BURNWEELS

AQUI ESTA OSELE que me dices, le tengo unas ganas

Esas fotos de como queda una 17" VAmoos

Bienvenida la crisis Pues ante esa gran duda que nos corre a todos sobre que llantas calzar, solucionada la tengo,.... A8.....JE,JE , pero la medida no Nace la duda porque hay bastante diferencia de pvp entre una y otra (gomas), y esteticamente se nota tanto para irse a unas 18 ILUMINADME Saludos PD: NO PUEDO SUBIR FOTOS , echarme un cable - y subir la foto de la firma??

Como siempre los pt.. vendedores y encima se lleva comision de lo que te quiten a ti ¿Que hacer? En economia se le llama "efecto bola de nieve" y suele hacer mucho daño. Publica tu caso en periodicos locales y en internet y no dudes en hacerle llegar copia a los directivos por encima de los vendedores, identificando sutilmente los artifices, pero sin lugar a dudas esto es lo que mas temen el boca a boca, y veras como tratan de callarte. :clap1:

Luna se baja solo al subir--- rota la pinza del cristal---- cambiarla preferiblemente por un metalica aunque si esta nos la sabemos todos pero no la he leido ...je je Al hilo de esto PROBLEMA Silvido muy agudo al pisar el freno en parado, arrancado o no hace lo mismo (sensacion como si se desinchara un globo) ???? a3 1.8 97-- 8l a que se debe??

???? bully no te entiendo Las llantas si son equivalentes no hace falta homologarlas pa la itv. que le voy a calzar unas 18" a8 y no quiero sorpresas, y lo de homologar los separadores, he leido por el foro que si no sobresale no hace falta no . Iluminarme

En el caso de meteorologia lee la letra pequeña de la poliza, consulta un especialista, y como ultimo recurso a un abogado aunque en mi opinion no hacen...... Saludos

Perdon por las voces SOMOS UNOS IGNORANTES, (yo tambien) al loro: Comente este tema con un experto, LO TE LO DOY COMO SINIESTRO, pues bien nos estafan a todos, en el caso de todo riesgo ESO DICE EL NOMBRE TODO put* RIESGO, y nos cobran una pasta sin contemplaciones, tu ponte en tus 13 errequeerre , que quieres el coche reparado y si el valor supera lo que vale el carro a ti te parece muy bien, que el valor sentimental para ti es infinito y que te lo arreglen, esque es muy caro, pues a ti te suda los c***, tu quieres tu coche y para eso tienes pagado el todo riesgo, su nombre lo dice TODO TODO RIESGO y os agarrais a eso como a un put* clavo ardiendo, y vereis como empiezan las alternativas, que si sete da un coche similar de año y prestaciones nunca acepteis uno peor, y si no que apechugen con el arreglo veras como sales con coche y si no a juicio veras que rapido se lo quitan de enmedio Debido a la buena fe de la gente se aprovechan, y lo arreglan luego y le sacan pasta al venderlo, asi que y solo en piezas le sancan 10 veces el valor del vehiculo Son unos put*s estafadores TODOS, sobre todo las aseguradoras. A VER SI NOS QUITAN LA put* VENDA DE LOS OJOS Y NO NOS DEJAMOS ESTAFAR, QUE LA PASTA ESTA MU JODIDA GANARLA Sin acritud que esto no va para ofender a nadie de este foro, a los demas que les den. Solo es pa que abramos los ojos yo pase por esto y me di cuenta del engaño

Buenas, Aportaremos un granito de arena a este interesante post -Dudas sobre EQUIVALENCIAS de neumaticos y llantas y un consejo de ARREGLAR pequeños desperfectos en las llantas, GRANDES BORDILLAZOS que doblen cuello de llanta mejor enviar a reparar a un lugar de recocido, aseguraos de que no los sacan a martillazos y la enmasillan que hay casos post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2057238 DIRECTO http://www.equivalencias.info/index.php?idmodulo=4 :drool:

Buenas Aqui os dejo el link sobre las equivalencias http://www.equivalencias.info/index.php?idmodulo=4 ademas te da estos detalles, comparandolas ej - 225/40/18 Diametro llanta : 457 mm Altura perfil : 90 mm. Diametro total :637 mm. (+0.83 %) Distancia/revolución :2 m. Revoluciones/km :500 rev. creo que es fiable pero comprovadlo Por cierto OSELE dinos el pvp y que tal las viste ya que no te interesa, porque los pobre tambien tenemos buen gusto que estoy enamorao de ellas y se pueden arreglar. ¿COMO? con tiempo je je Pronto habra otro brico, adelanto - soldadura de aluminio (si no se sabe siempre se puede pedir que te echen un pegote en un taller) mas pobre todavia, soldadura en frio de altas prestaciones.(pero os toca pintar) - lijar con lija al agua de 500 o mas hasta igualar - pulir un poco la zona y luego la llanta entera (si somos mu malos nos tocara pintar , retocar la zona ) - lo mas importante EQUILIBRARLA y a correr