seresmi

En 5/12/2022 a las 10:01, chipzuko dijo:

Como solucionaste el problema amigo ??? Saludos 

Hace siete años que no entra en el foro...

Saludos.

Los mios son halógenos originales.

Saludos.

El mio, del 2001, las lleva sin casquillo...

¿ En España sirve para algo?

Saludos.

En 1/9/2022 a las 13:10, NandoTT dijo:

Buenas de nuevo !!

Tras meses de taller y puesto que el coche normalmente solo va mal en "baja", saqué el coche del taller, donde no dan con el problema. Es en bajas rpm donde salta el fallo motor, lo reseteo y si lo saco a carretera suele ir bien. En ocasiones y tras un "tiron" vuelve a presentar fallo de potencia ( a partir de 4000 rpm no tira igual), o puede hacerse 400km e ir fenomenal. He oído hablar de D.R.S. en arroyomolinos, creo que necesito unos "profesionales" de verdad para solucionar esto. Conocéis o tenéis referencias de ellos ?? 

Referencias inmejorables !!!

De que motor estamos hablando ???

Saludos.

Geometría del turbo.

Saludos.

hace 9 minutos, AzagraMac dijo:

si lo pongo a 18, más bajo es LOW, no enfría tanto… y el botón ECON está constantemente encendido y apagado. 

 

Lo más raro de todo es que si hace fuera por ejemplo 29°, o lo tienes a la sombra… el AA, funciona perfectamente

 

y si, también tengo el sensor de temperatura del refrigerante cambiado 

Si subes la temperatura ( 23° o más) teóricamente tiene que bajar la velocidad del ventilador, con lo que no te congelarás de frío ...

Saludos.

Habéis cambiado el sensor de temperatura del liquido refrigerante ???

Saludos.

En 1/8/2022 a las 11:52, AzagraMac dijo:

....

La única forma que visto que se mantiene, es pulsando el botón AUTO, apenas se corta, pero claro él ventilador está al máximo.. no se regula en ningún momento y si bajas la velocidad del aire, se desactiva el AUTO, Con lo que o te mueres de calor, o te congelas de frío… 

Has probado a subir la temperatura en vez de bajar la velocidad ???

En 3/8/2022 a las 21:07, Tamayo90 dijo:

Me podrían ayudar, tengo un audi A4 1.8t modelo 2003, cuando voy conduciendo y quiero acelerar en ciertas ocasiones siento que no desarrolla la maquina se queda como pensando, y cuando quiero avanzar desde cero, para meterme a una interseccion, aceleró y se escucha la maquina acelerando pero no avanza hasta cierto tiempo se suelta y se mueve, que pudiera ser espero su ayuda 

Si es automático, ATF.

Si es manual, embrague.

Saludos.

Saludos.

Cuando abres metiendo la llave en la cerradura y girando, la batería no interviene, por lo que te tendría que abrir.

Saludos.

Llave allen.

Saludos.

Creo recordar que los del '99 llevan el inmo en el cuadro, no en caja aparte ...

Saludos.

Si el turbo es de geometría variable puede ser que ésta esté atascada.

Saludos.

Algo se decía de internet explorer 6 o 7.

Con uno de ellos no funcionaba ...

Saludos.

hace 3 horas, Mompeán dijo:

@Carlisu84 hola, el solenoide que tarda en actuar es el N110, pero en el vagcom no me da fallo. Si fuera que le falta masa no debería dar fallo?

cuando pulsas el freno tarda en hacer su función, en cambio cuando lo sueltas inmediatamente va a su sitio.

 

También he descubierto que cuando quitas el contacto abre inmediatamente, así como cuando pones el contacto bloquea inmediatamente. Es decir tiene que estar relacionado con el cableado que detecta el freno únicamente.

 

No he podido conseguir el esquema eléctrico en el ELSAWIN ya que al intentar abrir el esquema me aparece una página como del internet explorer diciendo que el programa no puede abrir la página porque no hay conexión a internet o no sé qué más (si hay conexión a internet)

Tienes que instalar un programa que se llama SVGview (o parecido), suele venir con el elsa.

Saludos.

Le has mirado la valvulina ???

Saludos.

Si se funden las bombillas, dudo que sea culpa de un fusible ...

Saludos.

hace 2 horas, Carlos.S dijo:

Si señor.

Por cierto, he pillado unos intermitentes negros de esos con led que "barre" de y no veas cómo queda en el mío

FOTOS !!!!

VIDEO !!!

Saludos.

hace 12 horas, daiagou dijo:

Me dan 440€ se ve que es en eso que me valoran el coche... creo que seguramente reclame. 

Que te aumenten el valor añadiendo el % de apego.

Envíales anuncios (10 o 12) de la venta de vehículos como el tuyo (modelo, motor y año, aprox.) que vean el valor de venta real ...

Yo hice eso en dos siniestros y me subieron la valoración considerablemente.

Saludos.

Pásale el vag-com... me suena a geometria atascada...

Saludos.

hace 23 horas, Carpo dijo:

Lo que hice fue tapar esos cables con cinta y he puesto una goma en las ranuras del capo, y estuve mojandolo con manguera y no me hizo nada raro, me falta lavarlo a presión y que llueva un día a ver, pero no es solución, me gustaría dar con el problema porque cualquier día te deja tirao, pero no damos con ella macho

Las posibles soluciones hay que aplicarlas una a una para saber cual es la buena ; si le haces cuatro cosas al mismo tiempo nunca sabrás cual era la solución.

Saludos.