jmamdir

Chirrito que tal!.......pues..... le cambie el liquido refrigerante hace nada, vaciandole todo el circuito y aparentement no estaba sucio. El otro dia subi durante 1 hora la temperatura a tope de calor para que moviese el circuito y la verdad es que un poco mas y me convierto en un pollo churrascaooo!!!!...... que mas se os ocurre ....he intentado ver lo de los sensores..pero no doy con ellos... ni idea....... HELP ME!!! Saludos.. JM

A ver si me puedes echar una mano, tengo Un A4 TDI 90 Cv ..............el tema de ahora es el siguiente.... resulta que el clima cuando lleva aproximadamente la calefacion si lo tengo puesto a 24º ó 25º con una temperatura externa baja (vamos hace frio en la calle) al cabo de esa hora ya no echa aire caliente vamos que el cabrito empeiza a echar aire de la calle y tengo que subirlo a 26º incluso a 27º y entonces si echa aire caliente. Esto me lleva pasando desde hace unas semanas, ¿ de que puede ser? ¿ donde estan los sensores del clima que miden la temperatura interna y externa? ¿ o los que miden la temperautra del agua?. ¿ Estos sensores pueden estar sucios y por eso dar una mala medicion? o bien estropeados? Un saludo compañeros del metal JM

Hola a todos... por favor necesito la referencia de l ventilador que da aire en el clima, el que va debajo de la guantera.... la referncia que necesito es la de BOSCH ya que el ventilador en AUDI vale mas caro...... se que habia un POST, pero no lo encuentro.... Echarme un mano please..... y FELIZ NAVIDAD!!! Jmamdir

Eso eso!!!!! soissss unos CRAKSSSSS!!!!! ....... voy a verlo ahora mismo.... y os cuento.... Muxas graciasssss

Lo mas seguro no es que es sea el liquido de frenos, ya que e sun circuito cerrado si no que sea el detector de pastillas delanteras, vamos que te has quedado sin pastillas..Para quedarte mas tranquilo con el liquido de frenos..... pisa el pedal de freno con el coche en marcha y si tienes liquido de freno el pedal vuelve , en caso contrario el pedal se quedaria como muy esponjoso y quedaria mas bajo...... Yo creo que es el dectector de pastillas, pero haz la prueba. Un saludo

Hola de nuevo.... :cry2: .....tengo un A4 (B5) TDI 90 CV, y sigo con el siguiente problema..... quiero cambiar la termoresistencia que abre el paso del circuito refrigerante.. el problema es que el coche no sube a la temperatura suficiente, se queda en 60- 70 grados, por lo que apenas tengo calefaccion, el clima va de pena....etc etc etc...el caso es que fuy a un taller y me confirmaron que era esto.... la he intentado cambiar.. y digo intentado por que no la encuentro, ya he vaciado una vez el circuito refigerante pensado que era un tubo que venia de la calefacion al bloque motor por detras.... y cual es mi sorpresa..que despues, de ponerme echo un crito de liquido refirgeranre verde!!! y quitar el manguito , clablessss y un sin fin de conectores....resulta que no es...... ahhhhhh!!!! :drool: :drool: :drool: ..... Por vafor me podeis echar una mano.... no tendreis algun plano... de donde esta........ Muxas graciasss compañeros del metall......

Hola de nuevo... no hay nadie que me pueda echar una manilla.....vamos chicos....... ande ta el termostatin.... que no hago otra cosa que quitar manguitos y no ve na....

Hola a todos, Alguien me puede decir donde esta la valvula del termostato que regula la apertura del refrigerante. Tengo una A4 B5 el de 90 Cv TDI Gracias, un saludo. Jose Manuel

Efectivamante, eran las escobillas estan echas cisco... y he tenido que lijar el embolo donde apoyan, porque que estaba de penita.... El tema es que el motor a quedado perfecto, pero me faltan las escobillas... he llamado a dos tiendas de respuesto de automovil, y me dicen que no tiene de eso. Pregunta del millon.. Donde puendo encontrar las escobillas??¿¿¿.... he visto que llevan un enumero. el 8, no se si esto querra decir algo.... Echarme una manilla..... a ver si sabeis algun sitio por Barcelona. Un saludo JM

Hola a todos, el tema es que el motor del ventilador del clima, el queva debajo del filtro de polen, se me atasco dos veces le di con la mano y funciono, pero ahora ni dandole con la mano, se haparado y no anda, e aire acondicionado si funciona pero como no va el ventilador..pues eso.. el caso es que no se como quitarlo. Me podria alguien mandar alguna foto o algun plano de como hacerlo. Gracias y saludos JM

Con iva 725 €. Me parece un poco caro.? no?

Fermoa4 el tipo de motro es A4 1.9 TDI 90 Cv año 96. Gracias JM

Hola, llevo el coche al taller esta tarde para el cambio de correas unos me dicen que hace falta cambiar la bomba de agua cuando se hace la distribucion cpon cambios de tensores que si no despues se parte a las 3000 km y la averia es mas gorda y en cambio otros me dicen que no hace falta?? Que hago por que la diferencia del cambio a no cambiarla es de 200 euros?' que se suele hacer?? a cual voy.?? que opinais??? :clap1: :drool:

Toy alucinado........ que obra de ARTE!!!!!!!! Ozuu que Hue.....osss tienes.....

