zeimon

Tambien al ser mas ancha tendras mas acuaplaning

Hombre no puedes comparar una conduccion a esas velocidades que la que tu haces a diario. Seeguro que el B5 tambien recupera aunque mas lentamente. Por cierto quien crees que es mejor piloto ¿James May, Jerey Clarkson o el capitan pisahuevos con el Veyron? Y quien crees que es The Stig? PD: me ecanta Top Gear

Hombre Climber, que "le aguanta al Veyron....", al Veyron no hay quien lo aguante, el Koenigsegg Agera le echa el aliento en la nuca y le aguanta 500m sin perderlo de vista, pero ya está. El GT-R por muy "vitaminado" que esté por Novotec no le puede leer ni la matrícula pasados los 200kmh. Llevas toda la razon. El Veyron parece que tiene la misma aceleracion de 0 a 200, que de 200 a 350. De verdad es que es insultante como se pela a coches como Ferraris, GT3, 911 Turbos, SLRs, etc

No hace falta homologar nada siempre y cuando sean equivalentes, es decir mismo diametro exterior con un margen de un 3% de diametro. Por lo tanto nunca te pueden tirar con una 17", 18", etc y su neumatico correspondiente. Ahora bien si las quieres incluir en la ficha, creo que pagabas algo y listo

Las colas quedan de lujo, ¿por cuanto te han salido? Precisamente el otro dia estaba pensando en pintar las pinzas, no se si de amarillo o de rojo, pero ¿no te ha hecho falta quitarlas? Y ya por ultimo dime que tal van las Dunlop SP Sport 9000 que llevas. Yo las tuve no hace mucho y me gustaron sobre todo por lo que me duraron Saludos

Asi es, pero en Audi solo hay con la T en rojo y significa 110 o 115 cv. En VW dos rojas son 130 cv y tres 150 cv. Pero en Seat eso solo es valido para el Leon y Toledo y para el Ibiza las tres rojas son 130 cv que se montaba en el TDI FR Para versiones en gasolina 1.8T son 150cv y con la T en rojo son 180cv, por lo menos en el A3 8L Para los mas modernos creo que signifinca 200 o 210 cv

Pues en el primer A4 tardaron 4 años, en el B6 creo que pasaron directamente al B7 (que es como un restyling del B6) y ya en el B8 pues no se

Yo digo lo de siempre. Mas del 50% del exito final es el coche. Si no mirar Weber como saliendo el 18º quedo segundo. Ahora parece que el Ferrari es mas competitivo y eso se nota en los puestos

¿Existe el TDI de 75 cv? ¿ese no es el SDI?

Justo ahora que le he puesto los antinieblas al mio xD

Madre mia que brutal. ¿pero eso es vinilo?

¿el seguro tambien es mas caro por tener un diesel?

Diossssssssss COMO ME GUSTA TOP GEAR

Y no te vale el Nero?

Este tio tiene buen gusto ehhh

Hombre no es el ferrari mas bonito de la historia, pero de sobra me lo quedo antes que un TDI

Pues las fundas quedan muy bien, estilo S4 de entonces, pero ¿no tandras problemas para que salten los airbags laterales? Cruzamos todos los dedos para no comprobarlo nunca

HAsta donde yo se, creo que los que traian fis eran todos los V6, es decir los 2.4, 2.6, y 2.5 TDI, puede ser que los 1.8T tambien, pero ya no lo se. Los V6 venian con el paquete cromado y los podias pedir tambien con el paquete sport (volante 3radios, asientos deportivos, suspension)

Bienvenido por el foro. Vaya interior mas bonito, justo como yo lo quisiera dejar salvo por la madera que no me convence mucho Saludos

Te aseguro que no deslumbran nada, aparte de que tengo las cortas apagadas, creo que justo hice la foto dandome todo el rayo. Los puse porque pasan totalmente desapercibidos

Vaya historial que tienes. Que envidia sana sana que me das. No te pregunto a lo que te dedicas para mantener y soltar esos bichos. Sin duda me quedaria con el M3 y me has convencido muy mucho con el Honda S2000

Jaja que fotos mas chulas, ¿por cierto a que velocidad ibas? Hasta la vaca se queda mirando xD

Bueno os pongo unas fotillos de como quedan los antinieblas en cuestion. PD el coche esta un poco sucio xD Esta es antes de cambiar faros restyling y antinieblas. Fue cuando puse los retrovisores simetricos Uploaded with ImageShack.us Esta es con los antinieblas conectados Uploaded with ImageShack.us Otra Uploaded with ImageShack.us Apagados Uploaded with ImageShack.us De lado Uploaded with ImageShack.us

Buenas. A mi me las vendio un forero, y era justo lo que buscaba. Las mias por lo menos encajaban perfectamente, lo unico que se echa en falta son las pestañas para que encaje en el paragaolpes, pero como decis lleva 3 tornillos y listo. La verdad es que por el precio que es y como quedan no esta tan mal. Era eso o perder antinieblas o montar un paragolpes y antinieblas de un rstyling, y por 30 euros y 10 min de trabajo no esta mal

Madre mia que pasada. Viendo mas videos de esta gente el RS6 es el evotech con 750 CV, se pela a un 458 Italia ni mas ni menos. Eso si todavia no he encontrado el del GTR que revienta el motor, a ver si lo encontrais