atakaquino

Bienvenido

Pues siendo asi +-, no veo problema..salvo, que una vez a ese nivel y dandole chicha(circulando en ccarretera) no suba más....

No lo recuerdo con exactitud fotografica..tendria que mirarlo..pero creo que va 50- raya-raya-espacio 130...y en el intervalo de (superado 50 1ª raya) hasta 130( sin llegar) es donde debe moverse la temperatura,en funcionamiento normal o dando"leña"..el normal entre 1ª raya(pasada) y 2º...... Joer con tanta "Raya" no veas como voy de "revolucionesss" :ranting2: :ranting2:

Bienvenido :ranting2:

Una duda... todos los ventiladores tienen esas 2 velocidades??? ,o los hay tambien con solo 1?

El reloj de temperatura aceite,marca en circulacion normal,alrededor de 70..-80 y picos..., si le das chicha y con estas tempperaturas tan calidas, la aguaga pasa de 110,incluso roza los 12o y pico..pero es irreal,pues al llevantar pie velocidad, descienede en segundo a lo antes señalado. :ranting2:

Precioso..aunque ASI "envuelto en albal" parece un bocata jamóm serrano , y el locutor , parece el de la hora chanante ,ná mas verle me ha entrado la risa

Desconozco la efectividad de este tipo de lavado..pero (..por mi experiencia..) te aseguro que tras encerar-abrillantar el coche(..niquelarlo,vamos..), lo peor que me ha ocurrido,es cuando al meterlo en un lavado,previamente le meten con la pistola a presion grande( la kacher) al salir ves como si le hubiesen "salpicaó " visible al trasluz( e incluso a simple vista) es como si arrancase la cera por sitios..y la unica for,ma de volver a darle su brillo y "hegemonia" es volver a encerar..., Solo me ocurre con la grande que tienen en el tunel de lavado(..la que te dan,antes de entrar...) ,con las otras (las de lavado por ti mismo,las pequeñas...) no ne ocurrio nunca,Por elló,cuando lo meto al tunel,siempre digo que le den solo a las llantas,nunca a la chapa(por muy buena intencion que tenga el operario del tunel de lavado.), y lo que no perdono es el secado con aire(..de hecho es el motivo esencial para meterlo en el tunel) luego repaso con balleta....

sabias palabras :ranting2:

Pero de temperaturaaaa

Lo mejor es que en un momento de calenton... uno puede "soplarla" sin ayuda... ,,joer el "pequeñajo" tiene una carilla de viciosillo de la autovuvucela, que da mieditooooo

Buen descubrimiento y bonita historia . Estos compis expertos, son de pelicula...pero de las buenas

Churro,otra "muesca más pa´l revolver"

Madmack, ante toodo desearte mucha suerte y animo.. he leido el post y vaya..., estoy seguro que lo solucionaras y tendras el coche como nuevo,Conozco a Oscar( automatic) y a Paco( tecnicars),de hecho este ultimo es familiar mio,y tenemos estrecho contacto,y te puedo asegurar que ambos( aún con la familiaridad del ultimo),son los mejores profesionales que existen en este sector..ambos fueron socios y siguen siendo buenos amigos y profesionales,, el tema de automaticos es un tema complicado,basado en la "maquinaria necesaria" herramienta muy selecta y concreta,y sobre todo,sobre todo,en la experiencia( y esto..te aseguro les sobra..),de hecho la inmensisima,mayoria de cambios de talleres y concesiones originales(audi,mercedes,ferrari,porche,ect...) les llegan a ellos a reparar( conn el impuesto,previo del "origiinal"...), yo he visto,reparar miles de cambios automaticos y se de la complicacion de elló, y los fallos que generan(para eso la garantia) Y.. siempre terminan solucionados y dando satizfaccion..., Pena que te haya ocurrido a ti,pero veras como lo soluciona....,en cuanto a seriedad,y te lo digo de veras, no conozco a otros más serios,pues no necesitan el engaño( talleres a topé y con lista de epera...operarios trabajando a full...) si te dicen que es esto...( al 95% és),creeme que les importa poco ganar algo más.., quizas,quizas..de los más fiables,pues delimitan mucho su trabajo( y tienen un "elenco" importante de mecanicos que tocan otras cuestiones mecanicas,muy buienos..pues estan relaccionadas en que todo quede Perfecto. Bueno ,te cuento, esto por que estoy seguro que se solucionara satizfactoriamente y te sentiras conn más confianza. :ranting2:

Ayer me llego el mio en oscaro con portes 15 pavos ( 3 dias)...para que te hagas una idea.

