DANIATTRACT

+1 Con esa medida te curas en salud y ya sabrás de antemano que no tendrás roces.Tambien se sabe que cada llanta es un mundo...Pero para no arriesgar yo montaría et 45 para 8j y para 8.5j et50. Saludos.

Por lo que he leido asi por encima, si pones una llanta de 19x8,5 con ET45 vas a tener problemas de roces seguro, y si a mas le pones neumatico de 235 de ancho aun mas. Saludos. +1 Una llanta de 8.5j con et 45 y suspensión bajada 50mm,al 99% tendrás problemas de roces en conducción rápida,con carga o badenes.Las suspensión s line no está mal,pero no es buenisima y menos para montar muelles de -50mm,en algunos casos te hará tope y sino tiempo al tiempo,aunque he de decir que el coche va a quedar bestial. Al poner los muelles tienes que mentalizarte de que mas adelante tendrás que cambiar amortiguadores,porque los s line con los muelles van forzado y acortará su vida notablemente.Yo llevo muelles -35mm y mas adelante montaré amortiguadores. Saludos. P.D:Si quieres una buena suspensión combina unos h&r con unos amortiguadores bilstein.

Te va a quedar impresionante :ranting2: Lo que pasa es que unos muelles de -50mm con los amortiguadores de serie no te van a durar mucho.Ayer mismo monté en mi coche unos de -35mm y en cuanto pueda cambio amortiguadores. Lo dicho te va a quedar de miedo,no olvides una sesión fotografica Saludos.

pero tu estás seguro de que tu coche es restyling? Porque el faro de las fotos lleva leds diurnos porque es el de xenon, pero si tu coche es restyling y va sin xenon si que tiene luz diurna, solo que halógena en vez de con leds. Si pusieras una foto de tu coche o de alguno como el tuyo nos sacarías de dudas. Edito: una forma rápida de saber si tu coche es restyling o no, es que nos digas si llevas intermitentes en los espejos o en la aleta. +1

A mi me pasó lo mismo en un a6 hace un par de años y aun no sé porque ocurrió .desde entonces ya no se ha vuelto a repetir... Saludos.

Esto es como todo,al comprar algo nuevo en el mercado serás el conejillo de indias.Yo sinceramente no compraba algo tan nuevo en el mercado. Saludos.

Decir tambien que los gasolinas se calientan antes que los diesel...

No te preocupes,a más frio más tiempo necesita para calentar a mi me pasa lo mismo aquí en Málaga.Estamos a unos 9ºc. Saludos.

Pues aqui estoyyyyyyyyy..... mi experiencia ..., por "AHORA" impresionante..... quedan de lujo ( ya pondre fotos).., y encuanto me las pusieron ( en talleres Firestone) sobre las 11 de esta mañana corriendo me meti en autovia porque en ciudad de LUJO.... y hasta 170 lo he puesto para ver si...... pero nada de nada de nada de nada de nada.. por ahora estupendamente estupendas tanto fisica .., como mecanicamente en el coche .. espero que todo siga a sin.. y nunca tenga problemas.. No preocuparos que pondre fotillos y ya me decis vale... salud2222 Y porciertoo........ sobre los xenon.., decir que inmejorables jopinnnnn .., los balastros son los grandes.., pero las bombillas se las he cambiado de mi ex kit nuevo philips de 12000k y les da un toke azuladito incluso moraado como los mercedes ... y del limpiaparabrisas por ahora estupendo.. sin problemas.. eso espero... que siga siempre asinnnnnn jejejejjajja :drooling: :innocent: Has puesto bombillas de 12.000K? Te has pasado macho... :claugh:

No hay una gran diferencia,pero sin dpf recupera mejor y es mas alegre hablando de una comparación de dos motores inyector bomba,el tuyo es mas progresivo y silencioso,pero el dpf no le deja sacar partido :ranting2: buen coche te has pillado,disfrutalo :ranting2:

En los tornillos que van fijados los asientos por ejemplo...

El 1.9 tdi de los a3 8p no es el mismo motor que los antiguos,este comparte bloque con el 2.0 tdi.aunque no hayan salidos tan defectuosos como los 2.0 tampoco son tan buenos como los antiguos 1.9 de 90-110-130-150-160. Saludos.

Estan bonitas,pero en la foto parece un chop...

Yo lo que opino es que si alguien tiene algún problema o algo en el foro que lo hable con algún moderador via MP y se aclararan mejor las dudas...

Tambien puede ser lo que comentas,pero de ahí a cambiar la suspensión

Muy guapo,esta semana si no pasa nada acercaré mi coche a la madre tierra aunque no tanto como ese, -35mm. Disfrutalo

jod**...¿Y por que no le haces un paralelo? El problema es de las caidas no de la amortiguación,aunque si quieres cambiarla por que está blanda o cualquier cosa no montes la de serie,pillate un buen kit bilstein+eibach/H&R o por el estilo. Sludos.

Suerte

BKD es el tipo de motor que lleva las culatas,estas llevan otra referencia,pero yo no estoy muy puesto en el tema ya que no tengo un 2.0 tdi. Saludos.

En mi coche house,house,house y un poquito de el barrio como buen andaluz que soy :ranting2:

Hay un forero con un tdi 170 reestyling y su culata ya ha pasado a mejor vida... :ranting2:

Vaya fotos Nitro...Crack :ranting2:

Pueden ser muchas cosas...La posibilidad de la culata está ahí pero no tiene por qué ser. No te alarmes,al mio (1.9 tdi) con 35.000km tenía perdidas,muy poco pero perdía y ha resultado ser la válvula enfriadora de gases o algo de eso que me lo han solucionado en garantía. Suerte :ranting2:

Coje la pasta y que se coman el coche,es la mejor solución. Suerte :ranting2:

Cambiando el filtro de combustible más a menudo te ahorras la limpieza de inyectores ya que para los kilometros que llevas lo veo totalmente inutil. Yo este filtro lo cambio cada 25-30.000km y vale sobre unos 30€.Te recomiendo que no hagas la limpieza,tirarás el dinero. Saludos.