Sito87

por ciero el modulo de dos testigos no es minicheck es un modulo anterior, el minicheck lleva 4 testigos (que en realidad son 3) y un conector blanco de 14 pines con esta forma [:::::::> un lado recto y otro en punta, el check completo lleva un conector de 26 pines [:::::::::::::] como se ve en la imagen los dos lados quadrados Si los cables que tiene el conector son 10 los tenemos todos identificados, son los que dice el compañero richo_wv mas los tres siguientes pin20 rojo-amarillo pin21 gris-rojo pin22 rojo-marron que corresponden a la conexion de la radio gamma y como la mayoria no la tenemos pues con no conectarlos basta

lo de la gasolina es interno lo coge del propio cuadro, cuantos hilos lleva el conector?

dime precio por curiosidad

a mi me interesa es con ordenador?

y lo de cambiarlo por klima lo veis muy complejo? ya que tendre que sacar el salpicadero... el aire no tiene carga... (pensaba que lo habia cargado mi padre y na) aunque la calefa... no calienta na pero no p¡erde nada lo del radiador como puedo comprovar que esta tapado? el filtro es del año pasado, no creo q este mal

hola, mirad llega el veranito y habrá que preparar el AC de las latas no? os cuento el mio en invierno si pongo la calefa sale siempre el aire templao, si pongo el aire, en verano, tambien, el otro dia desmonté las rejillas centrales y detras habia un monton de trocitos como de espuma finita, como de tela, tambien aunque seleccione que salga el aire por los pies o por el parabrisas sale siempre un poco por las rejillas, total que supongo que las trampillas estaran hechas polvo, intente llegar a ellas sacando la guantera pero no pude ni sacar el motor... tengo que desmontar el salpicadreo entero? si lo tengo que desmontar alguien lo ha cambiado por el clima?

cuanto te costo lo del radiador?

que curioso, osea solo le has conectado esos pines y tiene todas las funciones?, bueno mejor pues si, si puedes subirlo mejor, a ver si la peña se anima a cambiarlos te preguntaba lo del zumbador pq habia leido que el autocheck+bc llevaba el zumbador en los reles de debajo del volante sobre lo de las luces, el modulo de las delanteras creo que va donde los reles del volante pero sobre conexiones ni idea y el de atras no se ni donde esta pero estaria bien estudiarlo a mi me gustaria ponerselo

por cierto de donde sacaste q son esos pins? podrias poner el documento de donde lo sacaste?

oye richo eres un makina, jeje pero dime has tenido que tocar muchos cables o solo el blanco? yo los otros los tengo tal cual (azul y amarillo-grande al cuadro, negro al ordenador, amarillo pequeño termometro, y el blanco(pequeño en mi caso) al minicheck) explicalo un poquillo mas que hay interes, y ami me salen muchas preguntas: que es unidad de control de presion del aceite?, tubiste que poner algun sensor? ¿el check no avisa de fallo en frenos?? crees q lo de las luces seria dificil de instalar? el zumbador del cuadro como se pone?

perdon reformulo la pregunta, que estoy de examenes y tengo el cerebro calao : el conector del minicheck (blanco pequeño), lleva alguna de esas conexiones? (las de limpia y luces ya se que no) se mantiene el color de los cables? tienes el esquema del minicheck para comparar? Venga q a mi me hace ilu lo del check... aunque me gaste una pasta en el oredenador para mini

todas las de presion de aceite de donde las sacas necesitas sensor nuevo o los minicheck lo llevan?

Me piden 375€ por la pareja, valen para un 80 b4? como lo veis de precio? mi coche no lleva la regulación de altura, es muy jodido de instalar? gracias.

perdonad mi ignorancia de que hablais?

pirata? me lo podrias explicar un poco mas? yo de pirateria solo de pc

oki no te habia entendido, algun b4 sedan lo lleva puesto? para ver como queda

no no, creo que te equivocas los coupes llevan foco-potrmatriculas-foco y se quedan (no van en el porton) mi coche es un sedan y en el porton va tambien f-p-f y lo que hay en la foto es todo una pieza

anda pues no me habia fijado que los 90 lo llevan asi... pero eso es un b4? se le puede poner asi tal cual? no lo encontraria en un desguace?

busco la pieza entre los pilotos traseos, que es una pieza completa entre los pilotos y el marco de la matricula: a ver si alguien la conoce y donde se puede encontrar

creo que no, porque no tendras una posicion de doble intermitencia, pero ponte los intermitentes de emergencia en la botonera y ya esta

y como lo compruevo? lo de las presiones

pues eso que hoy iba co el coche y bien sin problemas, y de golpe al llegar a casa que esta en cuesta no tiraba subia muy despacito y dando tironcitos y por la parte de atras se oia uuuuuuuuuuuuuuu y olia un poco a quemado... puede ser la bomba? como lo compruevo? es muy dificil de cambiar? por cierto es un audi 80 b4 2.3

puede ser de cualquiera de la gama, buscas uno que lleve la pantallita del ordenador, lo sacas y por detras veras si son los 4 testigos (minicheck) o no, aunque no creo que lo encuentres de desguace...

jop yo no encuentro la bomba de cierre donde esta exactamente? 80 2.3 sedan

hombre si lo montas bien ningun problema, pero vamos que lo que se quita son tornillos q no va nada pegado ni nada