vircotto

Aaah, co*o, y yo buscando "quattro lizard" "lagartija quattro", etc. ¡Es un Gueco! Muchas gracias, voy a ver si encuentro algo de suficiente resolución entre estas aportaciones.

Hola a todos. Como no sabía en qué foro sería más adecuado pedir esto, me he venido al off-topic :-) Estoy buscando desesperadamente el logo de la lagartija de quattro, ¿alguien sabe dónde podría localizarla? Me he visto cincuenta páginas de logos de audi de google y todavía no la he encontrado... Gracias.

Aquí tienes tus lavafaros perdidos ;-)

"Amos" a ver: ¿no será que están escamoteados (creo que se dice así) en la carrocería y que sólo se abren cuando entran en funcionamiento, que puede ser perfectamente cuando acciones el lavalunas estando la luz encendida?

¿eeeeeein? Por ley todos los xenon deben llevar lavafaros y por ley todos los vendedores que vendan xenon tienen que instalar lavafaros, ¿cómo es que tú has llegado a tener un coche con xenon de origen sin lavafaros?

Quería editar, pero ya no puedo (supongo que por tiempo) así que lo pongo aquí: He estado mirando el configurador y no me queda claro si lo trae o no, porque en la opción de Xenon dice: "Faros de xenón Plus mayor potencia luminosa para las luces de cruce y de carretera, incluye lavafaros, regulación automática del alcance luminoso y luz de marcha diurna" Así que según esto, si no hay xenon de fábrica, no habría regulador automático. Sin embargo, voy un poco más abajo y en el equipamiento de serie me encuentro: "Regulación automática del alcance de las luces" Con lo que según esto, va de serie y por tanto sí podrías instalarlos (poniendo lavafaros). No sé si te he aclarado algo o si te he liado más, si es así, lo siento :-(

Siendo legalistas a tope, además de que las ópticas estén homologadas, etc. etc., tienes que llevar: -lavafaros -regulador dinámico de alcance de las luces Lo primero no es problema, es fácil de hacer (para un manitas). Lo segundo... a no ser que venga de serie, que no creo, va a ser más complicado.

Si despliegas en "Retrovisor exterior derecho convexo" aparece. Exacto. Y juraría que lleva ahí desde que hice mi primera simulación de precio hace dos semanas... no lo puedo afirmar al 100%, pero me suena haberlo visto.

Mientras espero a que me den mi coche (no me queda ná, más de dos meses) me entretengo enredando en el configurador y viendo las distintas opciones. Hoy me he encontrado con esto dentro del equipamiento de serie del A3 SB: "Retrovisor exterior derecho convexo de regulación eléctrica, con carcasa del color de la carrocería e intermitente lateral LED integrado " ¿intermitente lateral LED integrado? Esto es un error, ¿verdad? Yo tenía entendido que el intermitente integrado era, precisamente, una de las mejoras que se esperaban para el reestyling de Junio...

Puedo pedir que me lo pongan, pero seguro que pretenden cobrármelo (¡materialistas...!) Ahora en serio, la diferencia de precio es fundamental.

Genial. Creo que ya sé cuál será una de las primeras modificaciones que le haga al coche... si es que me llega algún día :-)

¿Qué diferencia hay en el FIS o en los controles del volante entre un navegador instalado de fábrica y uno puesto a posteriori por nosotros mismos?

Hombre, aquí hay que estar a las duras y a las maduras. Si se le pone por las nubes, para que esto no parezca un hilo de publicidad por parte de mundovag, hay que aceptar también las críticas. Si no ponemos las críticas en la presentación, tampoco las alabanzas, ¿no crees? Muy bonito tu coche, por cierto.

