DANIATTRACT

Yo me lo compraría sin duda alguna.Desde mi punto de vista nunca compraría un modelo muy nuevo ya que haría de conejillo de indias ante posibles fallos del modelo. Preguntales a algunos propietarios de a3 8p de 2003-2004 con 2.0 tdi bkd,la mayoría no te responderan muy contentos. Saludos. P.D:Me plantearía la compra de un a4,como ha comentado el compañero.

¿Y eso?

Yo ni Safa ni Imsa,para mi las casas oficiales son ladrones. Yo lo llevo a un bosch car service y ni un solo problema,más barato que en el conce y no pierde garantía. Saludos.

No sé quien tiene más delito,si el que pone un anuncio de un a5 en 12.000€ o el que se lo cree...

Por motivos como esos compré mi coche sin DPF. Siento no poder ayudarte.Suerte

Yo, 5,5 en 33000 kms, 90% carretera, 10% ciudad a velocidades legales Y con llanta de 18 replica, cuando iba con 16 el consumo era un litro menos. S2 1 litro subió el consumo con llanta 18 A mi me ha subido 2 o 3 décimas.También cambié de 16 a 18 réplica,pero aún subiendote 1 litro tienes un consumo muy bueno,yo lo suelo llevar en unos 5.9l/100 y en ciudad ya se sube a 6.5/7l. Saludos.

TIMO

A mi me tardó una semana,pero fue porque hubo fiestas por medio.

Dudo mucho que te valgan,aunque con unas buenas manos todo es posible. Suerte.

Que cosa más rara virgen¡¡¡

A mi. Me da bastante igual si me adelantan o no. Llámame raro, pero yo me compré el A5 porque me gustaba. Personalicé mi A5 con absolutamente todos los extras y bricos posteriores para que el coche fuese totalmente a mi gusto. Y cuando circulo lo hago a la velocidad que me interesa, y si alcanzo a alguien que quiere circular más lento, lo adelanto, y si me alcanza alguien que quiere circular más rápido que me adelante, por delante tiene toda la carretera que quiera. Y si tengo que frenar, freno, para eso lleva ese sitema el coche. Soy un tío. Pero no tengo complejos, y mucho menos de inferioridad. Me da exactamente igual cuanto se haya gastado cualquiera en un cochazo o un coche pequeño, que lo haya tuneado o lo lleve de serie, que sea un F430 o un Twingo. Yo llevo el coche que quiero, y lo disfruto conduciendo como quiero. Y que cada uno haga lo que quiera con su coche, su dinero, su velocidad o lo que le de la gana de su vida. No me acomplejó ni me va a acomplejar que me adelanten, que me dejen adelantar, que alguien truñée su coche hasta convertirlo en el carro del infierno o que lleve más cv's en cada una de sus ruedas que yo en el coche entero. Yo creo que se trata de disfrutar de lo que se es, no de lo que se tiene. Lo que se tiene puede formar parte de lo que se es, pero no se es sólo lo que se tiene. Y sólo hay una cosa peor que los complejos, y es pretender justificarlos aunque sea en la testosterona. Pero esto es sólo mi opinón. Aunque, y si se me permite dar otra opinión, insisto: quien no quiera que le adelanten tiene dos opciones: o se compra una carretera para él solito o se va a por un Merche SL 65 AMG o algo del estilo. Saludos. Totalmente deacuerdo con Jose Tortola. Quien se compre un A5 pensando que se ha comprado un Aston Martin que se lo haga mirar. Quien considere truñing todo lo que no le gusta o que dice que se compran según su opinión niñatos, mal vamos. No sabía que tener un León FR o Cupra era de tuneros o truñeros como muy mal se dice. Quien crea que el picarse a la mínima y necesitar demostrar que no te adelantarán es de hombres, me guardo la opinión. Os puedo presentar a una amiga que ha corrido en rallyes, que conduce un M3 y que de testosterona no andara muy fina pero le va la velocidad en circuito o carretera cerrada como dicen por el sur, una jartá Quien crea que con una repro vamos a esquivar las leyes de la física tendrá que repasar el temario de pesos, par motor, volumen, etc. En fin, podría seguir y no me cansaría. Lo que tengo clarísimo es que SIEMPRE hay alguien que va más al límite que yo, que valora menos su vida que yo y que o no puede o no quiere tener lo que tengo yo. Por eso, cuando me tengo que descargar me hago unas tandas en kart o me voy de circuito. Os lo recomiendo. Un saludo cordial. Amén

Pues como su nombre indica:OZ superligera. ¿Por qué no metes 225 de ancho en 17 0 18? Saludos.

De ahí mi confusión,pensé que Soider hablaba de una repro en un 1.8,eso me pasa por no leer bien :crying_anim: El 2.0 ya es otro hablar,un motor con muchísimas posibilidades de potenciación,solo hay que lo que puede dar de sí un golf gti V o un tt 2.0 tfsi,incluso un s3 8p de serie ya con 265cv y se puede potenciar mucho más sin sacrificar la fiabilidad. Para mi,junto con el 3.0 tdi son los mejores motores de audi sin meternos en los grandes v8,v10,... Saludos.

ambos se pueden reprogramar a 275 y soider no ha hablado del 1.8 170cv en ningún momento,eres tú el que no lo ha leido bien He sido yo el que no ha leido bien,perdón por la confunsión.

Puede ser la diferencia de peso,el par motor que tenga cada coche,la situación en la que se encuentre cada uno,... No es que tu a5 corra poco es que esos tdi van muy bien y si encima tiene menos peso que el tuyo y más par motor ahí está la solución.

¿El 2.0 180 o el 211?

Si le metes una repro ABT o MTM que te sube el 2.0 a 275 y 270cv respectivamente entonces si que puedes dar buen juego y al menos tienes la satisfacción de que los ST,Cupra y demás no te van a tocar más la narices aunque no te piques con ellos (que no es poco!) Lo que dije antes, no es lo mismo que te adelanten porque tu coche no da más que te adelanten porque les dejas.

Un a5 con 170cv con una simple repro lo metes en 270cv :crying_anim: :crying_anim: Informate bien.

golf110 por tener un a5 no quiere decir que coches de más baja categoría no te pasen y si encima lleva un motor pequeño para ese coche...No le puedes pedir peras al olmo. Aunque hagas una repro,que para mi es fiable esos coches que mencionas te van a seguir pasando igualmente y tu mosqueo será el doble. A un simple clio sport no le igualas en prestaciones ni rezando,un ibiza cupra tambien lo tienes muy chungo y cualquier coche ASI y ya no mencionemos leon cupra,mazda mps,focus st,...Sinceramente veo en este post un cierto aire de prepotencia y hay que saber que cada coche es para lo que es y cada uno tiene sus límites ya sea un a5 como un seat panda. El A5 es un coche para disfrutar de su conducción,confort en marcha,acabados,...Y no hay que olvidar que es un coche burgues,por tanto para nada es racing como con los coches que lo comparas. Saludos.

PRECIOSO :ranting2:

Precioso coche Fierdz,enhorabuena. Estoy ansioso por ver esas fotitos ;)

Me quito el sombrero Sin duda alguna es y será el A3 más exclusivo del foro y de España,incluso de Europa.Estaré muy atento a este post porque promete mucho. Saludos.

Canta,canta...

Creo que solo se contrae la delantera.

Taloneras votex y difusor s3 no hacen un buen conunto,bajo mi punto de vista mejor déjale el difusor s line con las taloneras votex.