mescobarh

creo que le falta una tapa por detras donde hace el eje por lo que se puede ver en la foto de todas formas le puedes pedir fotos de otro angulo para cerciorarte a y los portes excesivos tela vamos una pasada un saludo y suerte con la compra p.d. el brazo central comodisimo y casi necesario una verguenza que no venga de serie

pues eso el test no sirve para nada pero para los curiosos que lo quieran ver encendido cada vez que entren o salgan del coche hay va 1º--setup + car (menu oculto)sale esta pantalla 2º--pulsamos MMI 3ºº--dentro de MMI damos a setting 4º--y aqui buscamos on/off test mode entramos y aqui tenemos cinco posiciones probando en cada una hara algo distinto yo he probado la tercera posicion y me lo hace al cerrar el coche aqui lo dejo por si quereis probar Kolari estaba buscando la ruta para hacer el test asi que ya tienes para probar las otras posiciones del test (que se ve todo muy bonito encendido por la noche) saludos

el motor es el 2.0 TDI manual y el motor es el D-BLB es del año 2005 gracias tienes muchas posibilidades que sea del cableado es el mismo motor y año que el mio saludos

SABES POR CASUALIDAD LA REFERENCIA DE LOS CABLES DE LOS INYECTORES? TENGO TIRONES ENTRE 3000 Y 3500 RPM Y PUEDE QUE SEA TEMA DE CABLES, EL GASTO NO ES ALTO Y LO MISMO LO SOLUCIONO. GRACIAS pues no lo se por que la pidio el mecanico pero dando el nº de chasis en la audi no tendras ningun problema

hola a mi me paso lo mismo y aunque no sea el mismo motor te lo comento por si acaso van los tiros por aqui despues de pasear por algunos talleres me decian que era de inyector (unos 1000 pavos????)jod** con los inyectores total que asustado fui a otro taller que era donde tenia la garantia del compra venta (buena gente) jeje y me dijo que en el monton de años que lleva de mecanico nunca habia cambiado un iyector de audi que era muy raro despues de meterle la maquina como en todos los demas talleres el fallo: Friday,16,July,2010,20:04:25:13314 VCDS Version: Release 908.0 Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.lbl Control Module Part Number: 03G 906 016 BF HW: 03G 906 016 BF Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 9553 Software Coding: 0000072 Work Shop Code: WSC 43257 134 83775 1 Faults Found: 17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13): Electrical Fault P0674 - 000 - - Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 122.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 11.78 V Bin. Bits: 00101000 Temperature: 87.3°C Bin. Bits: 11000000 lo que me dijo es, mira en tu motor (2.0tdi) dentro de la tapa balancines lleva un juego de cables que van a los iny. y a los calentadores es posible que al ir bañados en aceite se a picado alguno y hacer el corto que marca, el juego de cables vale unos 80€ lo cambiamos y probamos mejor que los 1000€¿¿¿¿¿ del iny. asi lo hice cambimos los cables y adios a los tirones (eran como un pequeña perdida de fuerza a saltitos) jod** que toston he puesto si no me he explicado bien pregunta lo que quieras este es el cableado saludos

hola el Bt no hace falta liberar a mi me paso algo parecido y me di cuenta que el cable azul ( K diagnose) seria de otro modelo pero venia cambiado el pin Pin 01 Positivo alimentación de color rojo Pin 02 Masa de color marrón Pin 11 Al Micro, cable trasparente Pin 12 Al micro, cable negro Pin 14 Cable azul marcado con K Diagnose fijate bien si esta en el 14 espero que sea lo que me paso a mi o otra tonteria saludos

Muchas gracias a todos,el coche es del 07 y es un 2.7 quattro.Mescobarh como puedo recelibrar y como se entra en el canal,el coche es de segunda mano y el manual esta en aleman.Un saludo tienes cable vagcom? No lo tengo,me podrias explicar un poco porfavor,muchas gracias de donde eres? haber si hay algun alma caritativa cerca que te pueda pasar el cable y probar si es de recalibracion

Muchas gracias a todos,el coche es del 07 y es un 2.7 quattro.Mescobarh como puedo recelibrar y como se entra en el canal,el coche es de segunda mano y el manual esta en aleman.Un saludo tienes cable vagcom?

para los que le falla el indicador del deposito podeis hacer una recalibracion de la siguiente manera. entrar en el canal 17 instruments ir a adaptacion(10) entrar en el canal 33 tendremos como valor 128 le damos a test y luego a save y aceptar y se recalibra el sensor a mi me paso lo mismo hice esto y se arreglo suerte

intenta comprar el disco original sale muy barato y las referencias estan por el post de actualizaciones y mas en destacados y si fallara diria que seria un problema de lector, no del coche que no quiere actualizarse saludos

yo tambiem vi que iluminaban poco, cambie los leds por unos rojos y conecte directamente a la iluminacion de los pulsadores de los elevalunas

a mi el tmc al sur del sur me va de escandalo siempre ahy alguna noticia creia que estaba operativo en toda ESPAÑA (campeones)

pues al parecer ya estan aquiiii ya mismo compra conjunta vamos a ver cuanto tarda y cuantos interesados ahy por aqui http://www.jerezauto.es/#/search/?cat=8&am...p;itemcode=1855 un saludo

bueno, el coche ya ha salido del taller! Al final era el válvula AGR, y el caudalímetro y otra cosa más. Pero la causante de todo, la AGR. No ha estado mal la broma, peor ya va bien el A6! Ahora a seguir disfrutándolo! cuanto te ha salido la broma? creo tener el mismo problema

aqui lo puedes ver en gris http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=231750

es hasta barato valdria para alguien que ya tuviera de repuesto tiene que valer por lo menos 1500 pavos si fuera facil de instalar volarian slds

tambien lo puedes pintar del color que quieras

al que interese techo solar con placas solares http://cgi.ebay.de/Audi-A6-4F-Orignal-Schi...=item4cefe9fc40

y dos mas

fotos en negro

style te has adelantado por horas yo tambien lo he pintado pero en negro igual que el exterior hoy lo recojo y pongo fotillos saludos

hola pescuezocisne creo recordar que el nuestro es asi SRI reset, hay eliges la revision que quieres poner a cero y el solo la resetea pero si lo quieres mas facil todavia modulo 17 canal 2 si tienes la revision pidiendola tendras como valor un 1 tu pones un 0 y le das a guardar con esto ya esta puesto a cero saludos

hola este forero tiene una dale el toque http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=230898 un saludo

el mio ya esta aqui alex eres un maquina gracias P.D.hasta el fin de semana nada de probar que estas cosas hay que hacerlas tranquilitos