DANIATTRACT

A mi no me parece una tontería,en cuanto cojas un coche con quattro no querrás un delantera. Yo solo digo que mi próximo coche será quattro si nada lo impide.

Yo le apuraba a 16.000€ ,pero 17 no es un precio malo ya que el quattro vale una pasta,el cuero,techo.Por cierto ¿BBS en 17? Supongo que las habrá puesto a posteriori. Con unas fotos para pareciar su estado te lo tasamos

El 3.2 pesa más que el S,por tanto no son sus muelles apropiados.Montar se pueden,pero como dice humberto te bajará más y no sé como influirá en comportamiento ya que los muelles van tarado para un determinado peso. Saludos.

Yo ahorraría y pondría spoiler y paragolpes juntos.Solo con el spoiler rompe la linea del paragopes.

Bienvenido. Pon unas fotos del coche que se lo merece y de paso ya lo vemos...Por cierto,ten cuidado que por motor/año es toda una bomba de relojería. Saludos.

+1 He visto un SB con esas llantas y...

Yo lo que haría es cambiar el de serie más a menudo,ya que en tu coche no vas a notar ningún cambio poniendo un filtro de esos. Saludos.

Ya te digo...

Si valiese eso amortiguador y muelles... Ese es el precio de los muelles eibach pro-kit.

Yo me estuve informando y sobre unos 200€ aparte montaje. Saludos.

Esas llantas :ranting2: . Yo llevo las mismas en 18 con et45 y le quedan muy bien,pero las tuyas con ese et y a la altura que llevas el coche le quedán estupendas,me gusta muchísimo el resultado. Lo que yo voy a hacer es cambiarle el tapabuje por el original,ya que los que me traen las llantas que son iguales que los tuyos y no me van mucho en negro,el original es gris y cromado y queda estupendo. Disfruta ese sportback tan bonito que tienes.Felicidades.

Como dice carlitos,si es un raspón con muy poca profundidad no tienes por qué preocuparte,pero si tiene una profundidad considerable ya me preocuparía. A simple vista parece que es un raspón sin importancia.Saludos.

A mi me gusta mucho el resultado,un cambio de llantas y no lo tocaba más. Enhorabuena.

Carrazo

No quiere decir que porque el mitsibshi colt sea de una marca de menos categoría y un modelo utilitario no pueda tener mejores prestaciones que un bmw 318d No digo que sea tu caso,pero hay gente que se compra un audi-bmw-mercedes con 105-122cv y le jode muchísimo que le pase un clio que vale la mitad,en algunos casos hasta la 3ª parte y la realidad es que con las prestaciones del a3 105cv 0 un 318d cualquier utilitario decente te iguala o te pasa,hablo desde la experiencia. El bmw lleva 122cv,mucho más peso y réplicas en 18 que tambien pesan lo suyo y el colt 1.3 es puro nervio,he probado uno y a mi tdi 105 tambien le dá lo suyo incluso me atrevo a decir que en marchas cortas le sigue el ritmo al tdi 140 de audi. Muchos motores bkd fabricados en 2005 han dado problemas de culata,incluso alguno de principios 2006 que en el foro hay un caso.Veo normal que se hayan ganado la mala fama porque gastarte un pastizal en un coche y que falle más que una escopeta de feria :ranting2: y ya no solo la culata,tambien el turbo es un caso muy generalizado,por poner un ejemplo en mi familia hay dos casos de turbo en 2.0 tdi y siempre se les ha respetado su tiempo de calentamiento y demás...Muchas razones como esas me hicieron modificar la compra y elegir el 1.9. Pero como han dicho po ahí arriba lo mejor es que cuente el comercial la fiabilidad de los motores 2.0 diesel de bmw y no le eche toda la peste a los bkd que los bmw tambien fallan y mucho. Saludos.

Es electromecánica. A mi lleva un tiempo sonando un ruido tambien en la dirección y todo apunta a los rodamientos de las copelas o a la cremallera,por lo visto es un falloque han detectado en muchos a3.En cuanto tenga tiempo lo llevo al conce ya que está en garantía y comento el resultado. Saludos.

Yo me quedaría con las new rs4 pulidas.

No busques el depósito del líquido de la dirección,no lo encontrarás

Pero...¿Cómo sacais consumos tan bajos? ¿Vivís en lo más alto de Sierra Nevada y bajais en punto muerto? :wacko: Conduzco de manera normal y de media llevo 6 litros,en carretera se pone a 5.4-5.5 y en algún caso extremo,muy extremo lo he llegado a ver en 4.7,pero es que aquí hablais de consumos por debajo de los 3.5l .A mi me suele durar un depósito unos 750/800km y estoy encantado. Comprendo que haya algo de diferencia de consumo entre mi 1.9 tdi y el tdie,pero si es como decís ese coche consume lo mismo que un Arosa 3l y lo dudo mucho. Saludos.

Si en el montaje quedan de escandalo,en directo no me lo quiero imaginar .Lo ideal sería saber el et de las 8.5x19 que admite el coche y a partir de ahí bajar el et hasta 35 que llevan estas. Tienes el mp respondido.Saludosssss

Las pastillas son cónicas,al menos las mias y llevo tu mismo motor.

Otro avistamiento en Málaga: Audi a4 b6 color azul marino o negro(no lo recuerdo) con pegatina ASI en la parte trasera derecha,matricula xxxxBVS ,avistado esta mañana alrededor de las 08.15h en la autovía dirección Cartama a la altura del CTM. No le he hecho ninguna seña ya que iba en un x3 y no me iba a identificar.Si estas por aquí manifiestate

Si el alerón es de ABS me apunto.

La última opción antes de desplazarte más lejos sería alquilarle al propietario del taller una hora el elevador,la radial y el grupo de soldadura y lo haces tu mismo PD:La gente cada vez quiere más dinero y menos trabajo