Buenas, pues eso que ha llegado la hora del cambio de la correa en mi A4, quiero cambiar el Kit completo, la del AC y alternador. Ayer estuve en un par de talleres y uno me dijo que que unos 700 € con cambio de la bomba de agua, y otro me dijo que unos 580 € sin cambio de bomba. Realmente es tan caro? Sabeis de algun taller en Madrid que sea, bueno, bonito y sobre todo barato!!!! Un saludo JM

...... te cuento...... el caso es que creo que el capullin aleman que me vendio el coche, no se lo habia quitado nunca, es de importacion, de hay mis problemas de quitar el filtro taba agarrotaoooo!! Y en efecto...el Peri es un GENIO!!!!!

De salir solo, va a ser que no, va en un soporte aparte /( TDI 90 Cv) no es de los que van unidos al mortor, como el filtro de aceite. Le tienes que quitar los manguitos sacar el filtro con la parte de aluminio donde se enganchan los manguitos he intentar quitarlo fuera, cosa que yo no pude hacer..... pero vamos que debe ser normal en este tipo de coche por que en Audi me dijeron que le pasa a mucha gente que tiene que pedir la pieza completa, por que no hay Dios que lo quite.

El tema es que llevaba tiempo con tirones raros, temblores en la palanca de cambios, como si no cogiese bien el relenti, vamos el motor no iba redondo ni en frío ni en caliente. Le mire los inyectores, el filtro del aire, los tubos de admisión de combustible por si tuviese alguna entrada de aire, el caudalimetro, vamos me tenia loco, aparte de todo lo que había leído por aquí. El otro día hablando con Peri, se lo comente y me dijo has cambiado el filtro de gasoil......mmmmmmmmmm!!!!...pues no, ni sabia cuando se lo habían cambiado por que el coche era de segundamano. Total intente quitarlo y no había manera, ni en un banco de trabajo, ni con un quita filtros, ni con dos personas haciendo fuerza..etc.. etc ..etc,y decidí ir a recambios audi a que me dieran la pieza completa (65 €), porque me daba miedo forzarlo y romper algunas de las entradas de admisión de la parte superior del filtro, y que el coche se me quedar tirado en la sierra. El caso es que fui lo cambie.. y vualaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!! ... ni temblores, ni na de na. el motor va redondo, y mucho mas suave cuando acelero. Así que aquí tenéis una posible solución, para todos aquellos foreros que tenéis este mismo problema. Espero que os sirva de algo. Saludos <_<

El tema es que llevaba tiempo con tirones raros, temblores en la palanca de cambios, como si no cogiese bien el relenti, vamos el motor no iba redondo ni en frío ni en caliente. Le mire los inyectores, el filtro del aire, los tubos de admisión de combustible por si tuviese alguna entrada de aire, el caudalimetro, vamos me tenia loco, aparte de todo lo que había leído por aquí. El otro día hablando con Peri, se lo comente y me dijo has cambiado el filtro de gasoil......mmmmmmmmmm!!!!...pues no, ni sabia cuando se lo habían cambiado por que el coche era de segundamano. Total intente quitarlo y no había manera, ni en un banco de trabajo, ni con un quita filtros, ni con dos personas haciendo fuerza..etc.. etc ..etc,y decidí ir a recambios audi a que me dieran la pieza completa (65 €), porque me daba miedo forzarlo y romper algunas de las entradas de admisión de la parte superior del filtro, y que el coche se me quedar tirado en la sierra. El caso es que fui lo cambie.. y vualaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!! ... ni temblores, ni na de na. el motor va redondo, y mucho mas suave cuando acelero. Así que aquí tenéis una posible solución, para todos aquellos foreros que tenéis este mismo problema. Espero que os sirva de algo. Saludos

Guenas... te cuento.... lo que me paso a mi.... tenia hace 3 años un Golf TDI, y se le rompio la polea que une el cigueñal.... raro verdad, se partio el tornillo de sujecion..... total una reparacion de impresion.... El caso que el mecanico es amigo, y se fue a Wolkswaguen, y todas las casas tienen una base de datos con todos los fallos de fabrica. Presentas lo que te ha pasado y si ese fallo esta dentro de lo que ellos consideran fallo de fabrica te lo cubre por completo. Si es asi te pediran el numero de chasis, la tarjeta de inspecion tecnica, etc etc etc...llevar el coche...etc etc Total.... esta es la unica manera de saberlo, y solo tienes que acercarte a un buen concesionario Audi y hablar con el jefe de taller..o encargado.... preubalo... total..no pierdes nada. Un saludo JM

Hello Tekila, es lo que va detras de la rueda, para que encaje en el embolo del palier, las ruedas no son de serie por lo que necesita unos adaptadores. Si no, no veas tu para poner los tornillitos hacen falta dos persona, la rueda se cae porque como no encaja bien,no ajusta, aparte del tembleque que llevo.

Hola, a todos, alguien sabe alguna tienda de tuning, o bien de respuestos, donde pueda encontrar unos centradores de ruedas. El tema es que en el ultimo cambio de neumaticos me perdieron dos, y el coche tembla un poco, el mecanico me ha dich que es de eso, porque las ruedas estan equilibradas. Un saludo y gracias

Hola otra preguntita, realmente el filtro aire admisión directa, hace algo. Tiene mas potencia? Consume mas? En cuestion, para que sirve? Gracias y una saludo :clap1:

Tema solucinado le he puesto unos Monroe Sensatrac y va de lujoooo..parece que voy sobre railes.....jejeje

Gracias Audiomeca y, esto donde lo compro?.. Saludos