schwen

Los coches que utilizan los representantes de Leche Pascual, suelen ser Ibizas amarillos/blancos...ya llevan ete sistema desde hace años. Y muchas otras marcas que llevan publicidad

Yo he llegado al 80 hace escasos 3 mese, pero el anterior dueño, que es amigo, me dijo que en la ITV de hace dos años le tiraron por silentblocks en mal estado.

Y me dijo que era la unica reparación que le tuvo que hacer desde 1993...

Si, yo tambien creo que deberias bajarlo.

Pero lo que no veo claro es ese letrero Brembo en unas pinzas de serie...igual se te rien en la cara...si quieres dejar un coche serio....quitalo.

ni idea..pero no creo que mas de 40€....

¿No irás por allí próximamente no??????

 

 

 

 

:crying_anim: :thumbsup: :aw:

Merida, si vas por allí te encargaria dos botones de asientos calefactables que se ven montados en el 100 de las esferas...

Esta mañana, acabo de ver uno en la calle.

Mmmmmmmm....no sé, es bonito, pero le falta chispa en el diseño, en mi opinión. Ahora, que según motores, un maquinón.

No os fieis de las apariencias en esto.

 

Lo que cuenta, es la manera de producirse la deceleración, si es demasiado brusca, provoca unas lesiones internas incompatibles con la vida. Esto es algo muy común en coches grandes con mas de 12/15 años.

 

Lo que cuenta es el dato del dummy. Aparte de eso, un coche que fuera comprado en 1992, por ejemplo, y al que se le sometiese al mismo cras test que hubiera pasado en la homologación, arrojaria unos datos mucho peores. Los aceros pierden mucha flexibilidad con el paso de los años y cada vez se hacen mas quebradizos, repercutiendo negativamente en la absorción de la energia.

 

Tienes razón, pero también considera que los peores accidentes son los choques frontales, y ya me dirás a mí cual es el resultado de un choque entre un Seat Ibiza y un Audi 100, aunque evidentemente me estoy poniendo en el peor de los casos y el más peligroso. Si me compré este "vejestorio" fue por unas muy buenas razones: amo demasiado mi pellejo.

Oye, no deja de ser una bobada, pero si tuviera que decidir dentro de que coche ir para pegarme un golpe frontal Audi 100 vs. Seat Ibiza...si es un Ibiza nuevo, no lo dudo, el Ibiza por goleada. Y es probable que tambien si el Ibiza tiene menos de 4 o 5 años.

Se ha avanzado espectacularmente en seguridad en la ultima decada. Tu fijate que un huevo como el Smart no lo hace nada mal en la prueba de choque frontal contra el clase S W220. Evidentemente la masa es muy inferior, pero la jaula de seguridad de un coche moderno, los materiales con que está hecho, no tienen nada que ver con los de hace 15 años.

Yo para llantas siempre apuesto por mirar lo que hay en la propia marca del coche, en Audi en este caso. Si me fuese al mercado aftermarket, BBS es lo que mas me gusta para coches "made in germany"

El aceite, cuanto mejor sea, mas acertada es la elección. Yo hecho ELF Excellium 5w40 y no consume ni una decima

No os fieis de las apariencias en esto.

Lo que cuenta, es la manera de producirse la deceleración, si es demasiado brusca, provoca unas lesiones internas incompatibles con la vida. Esto es algo muy común en coches grandes con mas de 12/15 años.

Lo que cuenta es el dato del dummy. Aparte de eso, un coche que fuera comprado en 1992, por ejemplo, y al que se le sometiese al mismo cras test que hubiera pasado en la homologación, arrojaria unos datos mucho peores. Los aceros pierden mucha flexibilidad con el paso de los años y cada vez se hacen mas quebradizos, repercutiendo negativamente en la absorción de la energia.

Gracias por las respuestas, sin duda , de gran ayuda al no tener manual del coxe.