PARA QUE NOP HAYA MALOS ENTENDIDOS 20 EUROS VALE LA PIEZA CORTADA A LASER EN ACERO INOX, TENDRÍA QUE VER CUANTO SALDRÍA GRABARLA EL QUE LA QUIERA GRABADA, AL QUE NO SE LE PUEDE HACER UN TALADRITO EN MEDIO POR SI QUIERE PONER EL TOM TOM O SIMILAR. A mí me apunta uno sólo con el logo del A3, por favor ;-)

en renault, por ejemplo, el dispositivo tiene dos funciones: limitador de velocidad y control de velocidad. El primero impide que pases de la velocidad indicada y el segundo la mantiene. en mi bmw anterior, en cambio, sólo era mantenedor de velocidad, no limitador. después de cuatro años de conducir con mantenedor de velocidad no he echado en falta el limitador en ningún momento, pero es cuestión de gustos, supongo...

¡Hala, qué chulo! Yo sí estaría interesado, apuntadme en la lista porfa... Sirve para esto: Puedes agarrar a él el gps, el movil, las gafas de sol.... se le puede hechar imaginación. Por cierto, ese de la foto está grabado con una fresadora, es decir, tien bajorelieve. Los que se cortan con laser normalmente no tienen relieve, el grabado es similar a una pintura rugosa. Por otra parte, yas que os poneis también miraria de hacerlo, en vez de acero inox hacerlo en algún metal en el que los imanes funcionen. Si me acuerdo os pongo una foto del suplemento que le hice para agarrar el gps al gadget.

Pues como yo, que pedí un SP ambiente el viernes pasado, tenga que pasar los 3 próximos meses sin saber cómo va a venir, teniendo como se comenta también un cambio de motor, me voy a comer todas las uñas del cuerpo... si ya la espera es angustiosa, imaginaos en este caso

No he calzado ninguno de los dos, pero viendo las dos opiniones favorables al PS2, lo que te han dicho en el taller tiene toda la lógica del mundo: Mayor adherencia = mayor desgaste = menor duración Menor adherencia = menor desgaste = mayor duración

Pues si que estoy a punto de negartelo, no creo que tintar las lunas haga perder luz al interior del coche cuando el open sky esta abierto. Pienso que por el open entra tanta luz (es casi un descapotable) que apenas se tiene que notar la diferencia. Haz lo que te parezca mejor para ti y tu coche, pero yo en tu lugar no le tendría tanto miedo (si se le puede llamar así) a tintar las lunas. No me parece una incoherencia. Creo que no son comparables en cuanto a términos de ganacia o pérdida de luz interior porque son cosas distintas. ¿Acaso es incoherente el que se compra un S3 de mas de 200 cv y va a 120 por la carretera? Según la teoría de kiteruri "me gasté una pasta en ponerle el techo solar para tener luz interior...." se convertiría en "me gasté una pasta para tener un s3 y ahora sería una incoherencia ir despacio" No se si me explico o te lío más, pero lo que quiero decir es que yo si le pondría lunas tintadas al open sky, sin miedo a perder luminosidad porque no la pierde, o al menos no tanto como para que llegues a arrepentirte de haberlas tintado. No me lías en absoluto. Te agradezco mucho tu opinión, yo lo recopilo todo y luego tomo una decisión, y cuantas más opiniones haya, más se enriquece el resultado final :-)

¿A qué te refieres con reclamaciones en coberturas a todo riesgo? ¿a peritajes contrarios al asegurado? No es que le tenga yo ningún cariño en especial a lagunaro, pero supongo que "en todas partes cuecen habas", ¿no crees?

