A6gustin

En la página alemana de Audi (www.audi.de) ya aparece el nuevo modelo, aunque sólo la berlina, claro, mezclado con los modelos antiguos de avant y allroad. Pero lo mejor es que también está ya en el configurador: http://konfigurator.audi.de/controller?nex...mandant=accx-de Para que se nos vaya haciendo la boca agua, o quitandosenos las ganas, ¡quién sabe!. Precios, en Alemania que siempre son más baratos, desde 42.050€ el 2.8 FSI multitronic. Ala, a jugar!!!

Perdona, pero en mi Fiat Tempra se iluminaban, de forma que por el día los símbolos de las palancas parecían pintura blanca, pero cuando encendías las luces quedaban iluminados con suave tono verdoso, al igual que el resto de los botones del coche (que no eran pocos). Esteticamente quedaba muy bonito y la verdad es que lo echo en falta en nuestros coches, que si ya de por si por la noche parecen aviones (yo encima llevo el pack de luz ambiental), con este pequeño detalle quedarían como una nave especial.

NUEVO MODELO EN EL CONFIGURADOR: Un gasolina 2.8 FSI S-Tronic con 204 cv. por un precio base de 59.530€

Las fotos de Nerverminds y el artículo que las acompañan: http://www.motorspain.com/27-09-2010/marca...nes-del-audi-s7

Acabo de leer de aventura y no doy crédito, me llega la mandíbula inferior por el ombligo. Manda correos a Audi España, Audi Alemania, prensa local, a la radio y si hace falta a la televisión local, España Directo. Lo que sea pero que se entere todo el mundo. Que le quiten la concesión a esos impresentables. Ya no es un tema de marcas. Es un problema de personas, y hay cada uno por ahí que no tendrían que dejarlo salir de casa. De verdad, espero que se arregle el problema. Y si tienes medios (procuradores, abogados, etcc. ) pues una buena demanda. Mantenos informados de como acaba el tema. Un saludo solidario.

Respecto a lo del consumo de aceite ya había leido los diferentes hilos que hay por ahí, pero en alguno de ellos también he planteado otra cuestión que nadie me ha contestado y es respecto al consumo de gasoil. Conduzco casi siempre a 130-140 km/h y casi siempre por autovia y el consumo medio desde que compré el coche es de 8 litros. Cuando voy un poco más bajo he conseguido consumos de 7 y la vez que menos alrededor de 6.8 l. a los 100. Apenas ando con este coche por ciudad, ya que para eso tengo un Peugeot 206 que es como un "mecherín", si casi no me consume aceite porque, segun explicaciones del concesionario va en función del modo de conducción, si tampoco corro en exceso y aunque sea de cambio multitronic no me lo acabo de explicar. He esperado a hacer la 1ª revisión para ver si era un tema de filtros, pero después de que los hayan cambiado sigo con los mismos consumos. ¿Me lo explica alguién?. Gracias Un saludo para todos.

Ya empiezan a moverse fotos, noticias, adelantos, fechas, etc ...... Os dejo el enlace a un pequeño artículo de ayer: http://www.diariomotor.com/2010/09/02/el-n...as-al-aluminio/ Saludos (juan_ignacio tienes razón, esta vez si que le va a costar a JNV hacer modificaciones )

A mi me surgieron dudas parecidas con la primera revisión. LLamé al concesionario (tengo cierta relación con el jefe de taller) y me dijo que hiciese las revisiones según me las marcase en los intervalos de servicio. Me comentó que dichos intervalos los calculaba el coche en función de km. recorridos, medias de velocidad, modo de conducción, etc. (de hecho a mi el coche apenas me consume aceite y es un 2.0). Conclusión, que la primera revisión la hice con 35.000 km. Lo que desconozco es si hay diferentes formas de configurar los intervalos de servicio (a mano de forma fija por el concesionarios o de forma automática según he comentado antes)

Espero que sea lo que dice, porque sino es que cada vez le echan menos imaginación. Tendrían que contratarte para el departamento de diseño, o mejor aún, que hagan como los de Fiat, que alguién les haga llegar este foro y recaben ideas de los que ya somos usuarios de un A6, seguro que les salía un coche mas imaginativo, no creeis? <_<

Ya está disponible en el configurador de Audi España. El precio asusta ya que es 5.000€ más caro que la misma versión alemana (supongo que traerá más equipamiento). Sólo aparecen 2 modelos: 3.0 TFSI y 3.0 TDI. He mirado un poquillo y viene bastante cargado de equipamiento, pero sin querer me he ido a los 70.000€ (sólo el sistema de navegación 2.885€ y la pintura metalizada 1.135€ son ya 4.000€). Supongo que en algún tiempo bajen la gama de acceso y se note algo, aunque al ser un modelo alto tampoco creo que hagan ninguna gracia. Saludos a todos. <_<

