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ç JeJeJeJeJe pues si,ya los tengo montados y dirección alienada y la impresión es tan buena que no le voy a cambiar por ahora la suspensión ¡¡¡¡¡¡¡ La dirección un poco más dura, eso ya se sabia, pero es normal al ccolocar todo nuevo, y como entra en curva, de verdad, merece la pena, no se si será efecto placebo, o que de verdad es así¡¡¡¡ bueno, ahora puedo "despistarme" y mirar el paisaje, cosa que antes no podía por que el coche con un pequeño bache me sacaba de la linelidad del la dirección ..... ahora no, dejas el volante y no se cantea el coche. Los contras de la instalación, hay que disponer de un elevador si o si, disponer de un estractor de rotulas adecudado, si no un buen martillo y un tornillo de mesa grande, para que sujete bien la mangueta, con todos los brazos montados, incluido el amortiguador .... y uno a uno sacarlos poco a poco, uno a uno ... y por último montar la rotula de la dirección...., además de mucha paciencia si es el primero, el segundo nos costo 3 horas entre dos personas sin parar y sabiendo lo que teniamos que hacer, pero el primero .......... el estractor no funciono bien, montamos la rotula de la dirección antes de los brazos inferiiores y eso no se debe de hacer ...... en fín, aprendimos en unas 6 horas de como hacerlo, el segundo en menos de 3 horas echo... Ya me explicaré mejor, las horas no son las más apropiadas y nos tenemos que marchar a otra casa.... es lo que ocurre cuando estas de vacaciones en casa de los suegros jejeje... A ver si podemos vernos antes de marcharme de Asturias Timeo, pero como te dije, llevamos unos dias de estresssssssssssssssss, joer, hay que ver a todo el mundo y quedar con todos, reglaos, compras de última hora........vamos disccutiendo con la mujer ....... Si no lo teneis claro, mi consejo es llevarlo a un taller, pero con mucha paciencia se puede hacer.

Como dice Tineo, tiene una pinta estupenda, a ver si me acuerdo de coger la camara de fotos cuando vaya al taller para hacer un reportaje ¡¡¡¡¡¡¡ pero lo que tengo ganas de probar son las sensaciones que transmita ¡¡¡¡¡¡¡¡ Eso si, tengo los amortiguadores con 123000km y quiero ver en que grado influye tanto una cosa como la otra, así que en breve les toca el cambio a por unos Blistein Sport ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

JEJEJEJJE si, ya estan aquíiiiiiiiiiii ¡¡¡¡ Estas vacaciones a montarlos ¡¡¡¡ :clap1: :clap1:

A ver si llegan para antes de viernes de la semana que viene, si no tendré que pagar a un taller para que me lo instalen <_< cuando tenía previsto instalarlos en el de mi cuñao,.... a 650km de aquí, aprovechando las navidades y el viajecito claro Esperemos que no se "pierdan" ni se retrasen, como bien dices, las carreteras están cortadas por la nieve en el norte de europa....

Uhmmmm, mañana viernes y no lo tenemos, menos mal que no me voy de viaje esta semana, a ver si llegan de una vez la semana que viene, si no me hacen la PaSCUA nunca mejor dicho.:C :C:C:C:C:C Os a llegado a alguno ???

le ha llegado ya el kit a alguien ??? estoy ansioso de ver como es, imagino me llegará esta semana¡¡¡

. Hola que tal?. Veras,tengo tambien un ruidito cuando muevo el volante en parado y hace un pequeño tok tok,ademas me hace excatamente el coche lo mismo que a ti,creia que podian ser los amortiguadores por que la direccion va como un poco rara y el coche parece que balancee un poco,si das con ello y me puedes decir que has cambiado y que te ha costado y tal,te lo agradeceria enormemente,estaba pensando en cambiar los amortiguadores pero es casi seguro que me pase lo mismo que a ti,ademas los amortiguadores los presiono con el coche parado y retornan enseguida,estan duros y no tienen nada de pinta de estar para cambiar... Saludos. De momento estoy incluido en la compra del kit Meyle, tengo silenblocks rotos, además voy a sustituir los amortiguadores para enero y tambien las ruedas. Imagino que cuando me instalen el KIT notaré más estabilidad y cuando cambie los amortiguasores ya será la repera, así que poco a poco... ya contaré en el foro cuando lo termine. Por decirte, he estado en dos concesionarios y los dos me han dicho lo mismo, es normal, ya que con el uso se crean olguras totalmente normales, que no me preocupe para nada, HASTA que no consuma liquido de dirección, que implicaría cambiar la caja de dirección, en su defecto en otro taller seguro que es cambio de retenes. Ya os contaré..

