahi no hacemos ni decimos nada, y el sufrimiento es igual para todos.

Nadie lo ha comentado, (creo), ¿pero los abolicionistas permitirias una corrida en la que no se empleara el estoque? Es decir capote, banderillas, y vuelta a toriles. Creo que las banderillas, si recortan un poco el punzon, no haria daño al animal. Yo no digo que el toro sufra en la lidia, (nunca lo sabre), pero lo que digo yo, es que nos abanderamos en defensa de la prohibicion de los toros, y miramos a otro lado cuando vemos matanzas de focas en canada, matanza de ballenas por parte de los japoneses, destruccion de habitats de muchas especies.. Nos preocupamos de que un animal no sufra.. y el ser humano sigue sumando animales a las listas de especies en peligro de extincion, y de especies ya extinguidas... pero de eso ya nadie se acuerda

Vale, pero la ineptitud, la humildad y la falta de experiencia no pueden eximir el cumplimiento de las normas, porque estás sentando un precedente en el que tienes vía libre para hacer lo que quieras, pero si pides perdón publicamente no pasa nada, eso sí, al siguiente que lo haga, da igual si pide perdón o no, se le sanciona. Esto es el origen de todo, aplicar diferentes normas a unos y otros. Se puede decir más alto, pero no más claro..

Si eso es una perla, yo te dejo un lingote de oro: http://www.las..tadeportes.com/noticias/ve..._mundial/260681 Madre mía, esto efectivamente es un "lingote de oro".... qué periodismo de alto nivel. Esta noticia es una TOMADURA DE PELO y un DESPRESTIGIO en toda regla al periodismo objetivo y de calidad. Es suficiente como leer el primer párrafo: "El Gran Premio de Alemania no decepcionó. La tensión estuvo latente desde la vuelta de reconocimiento. Mucha expectación en el trazado de Hockenheim para disfrutar de una carrera de infarto. Los nervios estaban a flor de piel, algo que se notó especialmente en la salida" yo soy de los que siempre piensan que las cosas muchas veces pueden verse de dos maneras.....pero lo de esta gente es para mear y no echar gota. La verdad es que no merece la pena hablar de la s..ta porque no son objetivos...

A la vista de lo leido, lo único que acierto a decir, es la excusión del campeonato de constructores a ferrari por una carrera, penalizar con 25 seg, o desplazar 10 puestos la calificación obtenida por ambos pilotos de la escuderia en el siguiente gp. Lo aplicable en estos casos, son los puntos 16.3 y 18.1(ambiguedad total) con explicacion de adelantamiento indebido en el 16.1 FIA_SPORTING_REGULATIONS.pdf

Siendo egoísta hacia Alonso, lo justo seria que hicieran la norma Hamilton...: A partir de ahora lo miraremos con otros ojos.. Si tuviera que decir una sanción justa... que es bastante complicado, ¿a quien sanciono al piloto o a la escudería? Si excluyes a ferrari por una carrera.. mal, perjudicamos a massa. Si penalizas a Alonso con 25 segundos, le haces perder dos posiciones, cuando el no es el responsable Si alteramos el orden de podio, creo que mal también, porque Alonso adelanta en pista, "y el no es el que da la orden de dejarle pasar", lo pongo entre comillas, porque la responsabilidad directa de la acción es del equipo, por mucho que alonso increpe por radio. Lo justo, o lógico seria quitarles los puntos de alemania en el apartado de constructores, y si se quieren poner muy muy muy duros, excluirlos de dicho campeonato durante el 2010, pero manteniendo las posiciones del gp. Creo que es lo único para castigar al equipo, sin tocar a los pilotos.

Ahi te dejo una perla... ya veras quien es, y si esperabas otras declaraciones.... Declaraciones de Schumy acerca del "adelantamiento" Por otra parte la otra cara de la moneda...lo que se cuece en los rotativos ingleses.... Prensa inglesa Me hace gracia, que digan que es un engaño y que tilden de tramposos, cuando la mayoria de fechoria las hace un piloto con su bandera... y cuando no hacen fechorias es porque tienen que poner el modo de ahorro de fuel--

¿Quien decia que en la f1 ya no habia adelantamientos?...... Mejor tomarselo a broma, porque sino... Mejor es ser segundo con honores, que un primero deshonrado. Entiendo que massa se de a entender de esa manera, pero los trapos sucios es mejor lavarlos en casa. Lo de hoy de Alonso es demencial.. y lo de massa es de pataleta de niño pequeño (con razon), "si me he de dejar pasar..por lo menos que se entere todo el mundo" conclusion... seguramente, y ojala me equivoque, veremos una sancion en esta carrera, o hasta exclusion en la siguiente si se ponen tontos.

Yo en mi vida he cons....

grande hamster

Pues no, según la maFIA, es solo un lance de carrera, no penalizable... (esto me da muchas ideas ) Como bien dices si hubiera ido tercero....

Otra decisión que huele algo mal....es una decisión muy discutible, porque además el otro protagonista de la película, llevaba un ritmo de carrera muy diferente, y poco después abandono. Cierto es que Alonso, le tiene casi cogida la posición, y que Kúbica cierra la puerta tirándose a cuchillo. Al igual que lo de valencia es de vergüenza, aquí creo que Alonso debería haber levantado y no cortar la chicane. Muy diferente es la decisión del drive through, que ya no tiene sentido habiendo abandonado el piloto "perjudicado". Lo lógico, (y es aqui donde viene a notarse la mediocridad de los que dirigen esto), hubiera sido ya que Kubica no se encontraba en pista, utilizar las siguientes opciones: 1- Penalización 5 segundos al final de carrera 2- Perder una posición al final de carrera y la mas lógica si quieren sancionar.. Aplicar la sanción de tiempo del drive through al finalizar carrera. Lo que no se puede consentir es el atraco a mano armada que supone sacar el safety por dos trozos de fibra, justo antes de entrar alonso, obligando a hacer el paso por pit y reanudar último la carrera. Hay que mandar a CW al asilo ya!!

Entonces segun tu afirmación, es mejor no acatar el reglamento... Podemos ir por ejemplo pistola en mano tomando la justicia por nuestra mano. La idea del que el inglés lo engaña, la acepto, pero estando el SC en pista no puedes adelantarlo, estando la delimitacion de salida de boxes o no. La maniobra de adelantamiento de Hamilton al sc, es incorrecta... perfecto, se le sanciona, y la cumple... ¿pero que hacen los comisarios en carrera?? porque con el sistema de cctv de los circuitos, mas las imagenes de tv, más la llamada a Bernd Mayländer, solucionado en aproximadamente 2-3 vueltas, y entonces la sanción si que tiene peso. Otra cosa son las declaraciones de Hamilton, sobre si alonso tiene envidia.. creo que por respeto a si mismo y a los demas mejor estar calladito, y no ir de gallo del gallinero, creyendose por encima del bien o del mal, cosa que por el contrario nos tiene muy acostumbrado.. y que conste en acta que me parece un piloto acojonante, pero un poco prepotente, no ahora, sino de siempre. A veces, es mejor no remover la m****, maxime cuando tu actuacion no es del todo la correcta.

Aqui hay más de uno que le da al fsx... Otro aeropuerto, este en nepal, que tambien tiene tela... maxime cuando el final de pista es sobreelevado para ayudar a frenar. No hace falta decir que solo es para aeronaves stol

2500 RPM