enjuto

Sí, esos datos los tiene la DGT y de vez en cuando los da. Nunca has oído % de accidentes en carreteras secundarias??? Y también da los datos de accidentes relacionados con exceso de velocidad

A 200 la distancia de frenada es más del doble (que se dice pronto) que a 120 km /h, y si en el momento exacto del golpe vas a más de 100 km/h el coche va a quedar como un amasijo de hierros (aunque choques contra un montón de paja). El que diga que la velocidad no es peligrosa, quizá lo diga para sentirse más agusto, pero todos sabemos que el peligro aumenta con la velocidad, auqnue existan otros factores de riesgo como la experiencia o la seguridad, pero contra estos factores no cuantificables la DGT no puede hacer nada.

Yo tambien lo compré en Neveco, por ahí tienes el post explicándolo, todo ok. El comercial de neveco muy majo y el comercial del conce oficial también (supongo que tendremos el mismo AudiA5?) El diesel son 2000 euros más, mucho km tienes que hacer para amortizarlo, eso sí al venderlo seguro que lo amortizas. Si eres de gasolina, no lo dudes gasolina...pero si no te importa mucho quizá te interese más el diesel. Yo conduje enl 2.7 y tirá de sobra (aunque bastante menos que el 3.0 tdi)

No he esperado a tener las claves he llamado a audiclass y dando mi nombre me las han dado. Sin más!

Pues eso, que tengo las claves de audiclass y aunque no esté precisamente muy avanzado me ha hecho ilusión verlo. A ver lo que pasa...

Personalmente y no sé mucha mecánica, creo que se debe forzar muy muy poco el coche en frío y acelerar progresivamente. El motor en frío es cuando más sufre y eso se nota sin ser mecánico. Por ejemplo, tener mucho cuidado en las rampas de los garajes (especialmente en invierno), el motor está muy frío por las mañanas y forzarle al subir una rampa no es nada bueno ni en rodaje ni fuera de él. El motor puede pasar en invierno de 0 grados a 100 y ese cambio debería ser sin brusquedades.

¿A qué te refieres con éso de "Neveco"? Un saludo!! Es una empresa que hace de intermediario con el concesionario oficial y consigues un precio más bajo. Lo puedes ver en su web como funciona. Y no te piden nada? Ni financiación? No piden nada. Ni siquiera el dinero se lo pagas a ellos sino al concesionario oficial. En mi perfil puedes ver un post de como lo hice. De todas maneras leyendo la página web se ve todo. Yo estoy muy contento, me ha ido muy bien (no me han dado el coche, pero me paso cada poco a ver al comercial de audi y me ha dado las claves audiclass, me ha dejado probar un coche, etc.). Considero que no he perdido nada con respecto a hacerlo en un conce, además el conce oficial me pilla cerca de casa. Un acierto que me ha valido casi 1000 euros! (Insisto que esto no es publicidad sino una explicación para el que quiera saber de la empresa donde he comprado el coche)

¿A qué te refieres con éso de "Neveco"? Un saludo!! Es una empresa que hace de intermediario con el concesionario oficial y consigues un precio más bajo. Lo puedes ver en su web como funciona.

Yo miré en Agosto en Madrid y me hicieron descuentos del 9,5% en 2 concesionarios. Al final lo compré a través de neveco (tampoco quiero hacer publicidad pero es para indicar) y me hicieron un 10.5%, pero ahora por lo que dicen en la web hacen 11,5%.

Yo pensaría en frío, exige y sal ganando de la situación, no perdiendo, y si no te dan algo con los que sales ganando, denuncia a consumo. Pide descuento+llantas+lo que sea (o cualquier cosa que tu consideres que de verdad sales compensado aunque no sean los asientos normales). si no, reclamación a audi y denuncia a consumo, y espera a ver como reaccionan, créeme que no irán a juicio....

Yo tomé la misma decisión antes que tú, creo que no hemos hecho mal. ánimo y ya nos contarás!!! A mi me han dado Enero y lo pedí hace un mes

Muy chulo. Pero muy importante, fotos cuando le metas las llantas en Y. Enhorabuena!

Yo he probado un 3.0 tdi y no le he encontré el fondo, el S5 seguro que tiene más, para que quieres más aceleración? Realmente vas a usar esos caballos? Cuantas veces? Buscas la estética del S5? La exclusividad del S5 que no tiene el A5 (por mucha que tenga)? Son preguntas que yo me haría. Saludos

Estáis graciosetes todos, eh?

jod** mula007, dijiste que mi coche era un quiero y no puedo y con lo que dices que gasta se va a quedar sólo en un no puedo :laugh: :thumbsup: ánimo que en principío bajara el consumo una vez se asiente

Al final el coche exclusivo va a ser el mío con tantos Sline.... En lo que si coincido es que las llantas de serie son horribles y seguro que en Audi lo saben para aumentar el precio con los..tras (también saben que los leds implican muchos faros de xenon vendidos indirectamente, no son listos ni nada), y en los asientos deportivos la cagué de lleno... El paquete sline se me pasó por la cabeza, pero al final ví las llantas de 17'' de 7 radios en un coche (sólo he visto uno así en 2 años) y me gustaron A mí las llantas que me gustan son las de 10 radios de 18'', esas hay alguna forma de tenerlas o es forzoso pagando los más de 1000 euros que valen?

Vamos por partes, porque yo lo que he dicho y repito es: 1 Las llantas de 18'' chupi molonas pero las 17'' opcionales (240 euros y lo he escrito y lo sé porque las he pedido yo) a mí me gustan 2 Asientos deportivos chenchi lerendi, los quise pedir y era tarde (695 euros) 3 Sline mucho más molon, pero son 1800 euros más. yo si no compré el sline es porque no me dió la gana pagar más por eso no porque no tuviera el dinero. Y me parece estupendo que a vosotros os parezca imprescindible, pero tenéis que atender que a otras personas no y no porque no tengan dinero sino porque no lo quieren pagar. 4 Sline son más de 2700 euros precio oficial sin descuento Si son todo opiniones, pero al menos dejarme dar la mía.

Los asientos deportivos de tela son 700 euros (no tan chulos como los sline) y las llantas de 17'' 7 radios no son como las de 18 de tamaño, pero quién dice que son feas? Por 940 pones estas dos cosas, el sline son 2700 euros. yo es lo que he hecho (salvo los asientos que los pedí tarde y ya no me los pueden poner). Cuestión de coste-gusto, eres tú quién lo puede ver y valorar que es lo que prefieres

Tiene buena pinta, enhorabuena

Al tener mayor diámetro implica (no siempre, pero en este y en la mayoría de los casos sí) menor perfil con lo cual el coche es más estable en curva.

No pasa nada, quizá tendríamos que dar la opinión de forma más aséptica. Las llantas de 17'' las lleva paquirrín y aún así parece un cochazo

No soy experto, aunque no sea mecánica exactamente, mayor agarre en curvas. Yo diría que es la principal

Éste no se ver ni por la calle!!!!! :crying_anim: <_<

Pues eso, que cada vez se ven más A5 por la calle y en cambio en el foro cada vez hay menos fotos, es cosa mía o qué?

Espero que nadie de este foro diga que la culpa es del consumismo americano, porque les podriáis dar lecciones de consumismo avanzado!!!