Bueno, me respondo a mi mismo unas preguntas solamente, he mirado en Meyle y les he pedido precio de las Barras de dirección, con el cabezal incluido a ver que me dicen, pero tengo la duda de si la referencia que he solicitado es la correcta: Coche A4 Avant Sline 130CV de Octubre de 2004, modelo 8E5-B6, con suspensión deportiva... Barra dirección completa : 116 030 0020/HD de 245mm o esta otra 116 030 8227/HD de 236 mm??? Kit de barras de Suspensiones 116 050 0037/HD A ver si me podeis confirmar cual es la referencia correcta de la barra de dirección, ya que el kit de la suspensión lo han comprado dentro de este foro y parece ser que ya está resuelto alguna referencia incorrecta. Gracias de nuevo

Hola foreros ¡¡ Este fin de semana después de instalar el Tempomat al mover el volante con el motor parado se oia un clank, clank .... y resulto ser las barras-palieres de dirección, las que van hasta las rotulas de los brazos de apoyo de las ruedas, vamos, las que salen por los costados del motor y mueven la rueda.. no se si me explico... Al parecer dentro del fuelle hay una rotula o algo parecido, que tiene olgura, mucha olgura .... y claro hace que el coche no vaya como debe de ir, problema que yo le achacaba a la suspensión, pero parece ser que no.... Mi consulta es la siguiente, puede alguien con el ETKA pasarme el despiece de estas barras ?? se que hay que desmontar las ruedas, pero no se como más se desmontan. Además si alguien que le ha pasado puede indicarme como y que problemas se encontro a la hora de sustituirlas, donde se pueden comprar a buen precio ?? Gracias por todo...

GRACIASSSSSSSSSS por este fantastico manual ¡¡¡¡¡¡ Gracias a TITUS por la SMSL y la maneta ¡¡¡¡¡¡¡¡ En Zaragoza otro A4-B6 con Tempomat ¡¡¡¡¡¡ Si alguien de la zona quiere montarlo y no se atreve B) por un módico precio claro

Bueno, pues gracias a TITUS ( 100% recomendable ), ya tengo mi SMLS y maneta ¡¡¡¡¡¡¡¡ ahora toca liarse un día con el tema, ya os contaré. B)

Hay que desmontar el marco de la puerta con los tornillos ...... mira este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=185965&hl=

Yo tambien lo ví, pero puse GALA OFF y nunca más se vio Alguien saba como activar la funcion otra vez desde la radio ????

5 en la casa me dijeron que eran las rotulas, que si me las sustituian a los meses me aparecería otra vez......

Hola Josete04, hace mucho tiempo también yo estube preguntando por el mismo tema, modificar el ordenador para disponer de por lo menos dos contadores de km y sustituirlo por uno de los dos km que quedan por hacer con el deposito, pero no puede encontrar nada, asi que seguire este post a ver si alguien sabe como hacerlo. Por cierto, ni en el concesionario saben como se puede realizar.

Estoy enganchadiiiiiiiisimo ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Hola de nuevo, la respuesta me llego el viernes y palabras textuales " a tu coche no se le puede poner desconectador de Airbag, se tiene que hacer por ordenador " ¿?¿??¿??? así estoy, de todos modos estas vacaciones voy a preguntar en un par de concesionarios más a ver si coinciden ....