¿Y tu opinión particular al verlo en vivo? Porque estas cosas cambian mucho de verlo en foto a verlo en directo.

buenass¡¡ segun comentarios las turbulencias que se crean en el interior del motor le dan mas cvs al f1 pero parece ser que an allado una forma que el f1 en parado o bajo de rpm. le siga entrando aire, otra es que tienen las salidas de los escapes mas altos que los demas y ganan en punta mas velocidad.saludos jESUS: tú sí que sabes!!! Aquí pongo un enlace donde explica con dibujitos y más palabras lo que has comentado http://www.formulaf1.es/6737/el-secreto-de...n-calificacion/ ¡ATENCION! Pregunta (desde la incultura). Según he leido en el artículo, este sistema lo utilizan casi exclusivamente para la clasificacion de la Q3. Si es así, ¿como es posible que Webber siguiese sacando 1 segundo por vuelta y llegase a doblar hasta el septimo clasificado?

Ya está en la página web de Audi España, aunque en el configurador todavía no aparece.

No es un coche con un diseño rompedor, pero como pasa con todos los audis, las nuevas lineas no dejan indiferente a nadie y a medida que pase el tiempo cada vez gustarán más. El interior, aún en la línea habitual, no es lo mismo que los demás: me parece sencillamente precioso. Para los que lo entiendan, en la página alemana de Audi: www.audi.de, ya está el modelo y el configurador (desde 51.650€)

ESPECTACULAR!!, pero con una pega: LA PROXIMA VEZ QUE PRUEBE VD. UN BICHO DE ESOS DURANTE UNA HORA, HAGA EL FAVOR DE HACER DOS COSAS: LA PRIMERA COGER DIRECCION PUCELA y LA SEGUNDA AVISAR PARA, AUNQUE SOLO SEA PODER VERLO PASAR!!!!. Lo he escrito en mayúsculas a posta, para que se vea que lo hago alzando la voz, como echando la bronca. Las fotos están muy bien, pero falta el segundo capítulo: las impresiones de conducción "durante una hora" (mira que es jodida le envidia) de ese pedazo "buque". Como todos, no iba a ser menos, hems leidos tus post, tendrás el caramelo en la boca para cambiar tu cuatro aros. Oye, una pregunta. Vienes a menudo por Valladolid. Porque tu cara me suena (suponiendo que eres el de la última foto). Nada, lo dicho: que gusto, pero haznos la retransmisión de como va!! :clap1:

Ya sé que no es lo mismo que llevarlo integrado, pero hay un par de hilos en los que se comenta un buena alternativa. El primero lo inicié yo mismo hace ya año y medio: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2086823 Y el segundo volvió a surgir hace un par de meses. También te pongo el enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2744964 Echales un ojo. Yo lo tengo y es una buena opción. Un saludo para todos.

Muy buenas a todos. Después de casi una semana, ya me lo he descargado (con la mula), lo he instalado (en apenas un par de minutos), lo he probado (apenas nada) y parece que ha funcionado. Lo digo porque mi calle aparecía con el nombre equivocado y aparece corregido, y respecto al error que reporta algún forero sobre el cálculo de las rutas, he probado con una y me ha funcionado bien. Tampoco he probado más cosas, pero aparentemente está bien. El fichero es una imagen .iso que se graba directamente.

Ya hace tiempo se habló de este tema. Yo tengo uno y va bastante bien. Cuando lo tiene, te bajas un programita de su página web que te permite actualizar el dispositivo con los ultimos radares. Es pequeño, lo pones en el salpicadero, e incluso lo puedes llevar junto al cenicero que no pierde la conexión. Quitándo la tapa tiene un conector USB con el que lo enchufas al PC para actualizarlo (actualizaciones gratis de por vida) y/o cargarlo o para enchufarlo al mechero del coche con el adaptador que viene incluido. En cuanto a la eficacia, pues como todo y depende de lo que le cargues. Si sólo le pones los radares fijos, te avisará sólo de esos y no de los supuestos radares móviles. Si le cargas con todos, pues puede que te avise de un posible radar móvil donde no haya nada y te encuentres con el coche de la G.C. 1 km. mas adelante. Por lo demás te avisa muy correctamente de los radares fijos y dependiendo de la velocidad a la que vayas, te avisa con unos pitidos constantes sin la excedes y con un par de pitidos de aviso si vas a la velocidad correcta. En conclusión: para aquellos que tenemos el GPS de origen y que sólo podemos actualizar la cartografía (y con la mula) y no añadir los radares al coche, es una muy buena solución por tamaño, ergonomía, actualizaciones y sobre todo por el precio. Espero haberte servido de ayuda. <_<

