DANIATTRACT

:ranting2:

Yo llevo con unas new rs6 réplicas en 18 2 meses y he pasado algunos baches que me creía que no aguantarían,he raspado un poquitín una y no le ha saltado la pintura apenas,te tienes que fijar para ver el roce y fue fuerte,tampoco tengo problema de vibraciones como tiene mucha gente,... Alomejor es que he tenido suerte y me están saliendo buenas,lo que está claro que no se puede comparar el acabado con unas originales o una gran marca.Las mias son marca wsp Italy,es de marca italiana,pero que no te engañen están fabricadas en los paises asiaticos lo que pasa es que la marca es europea y rematan la faena en Italia.Lo bueno será que los controles de calidad son más exigentes ya que los pasan en Europa. Tambien es cierto que he visto algunas de mucha peor calidad que las mias y peor acabado.Yo las compré en llantasreplica.com. Por tanto,mi voto es que no siempre salen malas y como en todos los casos te puede tocar la ''china'' nunca mejor dicho Saludos. Edito para decir que me confundí de voto,he votado NO SIEMPRE SALEN MALAS y veo que has editado la encuesta.

Los antiguos tdi(90,110,130,150,...) han sido los mejores con diferencia.Los actuales jamás lo superarán,incluido el 1.9 105 que hay gente que cree que es elbloque de los antiguos tdi,pero no es ASi ya que es un bloque distinto. Yo estoy muy contento con mi coche,pero todavía no he visto un 1.9 tdi 105 que haya dado mejor resultado que un tdi antiguo.Solo hay que preguntarle a algún taxista su opinión.

No es cambiar un FIS por otro,es poner FIS ya que no tienes.Por lo que comentan el muy jodido y costoso,no conozco a nadie que lo haya hecho,creo que lo tienes chungo.

Por el año de fabricación seguramente sea la de fabrica.

Creo que a partir de 2007...

A mi me regalaron tornillos antirrobo y lo típico,chaleco,lámparas,...

ponle las bbs yo llevo replica en 19 new rs4 y las tengo mordisqueadad por todos los lados por que se salen de la aleta del coche nose.... bbs antracita son la bomba tio llevarás un et muy bajo.

Precioso y un color que nunca pasa de moda. Disfrutalo.

Los pre-reestyling son los a3 que se han fabricado hasta 2008: Los reestyling son los modelos fabricados a partir de mediados de 2008 que incorporan algunos cambios como los leds en faros de xenon,diseño de paragolpes y faros y algunos cambios de interior: Esta foto es un s3 reestyling por eso te parecerá mucho más bonito que el pre-reestyling normal :ranting2:

Casi el 100% de las llantas réplicas vienen de paises asiaticos lo que pasa es que la marca es europea.Te pongo el ejemplo de mis llantas que estoy muy contento con ellas,nada de vibraciones,he pasado algun bache gordo y sin problemas.Llevo unas new rs6 18 de la marca wsp italy,pero lo único italiano es la marca porque las llantas son asiaticas por el tema de reducir costes de producción. A mi lo que me hace gracia es que cada vez que veo un anuncio en compraventa todos dicen que son réplicas italianas y solo el 15% lo son. Eso es como las zapatillas nike que es una marca americana,pero el 95% pone en su etiqueta''Made in Taiwan'',''Made in china'',''Made in Vietnam'', y así me puedo aburrir ... Si no quieres arriesgarte,que yo me arriesgué y estoy contento mirate unas originales de segundamano o unas de marca,dígase oz,braid,BBS,...O unas imola como las de Jann que le quedan de escándalo y son unas llantas muy buenas. Saludos.

Hemos respondido lo mismo y al mismo tiempo En ocasiones leo pensamientos...

El mio es un 1.9 tdi de Marzo de 2008 y aunque tiene pocos kilometros(32.000) estoy encantado.El único problema es que me suena un poco la dirección al girar pero en breve lo llevaré a la garantia. Saludos.

En los reestyling son todos common rail,excepto el 1.9 tdi que lo han quitado ya.

+1

En cualquier taller/distribuidor te asesoran.Yo hace poco compré unos Vogtland para mi coche que aun no he montado en un distribuidor de mi ciudad y estos bajan 35mm sobre suspension attraction,por tanto si tienes un ambirion te bajará 25mm y si llevas un sline 15mm. Los mejores sin duda son los H&R que tambien ví el catalogo y aparecía tu motor. Saludos.

Me los vende por 200€. que opinas. Yo no puedo decirte mas, ya que tampoco quiero jod** la compra a ese compañero. Valoralo tu. Si tu coche no es traccion las 4 ruedas no valen, los traseros si que te valdran pero notaras muchisimos los baches, pero los delanteros no te valen. Te lo digo por experiencia porque yo se los compre a otro forero y al final solo me servian los de atras. Y sobre el precio me parece que nuevos valian unos 300 euros El coche del compañero es un 3.2 por tanto es quattro,pero del s3 (2.0tfsi) al 3.2 hay diferencia de peso,no sé cuanto pero seguro que el 3.2 pesa más y los muelles del s3 irán más forzados y bajaran más de lo que tienen que bajar. Mi opinión es que busque unos muelles específicos para ese motor(eibach,H&R,Vogtland,...)

Buenas .. yo no entiendo lo que dices. La tracción quattro en los A3 no es permanente, por lo tanto te tiene que parecer igual conducir un A3 con tracción delantera que con quattro a no ser que vayas al límite limitorum ... La tracción quattro en los a3 tienen más fuerza las ruedas delanteras que las traseras,pero estas creo que siempre son permanentes.En el golf 4motion que probé se notaba y mucho y en el a6 3.0tdi quattro de mi padre ya ni te cuento. Otra cosa es el sistema torsen que solo actua cuando hay perdidas de tracción en el eje delantero,pero te digo que el quattro se nota muchísimo,pero lo que está claro que para ponerlo a prueba tienes que ir rápidito... Saludos.

Si quieres conservarlo déjalo enfriar,si no quieres conservarlo y quieres tener cada x kilometros turbo nuevo dale pisotones en frio y despues de darle cera para el motor sin dejar de reposar. Si tienes un 2.0 tdi lo tienes que hacer con más razón aun ya que traen un turbo que se rompe con mirarlo. Saludos.

Mira las suspensiones,desgaste del volante,pomo de palanca,bajos,estado del asiento del conductor.si tiene libro de revisiones y si la última no es de hace mucho tiempo no le han quitado kilometros,... Sobre la culata si es del 2006 y tambien fabricado en 2006 seguramente sea la c,la que se ''supone'' que no debería dar problema alguno. Saludos.

No me gusta.

Cuando lo pilles ya nos comentarás tus sensaciones en curvas rápidas,puertos de montaña,suelo mojado,... El que yo conduzco a menudo es un a6 3.0tdi quattro y en curvas rápidas,lluvia,etc es una lapa en la carretera.Tambien he probado el 2.0tdi 4 motion del golf que es la misma tracción y sin duda alguna donde esté quattro que se quite Xdrive de bmw,4matic de Mercedes,... Saludos.

Si influye ya que le estás quitando recorrido al amotriguador,pero no es lo mismo ponerle unos muelles que bajen 1.5cm que ponerles unos que bajen 5cm.

El quattro te dará la sensación de conducir sobre railes,el delantera te dará sensación de conducir un delantera. No hay color frente al delantera.conduzco a menudo un quattro y cada vez que lo suelto y cojo mi delantera