jbravo

Estoy totalmente de acuerdo con isma_B8. Si te sales de las mecánicas Diesel es casi imposible realizar una pruebas del modelo que quieres. Yo no he podido probar el 2.0 TFSI porque no tenían ninguno, ahora si hubiera elegido el 2.0TDI tenían 4 para poder elegir. Un saludo.

Diferencias si hay. Lo único con lo que guarda un poco más de parecido son los faros delanteros y no mucho. Lo demás no se parece en nada. Un saludo

Yo creo que si aprieta un poco le darán el 8.5-9%. Las ventas no están como para perder un cliente por no dar un punto más de descuento. Un saludo.

Tendrás que pasar por la ITV para que te hagan una reducida, solo ellos pueden hacerlas. Un saludo.

Yo he tenido la oportunidad de probarlo a fondo y es una pasada en todos los sentidos. En el concesionario me lo dejaron un día entero y disfrute como un enano. Para entrar a las plazas traseras te tienes que inclinar un poco más que en el A4, pero la diferencia de espacio es enorme. Es cierto que solo tiene cuatro plazas, pero teniendo en cuenta como son la quinta de muchos es mejor la configuración de 4. La pantalla multifunción táctil de lo mejorcito. Un saludo

El Opel insignia al igual que el Audi A4, BMW serie 3 y el Mercedes clase C pertenecen al mismo segmento, es decir el D. La única diferencia es que uno pertenece a lo que se denomina marca PREMIUM y el otro a marca GENERALISTAS. Hace años la diferencia era notable entre las marcas Premium y las Generalistas pero hoy día por la reducción de costes en los Premium y por la ferocidad del segmento en los generalistas los acabados se han igualado mucho. En equipamiento deberían aprender los Premium mucho y ofrecer de serie cosas que los GENERALISTAS son de serie como los espejos cromáticos o el asiento posterior partido. La única diferencia es que uno se fabrica a la carta y los otros que se ensamblan prácticamente en serie. Un saludo.

Este fin de semana he probado el 1.8 de 160cv y no da sensación en absoluto perezoso. En casa tenemos un V6 con 210 cv y al probar este me ha parecido mucho más ágil, el peso se nota, pero no es determinante. Si lo llevas como un Diesel nunca sacaras el rendimiento al motor. Un saludo.

Si tienes el tiempo para hacer los tramites siempre es mejora hacerlo tu. Cobran una exageración por lo que realmente es, a demás de un concesionario a otro varia el precio, cuando las tasas de trafico y del ayuntamiento son siempre las mismas para todos. Un saludo

Yo pregunte en el Salón del automóvil que se celebro en Mayo de este año y me dijeron que no hacían ningún descuento por ser feria. Un saludo.

Mira este enlace sobre la Nivea para que veas lo perjudicial que es. Un saludo

¿SE CONDUCE MAL EN ESPAÑA? Mal no, fatal. No solo es circular por el carril izquierdo como el único que existe, sino que parece que los intermitentes son un extra, porque para que uno que señaliza las maniobras cincuenta que no, y luego decimos que si hay accidentes. El tema de circular a una velocidad inadecuada es ya más que una signatura pendiente, los hay que por autopista no pasan de 90 km/h, pero en el momento que circulan por ciudad se piensan que las calles son un circuito donde los semáforos, pasos de peatones y señales no existen. Un saludo.

Felicidades por ese cochazo. La verdad que te lo han entregado en un tiempo record. Según me ha comentado mi comercial desde la entrada en producción del 2.0 el retaso en las fechas de entrega se han reducido. Un saludo.

Hay varia paginas de tasación on-line pero no son muy realistas, solo te sirven como referencia de cuanto te pueden dar, si quieres saber lo que te dan exactamente tendrás que pasar por el concesionario. En cuanto a lo del préstamo tendrás que cancelarlo con la financiera antes de entregarlo al concesionario. Un saludo.

¿Podrías decirme el nombre de tu comercial? Estoy pendiente de una llamada de Castellana Wagen. Un saludo

Estoy de acuerdo contigo en que hay cosas que si quieres que salga bien tienes que hacerlo tú mismo. En lo que comentas del surtidor en TODOS los talleres la marca que les suministra el aceite les envía un equipo de bombeo junto con los bidones de aceite por lo que el aceite que te hachan lo único que se diferencia del que tu hachaste en el envase por lo demás es igual. Un saludo.

Yo también pienso que estas fotos pueden ser el anticipo del A7. Un saludo

A mi si el color y los extras son los que quiero no me importaría quedarme con el 1.8 si me hacen una buena oferta. Un saludo.

Entre los dos motores diesel que comentas el 2.7 TDI sale como claro vencedor, no solo tiene más potencia y más par, sino que ya tienes un V6 y eso le añade una suavidad de marcha y un sonido que los 4L no tienen. Si a eso le sumas que ciertos extras como la alarma y el FIS a color están incluidos en el precio te sale mucho mas barato el 2.7 TDI que el 2.0 TDI. Ya la decisión de elegir entre el motor 2.7 TDI y el 2.0 TFSI dependerá como te ha comentado fortegas del tiempo y uso que le vayas a dar. El diesel se vende mejor en el mercado de segunda mana pero porque en España tenemos una fiebre por los diesel. Si no vas a realizar muchos Kilómetros al año, con el precio que tienen a día de hoy la gasolina y los consumos que declara el TFSI, me parece uno de los mejores motores que hay actualmente en el mercado. Un saludo.

Las salidas de escape es lo único que me gusta de la preparación, pero como dice el dicho para gustos están los colores. Un saludo.

+1

Tanto en el configurador Alemán como en el Español están los tubos separados. Eso tendría su lógica si la imagen que aparece en el configurador es la del modelo 2009. Un saludo.

Lo miré muy detenidamente. Lo que sí tiene c*** es que un 407 o un Mondeo lo lleven de serie y en el A4 sea un extra tan caro (en mi opinión). No soy muy de estar todo el día colgado del móvil y lo que haré será ponerle un Parrot. Ya veré donde lo pongo para que quede discreto. Tienes razón en que podía venir de serie, incluso Mercedes-Benz en su clase C lo monta de serie al igual que los espejos plegables, pero calcula lo que te cuesta montar el Parrot entre instalación y aparato y lo que vale montarlo de fabrica. Yo lo calculé y la diferencia son unos 150€ mas o menos, que teniendo en cuenta lo que te gastas en el coche me parece una tontería estar racaneando en eso.

En los concesionarios ya se curan en salud y te dicen directamente como a mi que fecha de entrega 6-7 meses mínimo. Un saludo.

Intenta llevarlo a un taller de confianza y que rectifiquen tu propia culata, pero asegurándote que rebajen el asiento de las válvulas. Siempre te saldrá mas barato que en la casa. Un saludo

Yo le añadiría el bluetooth, prefiero que venga de fabrica y así evitar que toquen el interior para su instalación. Un saludo