Pero vamos a ver, si te respondes tu solo: si el unico inconveniente que le encuentras a tintar las lunas es que le resta luz al interior y que la gente se agobia, (a mi tambien me lo dicen, sobre todo mis familiares, que no estan acostumbrados) cuando abras el parasol del opensky asunto arreglado, entra luz y no le resta luminosidad al interior. Cuando moleste o te de la gana, cierras el parasol del open sky y se queda como el resto de coches que has tenido con lunas tintadas.... La verdad es que no veo el problema de conjuntar open sky con lunas tintadas, al reves, soluciona el unico problema que a tu parecer conlleva tintarlas. Y por supuesto yo no pondría cortinillas, también tengo un laguna y no sólo no tapa toda la ventanilla, con lo que te sigue dando la luz, sino que además casi nadie que se sube sabe colocarla y me toca bajarme yo a colocarla, y para mas inri una se me ha roto y no se queda enganchada. En el SB no se como van las cortinillas, no las quiero ni en pintura, por muy buenas que sean, nunca quitan tanta luz como el tintado, y ojo, te lo digo sin tener open sky, por lo que mi coche siempre parece una cueva (pero es que a mi me encanta). Tienes bastante razón, pero no me negarás que lo que dice kiteruri en su mensaje también es cierto: "me gaste una pasta en ponerle el Techo solar para tener luz interior y ahora seria incoherente tintar las lunas y perder luz" Es decir: lo IDEAL sería poder tener cuando quiera la luminosidad que me da el opensky y las lunas no tintadas (máxima luz) y la oscuridad y comodidad (efecto "cueva") de las lunas tintadas (mínima luz). Quizás, y sólo quizás, una buena solución podría ser no tintar las lunas y poner las cortinillas, por eso preguntaba, sobre todo a la gente que tiene cortinillas, si son como las del laguna (una kk) o son decentes y cubren todo o casi todo el cristal, y qué atmósfera se consigue con las tres cortinas desplegadas. A ver si esta vez me he explicado mejor :-)

Nan, está muy bien de precio. Yo, con seguros lagunaro, máxima bonificación y 35 añitos, 770€ todo riesgo exclusivo (valoración a nuevo los 2 primeros años) con franquicia de 200€. (Con extras incluidos por valor de 6.000€)

Nephilim: no hay nada decidido sobre si voy a tintar o no. Por un lado me gusta muuuucho cómo queda el cristal trasero tintado (no tanto los laterales). También me gusta mucho la discreción que se consigue tintando las lunas traseras. Puedes dejar el móvil encima de la bandeja por ejemplo y no preocuparte de que nadie lo vaya a ver y te vaya a hacer un destrozo para llevárselo. También implica, en mi opinión, mucha comodidad a la hora de hacer viajes en verano para las plazas traseras, el sol no les molestará. Inconvenientes: le resta luz al interior. Algunas personas que han viajado en mis coches (hasta ahora siempre he tintado las lunas) me dicen que les produce sensación de agobio. En combinación con el open sky, que le aporta mucha luminosidad al coche, pues hombre... por un lado lo iluminas y por otro lado lo oscureces... El tema de la comodidad en viajes se puede atenuar con las cortinillas, pero no sé hasta cuánto, porque como ya digo más arriba, yo mismo he viajado en un laguna con cortinillas traseras y dejan muchos laterales abiertos, sólo cubre la parte central de la ventana. Me decepcionó, y no sé si sería el mismo caso en nuestros SB. Desde luego, lo que no tiene ningún sentido es que me gaste 240€ en poner cortinillas y luego tinte las ventanas, ¿verdad?

De todas formas, mientras no podamos leer de primera mano el comunicado, todo lo demás son conjeturas e interpretaciones...

Lo de los seguros es sangrante, pero es verdad que poner una franquicia de 100, 200 o 300€ baja mucho el precio del todoriesgo. Y en mi opinión, incluso los que tienen "sin franquicia" tienen franquicia. Me explico: Dado que, normalmente, cualquier parte implica la pérdida de algún punto de descuento, el siguiente año vas a tener que pagar algo más de seguro, con lo cual en un pequeño golpe probablemente preferirás no dar parte y pagarlo de tu bolsillo para que el año que viene no te suba la póliza. Al final es el mismo resultado que si hubieras tenido una franquicia. En un gran parte, como en este caso, de miles de euros, tener que pagar una pequeña franquicia no te va a hacer daño en absoluto...