vircotto

Buenas razones¡¡.....brillante exposicion de tu opinion y pensamiento¡¡....si señor¡¡¡ Hasta ahora yo he tenido coches tres puertas. Un Ibiza GT TDi azul precioso. Estéticamente, en mi opinión, el tres puertas le daba mil vueltas al cinco puertas. Ni comparación. Luego tuve un 316 compact. Aquí no había posibilidad de cinco puertas, pero intentando hacerme a la idea de cómo sería con cinco puertas, me quedaba con el tres sin dudarlo un instante. Y luego me fui a por el A3. Vi el 3 puertas, vi el 5 puertas, y sólo pensando en la estética, me quedé con el 5 puertas. Lo que quiero decir con esto es que el sentido de la estética es como los culos... cada uno tiene el suyo. Si nos salimos de aquí y empezamos a descalificar al otro diciendo que es un "pecado" o que son "palabras necias", perdemos de vista que si todos tuviéramos el mismo gusto el mundo sería gris.

Qué pregunta más interesante... en otras marcas funciona así y es muy práctico.

Y luego está el aspecto ético de que, si yo sé que otro compañero lo ha pedido antes que yo mediante un mensaje en el hilo de la venta, me aseguraría de que esa persona no lo quiere antes de meterme en medio, que parezca que no nos regimos por la ley de la selva, pero como digo esto ya depende de la ética de cada uno y cada cuál lo puede entender de distintas maneras... (supongo, aunque soy incapaz de imaginármelo).

¿Qué pestañas son esas que se os rompen? La curiosidad me corroe (es que no me dan el coche hasta la segunda quincena de Julio...)

Por aquí otro "palillero" con mono de invierno. ¿Qué tal te arreglas con el saco portaesquís? Estoy esperando mi coche y lo he pedido con él para intentar desterrar por completo el portaesquís de techo. Pues el saco se come mucho espacio dentro del maletero, no entra bien entre los asientos delanteros, no deja subir el apoyabrazos y te quita una plaza en los asientos traseros... Yo sigo prefiriendo barras y porta esquis para viajes lasrgos. Pero para ir dos o tres personas a esquiar para el día tiene que dejar sitio de sobra, ¿no? Igual el único inconveniente debería ser lo del apoyabrazos, pero como el mío va a ser s-tronic, espero no tener que usar mucho la palanca de cambios :-)

Por aquí otro "palillero" con mono de invierno. ¿Qué tal te arreglas con el saco portaesquís? Estoy esperando mi coche y lo he pedido con él para intentar desterrar por completo el portaesquís de techo.

Vaya cosa más fea (aunque práctica si llevas chaqueta, hay que reconocerlo...)

Si antes hablo... Me acaban de llamar de casa que ha entregado el cartero "una carta urgente". Cuando llegue a mediodía la abriré, pero ya sé lo que es... ;-)

A mí hasta ayer todavía no me había llegado, pero por mi experiencia estos de Correos suelen ser demasiado optimistas con los plazos de entrega...

Efectivamente, el configurador todavía no está actualizado al my2009... a ver cuándo lo cambian de una p... vez...

Si vas a poner el parking system trasero pregunta por cuánto te saldría el Audi Parking Assistant (el que aparca sólo). Si no estoy equivocado, incluye el trasero, el delantero y no es mucho más caro.

Hombre, efectivamente el link no funciona, pero no es muy difícil darse cuenta de que si cambias los números que aparecen al final de cualquier mensaje por los que se ven ahí (138071) llegas al brico perfectamente...

mis dos euros para ti, pero me tienes que prometer que te los vas a gastar en algo que no sea cerveza, que no quiero sufragar vicios ;-)

Sí, pero yo pienso en el siguiente caso: Llegas al aparcamiento y al coche le ha estado dando un sol de justicia durante cinco horas. El interior está como un horno. Abres con el mando las ventanillas y el techo y la propia brisa refresca ALGO el coche mientras tú esperas afuera a que baje un poco la temperatura para poder entrar. Acto seguido entras, arrancas, pones el aire acondicionado y cierras el coche a cal y canto. Yo al menos así hacía en mi antiguo coche, pero sólo las ventanillas, que no tenía techo eléctrico...