Gracias por la información. He solicitado al concesionario los cables y el desconectador, y la persona de repuestos me comenta que es un KIT completo, según modelo, y que si me lo vende tendre que firmar un documento para eximir de responsabilidades a la casa.... El precio todavía no lo se, pero ha hecho muchisimo incapie en que no se haga si no es en taller especializado, que a ellos les ha saltado airbags solo con cambiar la centralita del airbag ...... y la verdad me ha dejado un poco acojonadillo ..... a ver que me cuenta cuando se lo envien. Por cierto, una persona muy maja. Aun que compre el kit, no podré instalarlo hasta Septiembre, me tocan las vacaciones y no podre hacer nada para comentaros... así que paciencia toca, pero espero la semana que viene deciros de que consta el kit y poneros fotos, claro si lo compro, a ver si no se suben a la parra ¡¡¡

Como me imaginaba, no puede hacer fotos de la sustitución, pero como se comentaba por aqui, quitar los 4 tornillos del tapizado, dos fuera que se ven a simple vista y dos dentro del habitaculo del triangulo de emergencia. Tiras hacia abajo y se sueltan las dos grapas, dejando sitio suficiente para desmontar los tres tornillos que sujetan el motor. Sueltas la pieza blanca que sujeta el "alambre" que hace de guia para abrir el portón en la cerradura, se suelta muy facil. Una vez con el motor fuera, sustituyes la pieza de plastico donde va sujeto el motor y a montar todo otra vez.

Ya la tengo puesta y funcionado, eso si, sin el piston de aire, le quite el retén interior. Mil gracias ¡¡¡¡¡

Ya esta funcionando ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Sigo con la explicación, después de desmontar todos los tornillos explicados anteiormente, ayer me di cuenta que hace falta dejar colgando el retrovisor de la puerta, para ellos se quita el tornillo que lo sujeta y lo más complicado estando solo, por lomenos para mi, es quitar las dos grapas que sujetan el cable del motor del retrovisor que estan en el marco según lo estraes. Una vez quitadas las dos grapas se extrae el marco completo con guias y a quitar los dos tornillos de sujeción de las guias y sustituir por el nuevo mecanismo. Os pongo una foto de como queda la puerta y otra del marco extraido. Ahora proceso inverso, montar todo y listo. Si teneis alguna duda decirme ..... Se me olvidaba, yo me compré un conjunto de elevalunas de otro suministrador, y tube el problema de no valer los 2 tornillos de sujeción a la chapa, solución buscar por el cajón desastre y listo. El precio del sistema, siento no tener fotos, es de 54.3 €, un ahorro considerable y la satisfacción de haberlo realizado jejeje.

Como tengo el taller al lado del trabajo me ha acercado a recogerlo Si esta tarde no me da tiempo mañana lo pongo. Precio 40 €. No me ha salido la foto del motor en si, no se que ha pasado con la camara... En codigo es direfente del que me diste David1981, ya me lo confirmo el del taller, por si lo quieres es lo que aparece en la caja como 4B9 962 115C. Si puedo hago fotos del proceso e sustitución y las cuelgo, pero no prometo nada ... :wacko:

Bueno, ayer encargue el sistema y me han llamado que ya lo tienen jejejejeje. Ayer por la tarde me lie a desarmar todo para que cuando me llegara el repuesto hacerlo lo más rapidamente y PON FIN entendí que era desarmar el marco. Para los que se animen a ello, la semana que viene pondre fotos del sistema, pero basicamente consiste en quitar tres tornillos "gordos" visibles en los estemos de la puerte, dos en la parte superior y otro en la parte derecha a media altura, MÁS otros dos que no se ven, uno de ellos está encima de la cerradura tapado con un tapón negro y el otro hay que desmontar la carcasa de plastico que tapa el sistema de sujeción del retrovisor. Luego quitamos otros dos tornillos pequeños que sujetan los carriles del sistema elevalunas, uno detras del altavoz y otro en la puerta, no tiene perdida. Una vez quitados los tornillos, debemos desmontar la goma de ajuste en el cierre de la puerta, toda la parte inferior, ya que al sacar el marco nos la llevamos con todo. Después tiramos del marco hacia arriba y sale todo, guias-cristal y marco. Y hasta ahi he llegado, la semana que viene pondré fotos y os contaré que tal ha ido.

Retomo este post, a ver si alguien dispone del esquema del A4-B6 2004, a ver si entre todos podemos sacar algo en claro

Gracias por el enlace, si que me gustaría hacerlo en mi B6, pero casi no tengo tiempo libre como para investigar, así que ..... no se, me lo pienso, por que la incertidumbre de no saber si esta o no desconectado, como decis es un tema delicado. Seguiré mirando, y si alguien me proporciona el esquema del B6, lo miraré.....