jbravo

En Km.77 ya aparecen los precios y las motorizaciones. El 2.0 TFSI ale por 35.220€, 1100€ mas barato que el coupe. Un saludo.

Pues la semana pasada me decían en el concesionario que seria 2000 más caro. Si es como tu dices le va ha quitar ventas tanto al A4 como al A5 coupe. Un saludo.

Estaremos pendientes de lo que te digan. Un saludo

Es una pena que lo quiten. Con el prácticamente se incluían las opciones más comunes que se piden al configurar el coche. Un saludo.

Muchas gracias him_marius por la indicación de la revista. Mirando en el configurador Alemán resulta, que si es cierto que partirá de los 36050€ el 2.0 TDI, será unos 700 € más barato que el A5 coupe por lo que en precio estará ente el A4 y el A5. Si sacarán el 2.0 TFSI de 180 cv como versión de acceso, teniendo en cuenta la diferencia de precio que hay entre Alemania y España, un A5 SB tendría que valer 35650€, pero seguro que lo hacen más caro . Un saludo.

Esperemos que sea así. ¿En que número de Autobild lo leíste? Un saludo.

Otro con el mensaje: ¡Los coches son tu pasión!Tendrías un garaje repleto de coches, darías la vuelta al mundo sentado al volante y tu aroma favorito es el olor a gasolina de 98 octanos. Un saludo.

La única pega que le veo a este coche, es la decisión de Audi de prescindir del motor 2.0 TFSI de 180 cv como acceso a las versiones gasolina. Espero que saquen algún motor más. Un saludo.

Si al final mantiene las líneas del boceto, al Mercedes CLS le ha salido otro rival más, junto con el Passat CC. Habrá que esperar a Septiembre. Un saludo

La verdad que se lo curran un montón y lo dejan mejor que recién entregado. Pero algunas cosas me parecen ir demasiado lejos como lo del motor. Un saludo

Intentare ver los dos juntos, pero por las fotos que he podido de ver de vuestros coches, me gusta más el color sólido. Un saludo.

El color es imposición de mi mujer, así que no me queda más remedio. Un saludo

Gracias por la ayuda, creo que me decantaré por el color sólido. Es cierto, si un coche lo cuidas estará como el primer día mucho más tiempo, y si encima usas productos de calidad mejor. SQL tus fotos son de las mejores, sobre todo para aprender como se debe cuidar el coche. Un saludo.

Tienes toda la razón, lo que araña es la laca, pero el comercial me da a entender que llevan lacas diferentes. Según él es más dura la del metalizado, por eso la duda. Un saludo

Hola a todos estoy pensando en adquirir el coche en color negro. La duda me asalta en el tipo de pintura. El comercial dice que siempre es mejor metalizada, que la sólida se araña con mirarla, y la verdad no se si es cierto eso al 100%. ¿Que tal resiste la pintura sólida el paso del tiempo y los típicos micro arañazos? ¿Merece realmente pagar un poco más y poner la metalizada? Un saludo

Es cierto que algunas averías no tiene que ver con el conductor ni el mantenimiento al ser un defecto de diseño o fabricación. Pero en la mayoría de los casos las manos influyen mucho, conozco gente que al mismo coche en 60.000 Km. le han tenido que cambiar el embrague y otros trabajando en ciudad con 250.000 lo han vendido sin cambiarlo. Un saludo.

Motoro yo he probado los dos el B8 y el Passat CC y me sentía mas cómodo por espacio interior en el Passat que en el A4. El A4 es un buen coche, nadie de los que aquí estamos lo negamos, pero le ha salido un duro competidor con el Passat CC. Es cierto que son dos conceptos diferentes de coche, uno es una berlina tradicional y el otro lo que han denominado coupe confortable. Si no tienes necesidad de las cinco plazas el CC puede ser tu coche. El único pero que encontré con el Passat fue la visibilidad trasera a la hora de hacer las maniobras, cosa que se soluciona con el sensor de aparcamiento. En cuanto al equipamiento el Passat lleva prácticamente casi de todo lo necesario de serie, mientras que el A4 tienes que pagar por los mismos extras. De todas maneras pide una prueba del Passat CC y así saldrás de dudas por ti mismo. Un saludo.

A mi me dijo el comercial que la subida era para los que no estuvieran en logística de Audi antes del día 30 de Enero y esto fue el día 27. Teniendo en cuenta lo que tarda en aparecer un coche en Audi class como pedido confirmado, y me refiero al sistema del propio concesionario, no lo que nos dan a los clientes par saber el estado del coche, me huele a intento desesperado por vender. No discuto que Audi haya decidido subir el precio, pero un poco picaresca si tienen los comerciales al intentar forzar la venta para llegar a los objetivos diciendo que si en tres días se lo encargas no te aplican la subida. Un saludo

Exteriormente me parece un coche precioso desde todos los ángulos, sin embargo el interior es demasiado austero, me recuerda a BMW. Un saludo

Buscando sobre el tema he encontrado estos artículos de varios periódicos: Finanzas Libertad digital Un saludo

Son las primeras noticias que tengo, pero viendo como van las ventas no me extrañaría que sea una formula para aumentar el consumo. De ser así los que compren coche en el 2009 e ahorraran un pico Un saludo

La verdad que es una guarrada lo que te ha pasado Zapecyto. Yo intentaría sacarles algo por las molestias de haber realizado mal el pedido. No solo ya por los dos viajes, sino por haber pagado ya el coche y no poder disfrutar de el. Un saludo

El artículo me parece bastante flojo, por no decir mediocre. Al principio pensaba que iba a tratar toda la gama, para luego ver que solo era la gama Diesel. Mucha foto, pero poca chicha. Un saludo.

Haber que cuentan. Muchas gracias. Un saludo.

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