DANIATTRACT

Tecmel mira este coche http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...berto&st=15

Que va Dani...si lo gracioso...es que lo mirar con la calculadora y la ficha tecnica...ya me diras tu que eso no se puede hacer sobre la marcha... Agencia tributaria :gun2:

Estos del conce siempre igual...Fábrica,fábrica,bla,bla,... Yo llevo casi dos semanas sin coche por un ruidito en la dirección y una perdida de refrigerante que todavía no saben que coj**es le pasa...Suerte

¿Se han llevado el coche a otro sitio para hacer pruebas de emisiones?...

Pata negra¡¡¡

Acabo de ver el post de Deco y son las mismas,lo único es lo que he dicho antes que son menos ''brutas'' debido a la anchura y el et. Saludos.

Lo de que parezcan más exageradas va en función del et y el ancho de la llanta.Las mias son el modelo 557 del catalogo que muestras,pero no puedo poner fotos porque desde el ordenador que escribo no tengo ninguna. Saludos.

Siento lo de la perrita Nephilim,espero que no sea nada.A estos animales se les coje mucho cariño y se pasa mal. Suerte

hay gente para todo...

+1... aunque a parte del ET y/o profundidad de los radios, comparándola con una llanta original, a mi modo de ver y valorar una llanta réplica VS original, es sin duda, la calidad de una y otra. Lógicamente, sobre este tema, ya se ha hablado y muuucho... pero, si algo creo se ha de tener muy en cuenta y que verdaderamente te ha de preocupar, es la calidad; obviamente y en mi humilde opinión, soy partidario SIEMPRE de montar llantas originales. Saludos. Está claro que hay réplicas que a simple vista se nota la mala calidad,pero hay algunas muy buenas.Lo mejor es si no quieres rayarte comprar unas originales de segunda mano a buen precio y listo.Tambien existen llantas de muchísima mejor calidad que las originales como BBS,OZ,RH,... Saludos.

Carlitos¿Has tenido 2 a3?

Deco estoy con los compañeros,esto huele a una mala excusa.

Valer vale porque es la misma. La diferencia puede ser que el compañero lleve 1 din y esta es doble din(No hay s3 1din) o tambien que el compañero sea pre-reestyling y esta sea reestyling,pero la del s3 es exactamente igual que la de cualquier a3,por lo menos todos los que yo he visto. Saludos.

Nephilim tienes la última palabra

Y ya que eso...Tambien 18,en un futuro querrás pasar de 17 a 18. Te ilustro un poco: En 17 puedes llevar 5x112 7.5j et54 con 225/45/17.Esas son las medidas de una llanta de serie en 17,pero tambien puedes poner una llanta con 8j de ancho y et 45 con el mismo neumatico,incluso 8.5j de ancho,pero con et 50. En 18 es exactamente lo mismo,pero con neumatico 225/40/18 y no tendrás problema alguno en itv ya que son equivalentes y no tiene por qué reflejar en la ficha,aunque si quieres puedes ponerlas y te quedas tranquilo. Saludos.

Buenas jamelgas Carlitos ¿Quien le hecha la foto a la amateur?... ¿LA MADRE? Me pido la última morena,las rubias son muy tipicas...

Aquí en el A3,vienen en 17:

Esas llantas son las 19 que trae de serie el new rs6,lo que pasa que casi todos ponen las 20 que son como las 18 queyo llevo.Tambien están disponibles para a3.

Aparte del sonido,si es reestyling es common rail y si es pre-reestyling es inyector bomba. Saludos.

Yo no he escuchado hablar muy bien de esa empresa y mas de un caso.

Efectivamente es como tú dices.: el tema emisiones va relacionado con el impuesto de matriculación de forma directa. A más emisiones más se paga. Debe ser que se aburren en Hacienda y ahora van a los concesionarios a salir picando rueda para ver el nivel de contaminación medioambiental! Cada dia me quedo más sorprendido con esta gente Saludos.

Vé al conce con todo el valor del mundo para que te expliquen tranquilamente cual es el problema que hay porque si tu has firmado una compra con todos los gastos incluidos y el total es X que no te cobre Y. Mucha suerte

España es un pais de petroleros... A ver si sale un buen tfsi ya... P.D:Yo tambien tengo un calamar Edito:Antes salió uno y no lo había visto

Las réplicas siempre van a ser distintas a las originales del a3 8p por el et y esto se nota a simple vista en la profundidad de los radios.Esa es la única diferencia entre una réplica decente y una original.

Yo veo esto un expediente X. Por cierto una cosa es el impuesto de matriculación y otra el de circulación.Este último si va por el ayuntamiento,pero el otro va por tráfico.