¿He entendido que se separaria el cristal del faro de la parabola con solo soltar las grapitas metalicas?¿No lleva ademas silicona y es necesario pasar decapador?

Otro problema que voy a tener es desmontar los faros delanteros.

Compré unas H4 buenas, y pretendía ponerlas, pero cuando vi el coche no sabia por donde agarrarlo...Como se desmontan los faros? Los quiero lavar por dentro, no están todo lo claros que debieran...

El mio la lleva. (la instalación).

 

Saludos.

Cuentame algo...

Que has visto? Clemas? al quitar el cajetin ese que va en lugar de los interuptores? O las has visto por el vano motor?

Estoy a punto de hacerme con un juego de antinieblas para el 80 B4 y me gustaria saber si el coxe ya tiene la instalación precableada o no tiene nada. He montado nieblas en otros coches que ya estaban las clemas para interrput*r y nieblas, así como el cableado tendido...de modo que era todo plug & play y muy facil.

Alguien sabe algo??

Gracias

Enhorabuena por la adquisición, a mi no hay nada que mas me guste que ver un coche con años muy cuidado, casi como nuevo.

Me atrae mucho mas que ver uno recién estrenado, por bueno que sea. Yo trato de mantener los mios así, aunque es dificil.

Oye, cuentanos algo de esas placas Suizas!!

S2

y lo mandan¿

Solo a talleres, debes hablar con tu mecanico de confianza y que te lo encargue.

He llamado a Latorre y me han dicho que cada antiniebla está en 18€

Creo que somos varios los foreros buscando antinieblas. Yo quiero un juego en blanco, para un 80 B4. Mi duda, es si los antinieblas del coupé u otro Audi de aquellos años le valen. Por si en un desguace los viese, poder cogerlos.

Asimismo me gustaria que si alguien sabe como se montan me lo dijese. Creo que en el B4, bastaria con cambiar los protectores frontales negros del paraca, sustituirlos por los que llevan el hueco para nieblas. ¿Llevan algún soporte mas que hay que comprar?

Gracias.

Yo llevé hace 3 años a meter gas a mi antiguo Toledo GT, me pusieron el gas nuevo sin hacer ningún cambio. Yo le pregunté al de la Seat y me dijo que nada, ningún problema.

Mientras yo tuve el coche, enfriaba perfecto, luego lo vendí a un amigo y el coche sigue perfecto, de modo que no debe ser tan malo.

Voy a contaros la cosa que nos pasó ayer con el aire acondicionado. En principio, desde que tenemos el coche, el aire ha enfriado razonablemente bien, tampoco mucho, pero es algo que siempre hemos achacado a que probablemente quedase poca carga (es un coche de 2ª mano).

Tras llevar 45 minutos con el aire encendido con el ventilador girando al minimo, viajando por carretera, empieza a salir por los aireadores del habitaculo un "humillo blanco", pero claramente perceptible, lo cual nos asustó.

Paramos el coche y revisé la mecanica, estaba perfecto, no escurria nada por debajo del coche y la temperatura del agua era normal. Continuamos el viaje sin el aire acondicionado.

Llegando al destino, me dió por conectarlo otra vez, y como si no hubiese pasado nada, enfriaba normal y no salia ese humillo...¿alguien sabe algo sobre estos sintomas?

Gracias.

jajajja, no te extrañesssss!!!!

 

A los vendedores, ebay les facilita diversos instrumentos, como un sistema automatico de pujas. El comprador puja hasta un maximo, y el automatico "le persigue"por debajo, sin que lo vea.

 

Te facilita establecer un importe minimo , bajo el cual, decides no vender...y otras argucias, de modo, que todas ellas combinadas, facilmente, te sajan hasta el ultimo cuarto que estés dispuesto a pagar.

 

Yo desde que vendí productos allí, y vi el percal...desconfio mucho, ahora, que se pueden encontrar chollos.