Me alegro por la peque...enhorabuena

La calefacción va bien, cierto??, no vayas a tener el radiador de la calefa tupido.... y el radiador principal,lo revisaste??. yaprovecho para contaros que hace un año y pico cambie el radiador y todo el sistema de refrigeracion,el caso es que tenia una fuga en el de la calefaccion y le meti un tapaporos(..maldita la hora,aunque...) se reparao la perdida y el coche iba bien..hasta que hace unas semanas empezo a consumir refrigerante,no mucho,pero... el caso es que al final dio la cara por la parte superior del radiador una pequeña fuga.. quite radiador y lo lleve a reparar,estaba hinchado como una rana y el tapon "embutido" por residuo del tapaporos(..npo evacuaba presion) asi que cambie todoo nuevo de "nuevo", y ahora va al milimetro y refrigera inclusive muchisimo mejor..., de ahi que te indique que mires bien el radiador,pues en principio,pense en lo peor (culata,bloque,ect...) simplemente, tupido y la presion hizo dar la cara a la fuga....,( No useis nunca tapafugas), al final tocara cambiar todo el sistema.

Acabo de ver el video(antes no se por que no me aparecia...), es un verdadero peluche , pero como alguien puede abandonar a esta cosa tan bonita.... creo que es un pastor aleman y bien bonito,por cierto. mucha suerte. :ranting2:

Mi mejores deseos,de corazoón,para esa pequeñaja. y alabar el gesto tan bonito que has tenido,recojiendola y preocupandote por conseguirle una familia... cosas asi son las que nos humanizan.Ole por tí compañero. , ojala ,alguien la dse una segunda oportunidad

Como muy bien te dicen los compis..los gastos generales los tendras en cualquier coche(seguro,numerito,ect...) aparte del pago de la letra del coche nuevo..si .fuese de segunda mano, corres el riesgo de encontrarte cualquier otra averia(..que en el tuyó yá has invertido en reparacion...), por unas ruedas ( material de desgaste,tambien, en coche nuevo-usado..) no creo,que sea ni para pensarlo..., existen muchas otras opciones,si ahora mismo,te encuentras en una situcion delicada...,que akguien te preste unos neumaticos para pasar la itv( y luego parar el coche hasta mejores tiempos..o usar lo justo y necesario...), tambien puedes comprar unos de segunda mano(..aunque no es la mejor opción,pero hay sitios especializados en neumaticos de renting, que estan casi nuevos...aqui en Madrid,ahi uno que estan extraordinarios a 20 pavos el neumatico equilibraó y montaó con valvulas nuevas y demás..., ahi mucha gente qiue lo hace asi,para pasar la itv,pues lleva medidas de ruedas que no la pasarian y luego quitan,ect...., en fin, tú eres el que tienes que valorarlo,pero por unos neumaticos,no creo que sea para quitar el coche.

Psate por el foro de clasicos(80,90,coupe,cabrio,ect..) y veras mucha info de este tema...puede ser el contactor..o el clausor completo, de 40( contactor) a (200 y pico) clausor completo... muy comun , ( por lo que cuentas , no devuelve llave al sitio,me da que es clausor..) pero echa le un ojo.

Bienvenido...bonito coche..se le ve cuidado

Buen precio,y buenos materiales , yó en vez de slip 50( teflon) le hubiese metido otro,tipo "metal lube", o ninguno,pues no es necesario,pero si,correcto..al menos yó lo use,y me siento a gusto.

Como te dice Morgan..el purgador esta en el manguito de la calefa..pero ten mucho cuidado con el pues un tornillo roscado de plasticorro que ,no se ,por que diablos,una vez desenroscado,aveces, no vuelve ,nunca a cuadrar, y fuga un pequeño hilo de agua por el...,otro modo de "purga" es abrir la caleca a tope (..aunque te ases de calor ) un tiempo y purga el sistema. tambien se me ocurre que el bote de expansion,tenga una " micro fisura" que se abra al coger temperatura y presion( a mi me ocurrio..) revisalo...tapon del mismo bote.. y verifica perdida en radia dor y sobrepresion del sistema. suerte y espero no sea ,nada más grave(cualta,ect..)

como la peli de "max mad"... : " Churro--- el "Interceptor"..ASIque cuidadin,cuidadin..si vais por esas carreteras de dios y os pasais un poco con el gas..pues enseguida oireis el sonido inconfundible del , " Churro interceptor" , capaz de fundir el motor y cambiarlo en el sitio..para contunuar carrera y daros caza......