JAVIER23

lo he hecho con la radio encendida

He comprado un motor para la tapa del deposito y ya lo he puesto y funciona muy bien. He comprobado el subwofer con polimetro del chino y le llega corriente. ¿ahora que hago?¿estará jodido el subwoofer? porque fusible no he encontrado ninguno.

y que cables son los que tienen que llegar corriente? porque hay varios

de paso he sacado del motor de la tapa del depósito que no funciona. Tengo que comprar otro porque le he puesto 12v directos y no funciona alguien sabe que precio y donde se puede comprar?

acabo de desmontar el subwofer. Una pregunta tonta: ¿como compruebo que le llega corriente?

Si hubiera sido como consecuencia de haber cambiado o sacado la radio... pero es que no he tocado nada de la radio.

gracias por el interés. He leído por ahí que puede ser un relé que va dentro del sub. ¿podría ser?

eso es lo primero que pensé, pero no es.

No me suenan ni los altavoces ni el sub. Por eso estoy a ver si encuentro donde va el fusible y empezaré por desmontar la parte derecha del maletero. A ver si puedo esta misma tarde y veo algo.

Es lo que quería decir: que no hay ninguno específico para el subwofer y por eso preguntaba si estará dentro del mismo. Muy interesante la explicación para llegar hasta el subwofer. Lo desmontaré a ver si veo algo. Muchas gracias

En el libro no encuentro cual es el número del fusible. En la tapa me vienen en alemán (el coche es nacional) y no se cual será. ¿no irá en el propio subwofer?

lo que pasa es que no se cual es el fusible del subwofer. He mirado en el libro y no encuentro cual puede ser

He mirado en el manual del coche pero no veo donde puede ir el fusible. ¿alguien sabe donde va?

Gracias por contestar. La radio es la de origen (RNS-D) y no he tocado nada. Han dejado de sonar de repente. ¿crees que puede ser del subwofer? empezaré por mirar el fusible. En el manual de instrucciones ya pondrá cual es ¿no?

No se porque pero han dejado de sonar los 2 altavoces traseros (los de las puertas) a la vez. Lo primero que pensé era que tenía con el 'fader' todo el sonido adelante, pero eso no es. Hace poco cambié distribución,...y unas gomas del depósito debajo del asiento trasero. Ahí van unos cuantos cables pero no se si serán de los altavoces. ¿puede ser que me hayan cortado algún cable y sea de los altavoces? ¿Alguna idea?

Ya lo he cogido del taller. Me ha dicho que los calentadores estaban bien. Que era la bomba que estaba un poco adelantada (creo). Parece que arranca mejor, pero lo iré probando estos días a ver si noto algo raro. Gracias a todos

Al final me ha cambiado la goma de debajo del asiento y problema de goteo solucionado. Ahora lo tengo que dejar en el taller por el tema de que a veces le cuesta arrancar. Me ha dicho el del taller (lo he llevado a otro) que no cree que sea de los calentadores, que cree que será porque no está bien calada la bomba porque saca un poco humo blanco, Mañana se lo llevo y lo comprobará.

Lo llevaré a mirar los calentadores a ver si están mal. Soy de Pamplona y últimamente ya ha hecho frio.jjjjj En cuanto a sacar el asiento trasero, ¿no lleva ningún tornillo ni nada?¿es tirar fuerte hacia arriba?

Gracias por contestar tan rápido. Tengo una duda: si fuera del calado, ¿no le costaría arrancar siempre? es que a veces no le cuesta ¿podrían ser los calentadores?

Hace ya unos 2000 km que cambié la distribución cuando he empezado a notar que le cuesta arrancar a veces. Otras arranca bien. ¿podría ser entonces del calado? En cuanto a lo que pierde gasoil, podrá ser algún tubo picado? me mosquea que no pierda cuando llega a la mitad mas o menos.

A ver si me podéis ayudar. Hace unos días que pierde por la parte trasera izquierda algo de gasoil. El caso es que cuando llega el depósito a la mitad, ya no pierde. Hace poco cambié bomba de gasoil y distribución y se que desmontaron el asiento trasero para ver si era problema de la bomba. Además, no se si tendrá que ver, a veces le cuesta mucho arranca, pero otras arranca bien. A ver que os parece.

gracias

La cuestión es dar capas muy finas y esperar entre 10 y 15 minutos entre capa y capa. Yo le di 4 capas.

Lo único que hice fue limpiar la zona, pero sin lijar por si no quedaba bien. (seguro que si se lija quedará mucho mejor). Como es vinilo si no queda bien, se tira de una esquina y sale toda la capa. La he comprado en http://vinilopasíon.com y he comprado VINILO LIQUIDO FULL DIP SPRAY NEGRO MATE. (No se como pegar el link, por eso lo he puesto así). El spray vale 9,49 euros y al día siguiente está en casa sin gastos de envío.

La verdad que ha quedado bien, pero podía haber quedado mejor. Lo pinté encima de una mesa y creo que por eso han quedado como unos pequeños, muy pequeños 'grumos'. Creo que es mejor pintar con el spray en vertical y sale mucho más fino el chorro de la pintura (bueno, del vinilo) Si veis en el maletero que he pintado también donde apoyan los asientos del maletero, que estaba mucho peor. Lo pinté con el spray en vertical. Os adjunto un par de fotos y veréis que está mucho mejor.