Bueno si te sirve de muestra un familiar ha pedido el 1.8 tfsi sportback con tracción quattro la semana pasada y ya le han dado la fecha de fabricación que es la 27, lo ha comprado en castellana Wagen en Madrid Muchas gracias, no sé si será el mismo caso ya que el mío es el TDi 140, pero se lo comentaré al comercial por si acaso.

Pues es una pena que no se pueda abrir para los días de calor intenso y el coche al sol, con el techo abierto en un momento bajaría bastante la temperatura.

Y que el open sky se abra automáticamente a la vez que las ventanillas al dejar pulsado el botón de apertura del mando, creo recordar haber leído por ahí que eso no se podía hacer, ¿verdad?

Ponlo, por favor. Estoy intentando recopilar los códigos para cuando me llegue mi coche en Julio. Y si hay alguna cosa más interesante que se pueda hacer... Gracias.

¿Alguno habéis pedido un QUATTRO? Mi comercial me dice que AUDI no le informa de cuándo va a comenzar la producción del modelo QUATTRO, pero que por otro pedido que ha hecho sospecha que no será hasta la semana 36 (primera de Septiembre). Ante tal retraso voy a cambiar mi pedido y en vez de coger la tracción QUATTRO voy a pedir el coche con DSG siempre que me confirmen que viene antes de agosto. Me apetecía el QUATTRo, pero no es indispensable para mí y tampoco puedo esperar tanto tiempo. Por cierto, mi pedido es del 11/4. Justo "el día" fatídico en el que se dejaron de aceptar pedidos para el modelo antiguo.

Sinceramente: me la trae al pairo que el tal Ronaldo conduzca un Audi. Rectifico: no me la trae al pairo. La simple posibilidad de que me relacionen de alguna manera con cualquiera de estos "hombres de buena vida" por el hecho de tener un coche de la misma marca me desanima un poco a tener dicha marca. Cuanto más lejos de estos chupópteros, mejor. Te recuerdo que cada millón de más en su bolsillo es un céntimo menos en el de cada uno de nosotros (la riqueza ni se crea ni se destruye: sólo se reparte).

Lo de esperar no lo llevo del todo mal, soy, perdón por la inmodestia, bastante paciente. Pero claro, una cosa es una cosa, y seis media docena (como los meses que voy a tener que esperar). Añade a eso que en este momento estoy sin coche porque ya vendí el mío y aunque no lo necesito imperiosamente, estoy muy limitado. Quattro: voy a esquiar seis o siete veces en temporada y me apetecía gastarme el extra de seguridad que proporciona el quattro (sí, con todos sus inconvenientes y limitaciones, lo sé), pero tampoco es indispensable ni mucho menos. Y habría cogido DSG si no fuera porque la combinación DSG+quattro era imposible. De ahí que ahora me plantee olvidarme del quattro y pasarme al DSG.

Pues yo no sé si cortarme las venas, o dejármelas largas. Mi pedido (A3 SB tdi 140cv. quattro) se recibió el 11 de Abril. No está confirmado todavía. Hoy me dice mi comercial que probablemente no empiecen a fabricar el QUATTRO hasta la semana 36 (primera de septiembre). Estoy planteándome seriamente mandar a la mier** al quattro y pasarme al DSG, aunque tendría que confirmar que éste va a ser más rápido. ¿Qué haríais?

La cosa es que, con los antinieblas apagados pero las luces de cruce encendidas, si giras a menos de 40 km/h. se enciende la antiniebla del lado hacia el que giras. Lo de arriba ya he podido, pero esto no consigo descifrarlo...

¿Estás poniendo aquí en público tu número de bastidor? Yo nunca pondría datos tan concretos en un foro al que pueden acceder tanto amigos como amigos (de lo ajeno). Cualquier precaución es poca, en mi opinión...

¿Pusiste también el SDS?