JAVIER23

y esta es después de darle 4 manos.

Yo ayer mismo 'pinté' con un spary de vinilo líquido y quedan muy bien. Te adjunto una foto de antes y otra después. Esta es de como estaba antes

Gracias de nuevo a todos. El del taller tenía que haber corrido con bastante más mano de obra que la que me metió (aunque me ha cobrado unas cuantas, la verdad es que aunque por su desconocimiento, le metió al coche un montón de horas mas), pero bueno.....después de tanto tiempo en el taller ya tenía ganas de sacar el coche. Os pongo los precios de las piezas que me ha cobrado: Kit distribución mas bomba y correas auxiliares....648,00 + iva Rodillo correa auxiliar ............................................56,00 + iva Termostato ............................................................ 31,00 + iva y alguna cosa más (que desde luego... ) carga batería (10 + iva) máquina diagnosis (30 + iva) En fin, por lo menos el coche va fino Lo dicho, gracias a todos.

Tienes razón, pero para eso hay que saber hacerlo. Yo como no controlo me fío del profesional, pero ya ves..... Ahora mismo ya tengo el coche en marcha y al final lo han dejado bien. Gracias a todos por la ayuda y el interés. Esto demuestra que este es un gran foro

Gracias, ya os contaré. Espero acabar hoy¡¡¡¡

Me dijo que las piezas eran 640 euros (correas, bomba, termostato,....) mas la mano de obra. El martes a última hora me dijo que arrancó y que iba bien, le dio unas vueltas y que no sacaba casi humo pero que tenía que 'ajustarlo' un poco. A ver hoy que dice.

Jafv, gracias por los comentarios y las fotos. A ver si el del taller sabe todo esto y de una vez lo termina.....

Jcmansilla, creo que tienes razón, lo habría marcado con tipex...... Ahora que tiene todo desmontado para llegar a la correa, le he dicho que cambie la distribución, bomba de agua, termostato, correas....., aunque miedo me da,

el otro día le dije los pasos que me pusisteis para calar la bomba, y me dijo que así lo había hecho. Pero insiste en que es un diente de la distribución.

creo que algo de eso hay......

El jueves me dijo que estaba pendiente de recibir un útil para hacer el calado. Me dijo que me llamaría el viernes, pero nada..... Espero que hoy me diga algo. Ya te contaré.

¿Qué significa tener que calar de nuevo? ¿Desmontar la bomba? ¿O la distribución?Como veis estoy bastante perdido. (Sorry)

Pero eso que dices no será solo en el allroad, se hará igual en todos los coches. No? Y eso no sabrá? Porque ya habrá cambiado más coches.....

Muchas gracias por la aclaración. Mañana le diré eso a ver qué dice

Emilio, soy de Pamplona, que también te pilla un poco lejos..... Gracias por el ofrecimiento. Entonces, no creéis que será cosa de la distribución?

Ayer me dijo que el coche solo no arranca. Que lo arrancan con el spray ese arrancador. Pero como saca tanto humo lo tienen que parar. Le insistí en el ajuste de la bomba y me dijo que estaba bien ajustada. Dice que tiene que ser algún diente de la distribución. Ya no sé qué pensar.

Osea que la ha cagado él. Pues mira que hacer eso es dificil, eh? Que yo hice la distribución con otro forero (burnweels) a mi coche, y ahí está como un campeón...y que un mecánico la haya cagado....vamos.... La distribución no me la hizo el. Se hizo en la Audi pero hace 90.000 km.

Acabo de volver del taller y no consiguen dar con el fallo. Dice que han mirado todo, turbo, colectores,..... Me dice que puede ser que tenga saltados uno o dos dientes de la distribución. (Creo que me lo ha dicho así) Significa desmontar todo el frente.....

la batería no se como estará porque la ha tenido que cargar un par de veces de tanto intentar arrancar....

Son códigos del inmovilizador por lo que si arranca no los necesitará ¿no?

Pero el problema que tiene es que saca muchísimo humo al arrancar y le cuesta mucho arrancar. ¿También será debido a que no está bien hecho el ajuste? Luego estaré con él y le preguntaré otra vez a ver que ha podido hacer.

Me han dicho que lo han ajustado con el ordenador. Supongo que sabrá cómo tiene que quedar.

Yo creo que es honesto, y lo que le pasa es que no saben qué hacer. Ayer me decía que estaba un poco desesperado. Ente vacaciones.....y tal el coche lleva 2 meses en el taller

he leído algo por ahí y hablan de los códigos para el inmovilizador. Si fuera eso ¿el coche arrancaría? es que en mi caso me dice que le cuesta pero arranca. A ver si alguien me echa un cable.

mgzalvar, le han reparado la parte electrónica y la mecánica. Sabes ¿que códigos son esos?¿como se hace? Si lo sabes te agradecería mucho.