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mil_ocho_t

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Mensajes publicados por mil_ocho_t

  1. hace 17 horas, Tineo dijo:

    Mucho mejor en mate original!!!

     

     

     

    Cada vez que veo un "R8-brico" es como estar viendo  ingeniería aeroespacial en el Discovery Max. No le sé Rick, yo creo que este r8 es una maqueta y mil8t nos esta tomando el pelo vilmente jajaja.

    Es un gusto ver cómo lo dejas fino fino, sigue así mister!

     

    Jejejejejeje

     

    Ya sabes que esto es un vicio y nunca se acaba .

    Poco a poco ya se va “llevando al sitio” .

     

  2. hace 1 hora, rafa4 dijo:

    Una pregunta que me asalta viendo las fotos. ese coche no está repintado de blanco, siendo su color original azul?????

     

    Al sacar las "cachas" las viguetas interiores y los soportes interiores de las mismas se ven en azul.

     

    poniendo en este link el VIN de tu coche, veras como salio de fabrica y los extras que lleva.

     

    http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi

     

    Un saludo

     

    No está repintado .  Es vinilo blanco .

     

    El color original es azul sepang mate .

    Probablemente al finalizar el verano le sacaré el vinilo así “estreno coche”.

     

  3. En el lado de la tapa de combustible se realizar exactamente el mismo proceso salvo que antes de deslizar la tapa del todo , la deslizamos y agarramos con cuidado porque hay que desmontar primero el aforador de combustible aflojando 4 tuercas, en la foto os pongo las dos superiores ( hay otras dos abajo):AFF4FE28-0BE8-41D4-851C-1C24AFDAB4FE.jpeg.517a05ff5c2c6961b4654a9e00515971.jpeg

     

    A continuación se mete la mano y se desconecta el cable del actuador de la tapa del depósito, es este conector:

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    Al desconectar ese cable ya deja abrir los bastante la cacha y desatornillar el actuador que está atornillado a la cacha con dos tornillos.

    Fácil rápido y para toda la familia:

     

    DAC02F6A-F64C-4D22-937D-806DAF252B75.jpeg.d13055c0127c01f433afeef114511cad.jpeg

     

     

     

     

     

  4. Una vez sacados los dos tornillos, hay que empujar la cacha hacia la parte delantera del coche como si se deslizara. Ahí entra en juego la cinta del carrocero, para proteger la pintura si se hace palanca desde atrás.

     

    Para que se entienda mejor os marco en estas fotos con un “T” donde van los tornillos y con un circulo donde están los pivotes que enganchan a presión :

     

     

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  5. Para desmontar las cachas de un R8 hace falta cinta de carrocero , algo con que hacer palanca, ( como por ejemplo una palanca),  torx 27, llave del 10 y paciencia.

     

    Las cachas únicamente llevan una fijación de dos tornillos, están en la posición que os indico en la foto:

     

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    Se empieza preferiblemente por la cacha de la puerta del conductor. El tornillo de arriba está detrás de esta tapa:

     

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    Este es el tornillo y la tapa por detrás :

     

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  6. hace 17 minutos, Urs4 dijo:

    Pues francamente, no me entra en la cabeza ponerle esas llantas, es como si tw compras un zotye s21 en lugar de un q3, ¿Para qué comprar un audi habiendo una réplica casi igual a primera vista?, en fin, no quiero ensuciarte mas el hilo y te pido disculpas por haberlo hecho pero es que tenemos mentalidades muy opuestas, oas llantas de mi s4 son parte de un kit original, hay que verlas en vivo y gusten mas o menos son lo máximo que podía llevar ese coche en su época, de hecho me encantan las llantas que tenía el tuyo aunque hiciesen el coche mas humilde, eran un extra muy caro y distinguido en su día.

     

    Para gustos hay colores . 

    Tengo un R8 V10 con un alerón no original puesto . Me horrorizó en cuanto lo vi y lo primero que pensé es en sacarlo .

    ¿ pues te puedes creer que me está empezando a gustar?

     

    Para no ensuciar más el hilo , en cuanto llegue a casa subo unas fotos del Break Thunder en el exterior con el acabado cerámico. Impresionante . 

  7. hace 6 horas, Urs4 dijo:

    Lo estás dejando muy bien, eso si,los tornillos dorados me parecen muy horteras y si son bbs auténticas las hacen parecer chinas, que vienen casi todas las réplicas baratas con esos tornillos de colorines que hacen sangrar los ojos, también pienso que le iría mejor 15 que 16, por lo demás todo muy acertado.

     

    Muchas gracias!!

     

    En cuanto a las llantas, entenderás que lo que a ti te parece hortera a otra persona le puede gustar y viceversa . 

    Es una cuestión de gustos . 

    Por ejemplo las OZ que llevas tú en tu coche me parecen horrorosas para un S4 C4, sin embargo tú estarás encantado con ellas ..

    Yo he hecho lo mismo .