seresmi

Bueno, a falta de otra solución (espero tenerla en breve), he instalado dos bombillas tipo festoon de 15w en paralelo con las h7 (una por faro) y se han acabado los fallos y los pitidos.

De momento, las he dejado entre la aleta y el pase de rueda, aprovechando el hueco que hay accesible cuando sacas el faro.

En cuanto tenga la otra solución , ya os comentaré.

Saludos.

hace 12 horas, henil dijo:

Cuando hablás en los Avant de la puerta de la maleta hablas del Lomo, a qué te refieres con éso?

Te equivocas de persona.

De todas formas, cuando el compañero dice "hay que doblar el lomo para verla" se refiere a que tienes que doblar tu espalda para verla, osea, que te tienes que agachar.

Saludos.

Hola 

Ha pasado tiempo, pero me gustaría saber si el "aparato" funciona bien.

Ahora que puedo llevar h7 led de forma legal, estoy interesado en cancelar el fallo en el fis.

Gracias !!!

Estos son los cancelador es que he montado y desmontado. No sirven para un carajo. Me sigue dando error en el fis con los malditos pitidos.

Probaré otra cosa ...

Saludos.

hace 1 hora, VIX dijo:

 

Interesante, al final cuales has montado? Yo estuve probando varias y me daba la sensación que aunque se ve más blanco e intensa, a la hora de la verdad tampoco mejora en exceso.

He montado las Philips Ultinon Pro 6000 boost. Las únicas que me tengo la certeza de que están homologadas para los b6.

Saludos.

Hola.

Ya le he montado las bombillas led al coche.

Me marca fallo en el fis. Ya tengo pedido el cancelador de fallo.

La iluminación se nota más intensa y blanca que con las halógenas, pero encuentro que les falta profundidad, aunque creo que eso es problema de los faros.

Si puedo, esta semana intentaré hacerles una limpieza de lupas según brico de @chirrito.

Saludos.

He estado mirando y los b6 ya salen en las listas de homologados por Philps.

En las listas de Osram siguen sin salir.

Las Philips que nos sirven son : Ultinon Pro 6000 boost.

Saludos.

En 7/3/2024 a las 14:28, Carlisu84 dijo:

 

como consejo y para evitar problemas de tension y cableados permanentemente conectados te diria que te fueras a uno especifico de car audio. evitas mucho cableado y trafos de corriente alterna  

Creo que hay alguna confusión ...

Me parece que Bully lo que quiere es usar un amplificador de coche en casa.

Lo que pasa es que la pregunta de él está formulada al revés : quiere saber que tipo de transformador debe usar para convertir la corriente de 220 a 12 V. y así poder usar el ampli.

Saludos.

Pues buscando en el Elsa, no aparece la dichos bomba en tu modelo ... menudo lío !!!

Saludos.

Pues me parece que sí que lleva ...

Saludos.

hace 9 minutos, AzagraMac dijo:

Bomba de aire secundaria?

 

Edito, acabo de verla, pero... es para los turbos? El mío es atmosférico, y mira que he desmontado el coche y eso no lo he visto.

 

 

Saludos 

Pues me has pillado !!!

No sé si los atmosféricos la llevan ...

Saludos.

Puede ser de la bomba de aire secundaria, que, aún sin dar fallo, no realice bien su misión.

Saludos.

hace 9 horas, Pattototo dijo:

Hola has podido solucionar el fallo yo sigo el mismo problema .saludos 

No, aún no me he puesto a ello. 

Saludos.

hace 1 hora, hiplord99 dijo:

Ojo con la itv .

Peor ...

Ojo con los de verde !!!

Saludos.

La mayoría de las baterías no llevan ventilación ...

Saludos.

Parece el tubo de ventilación de la batería ...

Saludos.

hace 45 minutos, kledv dijo:

hoy me ha pasado lo mismo, identico al video encostraste el fallo?

 

Aún no. Por motivos que no vienen al caso, tengo el tema pausado.

Pero he realizado mediciones con el tester en el conector de la bomba/módulo y todo está correcto, lo que prácticamente implica que el fallo está en la placa o en la propia bomba.

Saludos.

hace 3 horas, deckel dijo:

 

Buenas tardes. 

 

Cuando hablas de la válvula de mariposas,  te refieres a EGR? 

 

Si fuera afirmativo,  yo antes de nada la desmontaría  y la limpiaría, si siguiera fallando, entonces la cambiaría. 

Me imagino que no se refiere a la egr, si no a la mariposa de apagado suave.

Saludos.

Puede (y digo puede) ser el módulo de la cerradura de la puerta del conductor, que es el que controla todas las cerraduras.

Tiene unas soldaduras que conviene repasar.

Saludos.

El VagCom se lo tienes que pasar cuando te sucede el fallo , sin parar el motor.

Muchas veces falla y cuando paras el motor y vuelves a dar contacto, se ha borrado el fallo.

Saludos.

Eso parece el pedal de cambio de una Yamaha ...

Bromas aparte ...

Como dice el compañero, sabiendo la referencia se puede buscar la ubicación.

Saludos.

Comprueba si tienes tensión  intermitente a la salida del clausor.

Es una pieza que suele averiarse.

Saludos.

No es un error !!!

Te está diciendo que tienes que pasar el servicio de inspección 1.

Me parece que es el aviso para cambio de aceite o parecido.

Saludos.

Te toca hacer la "Inspección 1"

Saludos.