Buenas a todos. Aunque hace tiempo que no escribo, os sigo leyendo a todos a diario. Como ya he dicho en anteriores ocasiones, también tengo un 2.0 Style 140 cv desde agosto del año pasado. Es multitronic y con una conducción del 95% en autovia y normalmente con el tempomat a 132 km/h, y el ordenador 2 (que no le he reseteado nunca) me marca una media de 8 litros. En condiciones buenas, los consumos suelen ser de 7,9 a 7,5, pero casi nunca por debajo de eso. Sin embargo, el mio no cosnume aceite, que es de lo que se queja todo el mundo. Cuando me hicieron la revisión de los 15.000 me rellenaron con poco menos de ½ litro. Ahora tengo más de 24.000 y no le he rellenado nunca. Alguien me lo puede explicar? Un saludo a todos

Chicos, sigo diciendo que soy el "raro". Ya os dije que en la primera revisión de los 5.000 km. no había consumido ni gota. El jueves lo llevé a la revisión de los 15.000 km. y cuando pregunté sobre el consumo de aceite, me dijeron que habían tenido que rellenar un poco: MENOS DE ¼ DE LITRO. ¿Será la forma de conducir?. Pues no lo creo, porque apenas consumo aceite y, sin embargo no bajo la media de consumo de gasóil del 8.1 l. que me marca el ordenador 2 (no lo he reseteado desde que lo compré). Hago casi todos los recorridos por autovia, con el tempomat y casi siempre 132 km/h. El mio es un 2.0 TDI Style 140cv. con cambio multitronic. Será el tempomat, las ruedas que lleva, no lo sé, pero en viajes normales no logro bajarle el consumo de 7,8 o 7,7 litros. Alguién tiene la respuesta a porque no consumo aceite y sí gasoil?

Yo debo de ser el bicho raro. Me hicieron una revisión gratuita a los 5000 primeros kilometros y no había consumido ni una gota de aceite. Me dijeron que me volvían a revisar a los 15.000 y voy por algo mas de 14.000 y a mi todavía no me ha saltado ningún aviso. Ya comentaré que me dicen cuando lo lleve con los 15.000.

Primero saludarte y agradecerte tus palabras, lo del FIS es que lo compré de segunda mano y es como venía, lo estuve buscando pero este fué el más completo que encontré en general, pero sin eso, que se le va a hacer, supongo que ponerlo debe costar un pastón no? :crying_anim: Pues de serie costaba cambiar el monocromo por el color, si no me falla la memoria, unos 100€. Así que creo que no sería un cambio excesivamente caro. Te pongo una foto del salpicadero del mio (también da otro aspecto porque lo cogí con tapiceria y salpicadero en gris)

Hola a todos los amigos del foro. Cuando yo me compré el mio (allá a finales de agosto), tenía el mismo miedo a lo del aceite. De hecho en el concesionario me dijeron que pasase a los 5000 y a los 15000 para echarle un ojo (cortesía del concesionario). Ya me lo cobrarán cuando lo haga la revisión oficial de los 30.000. A lo que iba, como ultimamente le ando poco, ahora le tengo con 10.000 km, pero cuando fuí a hacerle la revisión de los 5000, el consumo de aceite había sido exactamente de 0 litros. No había consumido ni gota (por lo menos eso me dijeron) y ellos también estaban un poco extrañados (tengo confianza con el jefe de taller). Así que después de todo lo visto y leido, me imagino que lo del consumo va muy ligado a la forma de conducir (apenas le doy caña, voy a velocidades normales, le piso un poco cuando el motor está caliente, etc.. ). Lo que si me extraña mucho y no consigo rebajarlo, es el consumo de gas-oil. Ya os he comentado, no voy a velocidades altas ( mas o menos a 130 kmh), casi siempre por autovías o carreteras nacionales, muy muy poco por ciudad (para eso uso un Peugeot 206) y la media del ordenador 2, que está desde que lo saqué del concesionario es de 8,2 l. En el ordenador 1, que se reinicia después de mas de 2 horas apagado, la mínima media que he conseguido es de 6,8 y andando bastante despacito. A los demás os pasa esto mismo, o irá bajando a medidad que la vaya haciendo más kilómetros?. Gracias a todos.

Enhorabuena. El coche: una pasada. El motor: supongo que bestial. El color: precioso (es igual que el mio). El aspecto con el que le has dejado, muy bonito. En cuanto a lo de los cristales tintados, es para gustos, yo lo cogí con el extra de cortinilla trasera eléctrica y manuales integradas en las puertas traseras (por lo mismo: por las peques). Sólo tengo que ponerte un "pero", pero que creo que es para ir dándote de gorrazos: como le has dejado con el FIS monocromo y no se le has puesto en color??????????. Cambia todo el aspecto del cuadro de mandos una barbaridad. De todoas formas, de nuevo felicitaciones por el "maquinón".

Confirmado. 1+. Por fin aparece mi calle (vivo en una zona nueva y hasta ahora no había calles). Aparentemente funciona perfectamente. Un saludo y gracias al que puso el enlace,