 

yo he vendido cosas en ebay, y antes habia para poner precio minimo pero la ultima vez que fui a vender algo por mas que busqué no lo encontré.

 

Pero seguro que eso que dices es cierto?nunca lo vi, estas diciendo que el vendedor puja hasta mi puja maxima? creo que eso no es posible, ni legal claramente por que no es un interesado, y se supone que mi puja maxima es secreta.

Hace tiempo que vendiste , verdad? O vendiste poco,y como particular verdad?

Almenos a las sociedades con cierto volumen de venta,que son de las que puedo hablar, desde hace mas o menos un año, salieron un dossier de normas de venta y estrategias muyyyy amplio. Yo , sinceramente, lo recibí, y no me lo leí entero porque desaconsejé a mi padre meternos en el percal de ebay, pero habia diversas formas de puja automatica, te doy mi palabra.

jajajja, no te extrañesssss!!!!

A los vendedores, ebay les facilita diversos instrumentos, como un sistema automatico de pujas. El comprador puja hasta un maximo, y el automatico "le persigue"por debajo, sin que lo vea.

Te facilita establecer un importe minimo , bajo el cual, decides no vender...y otras argucias, de modo, que todas ellas combinadas, facilmente, te sajan hasta el ultimo cuarto que estés dispuesto a pagar.

Yo desde que vendí productos allí, y vi el percal...desconfio mucho, ahora, que se pueden encontrar chollos.

Unos buenos neumaticos nunca son caros!!

Ya me gustaria a mi pagar eso por dos gomas de mis coches. S2

Está claro que ese tio es un tuercebotas, como el tiene el coche jodiod, los demas le dan igual

Mala solución veo, o pones corcho, o te vas de esa plaza, esperando encontrar mejor suerte...esperando digo...

A mi la vecina me tiene marcado todo el lateral de abrir la puerta, pequeños aguas, y la tia es medio monja, que me da verguenza decirla nada. Una tia que no ha roto un plato en su vida, pero que no tiene cuidado y si le dices a esta gente, que te está haciendo aguas en la puerta, casi les da la risa y piensan que estás gil***ollas.

El otro dia me rozó el paraca, pero llamé a su puerta y nos bajamos al garaje, y se dió parte. No queria darlo, pero ya la dije que esto no lo pasaba.

Estamos a expensas de la buena o mala gente que nos rodea, y si te toca un becerro al lado y se pone a malas, no es facil.

Yo pensaba que iban así:

T - 190 Km/H

H - 210

V - 240

W - 270

Y - 300

Z - Lo maximo que la tecnologia del fabricante le permite-

Es cierto que en determinados productos como comentabais antes, galletas, refrescos...y otros productos genericos, se produce frecuentemente que el mismo articulo se vende bajop 2 o 3 marcas distintas.

Yo os voy a comentar la experiencia personal que tuve. Mi primo, se quedó con un R9 que usó mi tio. Era estudiante y andaba flojo de pasta. El tren trasero necesitaba gomas nuevas, y acabamos en un Feu Vert poniendo las mas baratas.

En la primera glorieta de salida del parking, ya notabamos que eso no era bueno, la carcasa era blanda como la mantequilla y el coche tenia una deriva que asustaba al apoyar. Cuando fuimos por carretera comarcal la cosa empeoraba...en cuanto mi primo pudo ahorrar para unos Michelin, tiró estos a la basura. 500kilometros ao así le duraron.

No por esta experiencia voy a decir que todos son así, les habrá mejores y peores, como todo. Pero que no son productos de primera eso es evidente. De modo que los aficcionados nos estamos matando por poner unas gomas buenas y apreciamos diferencia entre una Pilot Sport Cup y la standard...y ahora todas las gomas van a ser iguales!!! Pero coooño.

Para aquél que se vea en apuros y no pueda optar por una buena referencia, pues están bien, pero nada mas. Es mi opinión.