Sito87

ademas estan super bien las llanticas no rayones ni rozaduras nuevitas nuevitas q le van a kedar de perlitas (jod** q tonteria llevo encima me ha tocao mucho el sol hoy)

oki luego pongo una del antes y el despues, contaba con eso 40 50 euros, tengo ganas de que llegue ya el tempomat pa ponerselo aunque estoy un poco cagao por el montaje pero bueno...

pues eso, q por fin han llegado son estas: sabeis cuanto me deberian cobrar por montarme los neumaticos q llevo en las de tapacubos en las llantas? Se acabo la operacion "fin de los tapacubos" PD el viernes me llega el tempomat!!

si supongo q podia haberlo cambiado pero estaba rota por debajo y no creo q hubiese dado con ella... PD ya tengo las llantas q pedi!!! y he comprado el tempomat completo por 120 eurillos, a ver si llega pronto

El hierro cavalga de nuevo.... era problema de la entrada de aire, os explico chapuceramente, en el lado del copiloto hay una pieza negra bastante grande que va a la (admision creo), es una que por delante es circular y por la parte superior tiene como cuadraditos en relieve, bien pues estaba rajada por debajo y al motor le entraba demasiado aire, ademas como se ve que llevaba tiempo rajada eso me afectaba al relentí que a veces me subia sobre los 1200 rpm. cambiar 170 napos y listo

ojala sea eso

como no me llame hoy me lo llevo a otro taller

dos dias en taller y no me dicen nada empiezo a estar mosca...

creo q desmontando el parachoques lo se llega, pero no estoy muy seguro a ver si alguien lo confirma

bienvenido competi pon fotos de como esta y como lo vas restaurando, y pa lo que te podamoa ayudar pregunta

ya esta en el meca, esta mañana me lo he querido llevar empujando y no ha habido güebos (hay cuesta) y a los 30metros he llamado al racc y listo a ver q me dice

el mio q es del 93 b4 lo tenian en catalogo de hecho tenian el tipo 89 (b3) tambien

ni idea el del aire, pero el de la gasolina tiene unos 18000km le tocaba en breve cabio el de gasolina puede ser eso?

es un b4 2.3e, cuando le he puesto aceite hoy y he provao de arrancar una vez se ha oido paak en el capo en el lado del copiloto pero no lo ha vuelto a hacer. os cuento uando falló antes estubimos unos minutos parados con el motor encendido, y sin ningun aviso de nada ni ruidos ni nada, normal cuando noes empezamos a mover llegamos a un semaforo (el de numancia up&down) y al girar cuando el coche se puso plano (no se si tiene que ver pero vamos tiene medio deposito que le puse el jueves) se calo y ya no arrancaba ni pa dios. alli en la diagonal no llegaba a arrancar hacia como si no tubiese gasolina para entendernos o como si intentas arrancar con un cortacorrientes puesto, aki en mi casa si que arranca pero cae al segundo i medio. hay alguna forma de comprovar esos componentes electricos? No auno no lo he llevado al meca porque esta chapado. muchas gracias chicos

de gasolina? eso q puede costar?

ya le he echado aceite y na... si si que lo mueve de hecho llega a arrancar pero se cae y no dura dos segundos, ni dandole gas ni nada, no se, nadamas empieza a marcar las revoluciones plaff se para... tiene pinta de electrico pero de 300 napos no me baja ni san dios

no mucho nose hara unos 30000 km mas o menos mo me asustes seresmi...

gracias chicos ya os contare, churro yo tengo el coche supermimao y le mirava el acite cada poco (1 por semana) pero ultimamente tube una fuga en el radiador (por la parte de arriba en la zona de plastico) y este mes he etado pendiente del anticongelante y me ovide del aceite.... para echarle aceite compro el que me pone el meca y se lo echo asi tal cual? no hay q hacer nada especial no? esq hasta ahora siempre me lo rellenava el meca pero esq para sacar el coche ahora voy a flipar a vosotros os hace ese juego de testigos? romulo no tenia ningun testigo encendido antes de pararse, y cuando se paro lo mismo q cuando se cala, da la sensacion de que no pase corriente al motor, espero que sea porq al no detectar aceite no permita el arranque pero el testigo deberia encenderse no?

holaa mira yo estube buscando vastante tambien para otro coche y al final en la tienda de recambios del corte ingles las hacen a medida (si no tienen tu modelo) por unos 45 50 euros tanto para a medida como si ya tienen catalogado el coche. llevan los anclajes originales y todo, vale la pena porque quedan muy bien y es un buen precio

pues na hoy digo venga vamonos de fiesta (y yo confiao porque hoy mismo ha pasao la itv y que le he puesto unos limpias de esos de goma) pues vamos a un irlandes y nada el coche perfecto tomamos unas birritas (yo solo una porq habia q conducir) y al salir bajo por calle numancia y al girar a diagonal direccion macià se para el motor :ranting2: digo se ha calado? con la marcha ya puesta??? intento arrancar, hace el ruido elecrtico tipico pero no hay manera todo eso iba con una amiga fardando de coche jeje que punteria.... al final llamo a la grua y pa casa no se he mirado pero no veo nada raro va muy bajo de aceite me he dado cuenta in situ pero no creo que sea por eso no? tengo minicheck las dos de arriba parpadean y la del acete se queda fija con contacto y al intentar arrancar las de arriba siguen parpadeando y la de acite se apaga pero hasta el momento no habia avisado que creeis que puede ser??

se para q sirve pero es quequeria saber si se podia poner talcual o habia que poner algun rele y creo q no...

Pues chicos de casualidad he encontrado esta palanca de limpia que se ve en la foto (dice que es de un cabrio), lo curioso es que tiene una pestaña de regulacion, esto se podria poner tal cual? o habria que hacer algun cambio de reles? en el etka no he encontrado nada por ningun lado... y ya para rizar el rizo se podria fusionar con la mia que lleva los botones del ordenador?? a ver si sabeis algo

yo estoy con romulo si no tienes problemas de averias estos coches son la leche, y si tienes problemas con las averias yo de ti haria numeros: te gastaras mas en reparaciones+gasofa que en uno nuevo+gasofa? no se el mio aunque he tenido que cambiar embrague y tal no lo cambio por una chatarra de plastico nueva aunque no valga nada que mas te da, estos coches son duros, seguros, si sabes un pokito de mecanica les puedes meter mano y te ahorras una pasta (y yo personalmente aprendo y me entretengo), tambien son elegantes, los motores son buenos... nose yo estoy enamorado del mio... aaay tu veras pero... si no es algo vital yo no me cambio (y si un dia se me muere kiero un s2)

pues cuando las ponga subo unas fotillos... jeje a ver lo q me tardan en llegar

muchas gracias llamare mañana y os cuento