DANIATTRACT

Precioso.Las rs6 nunca pierden su encanto

En mi anterior coche tuve TLR y todo perfecto.En el actual que lleva el mismo motor que el tuyo probablemente se lo llevaré tambien. Saludos.

Yo siempre castrol edge 5w30 y cada 15.000km lo cambio con su respectivo filtro mas los demas(aire,polen,gasoil).Algunos pensareis que soy un maniatico y tiro el dinero,pero el buen mantenimiento es todo en un motor. Audi te dice por ejemplo,que cambies el filtro de gasoil a los 60.000km,aseguro que con 20.000 ya está negro a no ser que heches diesel de un depósito que lo limpien todos los dias ,... Hay cosas en las que no hay que escatimar.

Como te dicesn,tienes que cambiar capó 100%,si no lo cambias ya te darás cuenta de que es diferente.

La misma historia de siempre... Me gustaría ver a más de uno de los que ''no pasan de 120'' circular por las carreteras.

Sinceramente prefiero llevar algún chinazo en el capó antes que tener el bra puesto.

Yo no me alarmaría,no lo veo muy desorbitado para ese motor.El mio es un 1.9 y en 36.000km me ha pedido 2 veces. Saludos.

Bilstein=pata negra.

Estoy hablando del compañero pali a3. Probablemente si tuviera un rs4 b7 no haría piques con un astra gtc 150 ,por lo que deduzco que tendrá un tdi 140 o un fsi 150. Pero es que esa expresion de''Que no me vió los pilotos,un audi es un audi y punto'' Saludos.

Puede ser que despues en aduana tengas que pagar unos cuantos €€ más,aunque si no sube mucho puede que merezca la pena. Saludos.

Ese es el fallo de muchos,se creen que porque lleven un audi nadie los supera.

Vamos a ver si nos enteramos...El anuncio de ese coche ES UN TIMO Por cierto Matrix,tu coche te ha salido bueno y no por ser BKD significa que te va a rajar la culata,pero un gran porcentaje de ellos lo hacen ASI que no digas nada de que aquí en el foro venimos con historias porque aquí se comenta la pura realidad Hay articulos de audi en el que reconocen los fallos de culata y si,se han seguido fabricando bkd,pero si te fijas la referencia de la culata las han ido cambiando,por algo será¿No? P.D:Eso de que tu coche se los pasa a todos por la piedra... <_<

Ese anuncio es un timo,no des ni un duro. Solo hay que ver que las fotos son en el extranjero(mira la matricula del skoda fabia del fondo y el tamaño de la delantera del a3)y te dice que te lo deja 5 dias como te dicen todos,pero antes tienes que dar la señal y a partir de ahí olvidate de probar el coche y de tu dinero que has dado de señal. Saludos.

jod**,me he quedado pensando un rato y tengo que responder de nuevo... Tienes un presupuesto de 13.000€,quieres un a3 single frame(parrila grande para que me entinedas) con un consumo bajo,muy bajo diría yo ya que te estas quejando de 5.5 a los 100,... No te digo que no lo encuentres porque con esta crisis se ven coches a precio de risas,para muestra un botón: A3 1.9tdi 2006 Ahora vamos a la técnica: El a3 es el coche más pesado respecto a sus ''primos'' dígase seat león,volkswagen golf.Por lo tanto ya consume más que estos,el golf se puede pedir con llantas de 15(menos consumo),el a3 mínimo 16(más consumo).El león si no me equivoco lo mínimo es 16,pero este es el que menos pesa y lo contrarresta. El ejemplo que te he puesto es un a3 con llanta 17 y neumatico 225/45(más consumo),por lo tanto vuelvo a repetir quejandote de unos consumos de 5.5l,este lo conseguirás bajar alguna décima que otra,pero no habrá una diferencia abismal. El Golf con menos peso y menos llanta(15 pulgadas con 195/65) ya te baja algo más y el leon anda como el golf o un poco menos si acaso. Ahora vamos a bajar de los compactos a los utilitarios.El ibiza tdi 100 tiene consumos de risa y el cordoba lo mismo ya que solo tiene más maletero y mucho menos peso que los compactos que he citado. Por lo tanto si lo que quieres son consumos de risa y con un presupuesto de 13.000€ mi consejo es que dejes de mirar estetica y te pongas a mirar prestaciones. Creo que el coche que mejor te viene es un leon tdi 90 que están nuevos a 15.000€,por lo tanto se segunda mano rondarán tu presuspuesto o un cordoba/ibiza tdi 100. Saludos.

Es NORMAL que salga humo cuando se abre el tapón de llenado en caliente ya que el aceite suele estar a 90-95ºc,sino por esa regla de tres de que si el motor está kao,si se irán los retendes de los pistones,..Todos los coches que he tenido y tengo están kaos

Pues yo miraría seriamente lo que ha comentado Lupo.En la empresa tenemos 4 ibizas tdi 100 y se nota la diferencia de consumo con mi a3(1.9 tdi) cuando llevaba llantas 16,ahora con llantas 18 se nota aun más. Mi opinión es que el a3 1.9 es un mechero,pero viendo que te quejas de un consumo de 5.5-6l mirate un ibiza,un cordoba o un leon tdi 90 con llantas de 16 como máximo. Saludos.

Si por algún remoto caso comprases otro a3 con esas llantas o unas bbs ck o algo así avisame el primero que te las compro...

Vender esas llantas para montar unas a8 replicas... :dl:

El mio es de principios de 2008 y me dieron a elegir con dpf y sin dpf.Elegí sin dpf,no me dá buena espina ese filtro,ya han fallado unos cuantos.

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El 2.0 fsi es un motor algo perezoso y tragón para mi gusto.La mejor elección seria un 2.0 tfsi con fiabilidad,potencia y un buen consumo asegurado. OJO digo buen consumo para un motor gasolina con 200cv.

Esos faros... Como está quedando la bestia dios mio¡¡¡¡ :ranting2:

+1 Aunque esté la ventana subida va todo el camino dandole el botoncito ''parriba'',a este paso el cristal tocará el cielo algún dia El mio todavía no tiene secuelas,será porque es más nuevo,pero tarde o temprano tambien caerá Yo a la mia la tengo bien enseñada.. Yo he pensado en comprarle la psp nueva haber si con ella se olvida del botoncito de los coj***,pero por ese precio compro unas cuantas botoneras

+1 Aunque esté la ventana subida va todo el camino dandole el botoncito ''parriba'',a este paso el cristal tocará el cielo algún dia El mio todavía no tiene secuelas,será porque es más nuevo,pero tarde o temprano tambien caerá

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