JuanjoA3

Pues me parece cojonudo, despues de lo que me hicieron el martes en Audi Menai, no quiero ver otro servicio oficial ni en pintura. Un saludo

sabes que audi no fabrica filtros, ni pastillas de frenos, ni faros , ni pilotos, ni alternadores, ni motores de arranque ni etc etc. etc AUDI CONCIERTA O CONTRATA CON OTRSO FABRICANTE QUE LE FABRIQUEN ESAS PIEZAS Y SEAN ESTAMPADAS CON REFERENCIAS AUDI Y ENVASADAS EN CAJAS Y SOBRES DE AUDI. el caso de Filtros son BOSCH o MANN, en el caso de frenos son ATE, TEXTAR o VALEO en el caso de faros son Bosch o Valeo en el caso de Rodamientos son SKF en fin asi ocurre en todas las marcas...SON LAS FABRICAS indirectas que trabajan para FABRCAS DE MARCA. saludos Claro que lo se, y también sabres, que las cosas tienen que pasar uno niveles de calidad para los productos. Por ej, en un golf mk2 gti(1983-1991), el filtro por fuera es exactamente igual, tanto un mann a un OEM...sin embargo por dentro NO, el OEM lleva una especie "bomba" para cargar. Tu cambias el aceite, y con OEM, no suenan los taques...con un man Si. Por 2 euros no me complico la vida. Eso lo he visto yo.

Menuda conversacion que se pegan, me quedao como un bobo leyendo xD

Los mios delanteros, creo que son hella. Un saludo

Yo tengo las mias de serie con 30.000kms y estan practicamente nuevas xD

En el kurrelo los llamamos P9192, pero tienen unos cuantos numerajos mas. un saludo

Si esto es otro reposapies.... Pillando sitio me hallo :clap1:

Yo de un coche que tuve, tengo una partida por la mitad, vamos que se le perdieron varios radios xD

La historia del S2 nos la contó a algunos alli mientras admirabamos/babeabamos el coche, que AUN OLIA A NUEVO, es IMPRESIONANTE, yo me quedé acojonao y todo. Un saludo

me cagon lo mas barrido... voy todo ilusionado hoy a darle los 520pavos pa ampliar la garantia y me dice que se confundió, que eso es si compro un coche ahora, que al mio vale mas... pues viendo esto, me parece que me tocará aflojar más aun aunque el mio sea un 2.0tdi, que con lo cenizo que soy fijo que tambien me pasa. Ivan, creo que te dije por el msn que quedará perfectamente después de la reparación

Leire dinos algo mas, si es 3 puertas, 5 puertas, si es normal o tiene cuero... y esas cositas PD: Has probado a limpiarlo?

El 2.0TDI marca 2.9 delante y 2.6 detras en normal, en cargado algo mas (no se cuanto mas). Al mecanico con tanta experiencia, le gustará ir dando saltos por la carretera, porque el fabricante no creo que ponga una pegatina con presiones asi a la ligera si haberlo probado antes. Un saludo

asique vais a kedar, ehm jajajaj, yo si kieres te enseño mi parrilla montada xD

Pues si que es raro, porque el barrio parece de lo más tranquilo sisi, sobre todo tranquilo, como hagan a todos como al R8, no creo que circulen muchos coches por ahí

compra conjunta de taloneras votex o S3?? Un saludo

Pues como pares cada vez que lo veas a 100º... me parece que este verano lo vas a disfrutar poco Edito: Coñe no lo pares, que no se trata de ningun trasto viejo, estara pensao el coche para que cuando pase de X grados, te pegue un pitido o algo, ya te digo, que en carretera es facil ke lo veas por encima de los 100º, asique tu sin miedo.

Pues circulando en carretera un poco vivo, en verano y en el exterior un poquito de calor, mejor no lo mires, que igual te llevas un susto, que serán 100º pasaos. Un saludo

Yo nose que tipo de FIS tienes tu, pero a mi la unica temperatura que me marca digital, es la del Aceite, y circulando en carretera suele estar sobre 103-110º, y si el calor apreta puedes verlo en 120º facilmente. Circulando en carreteras de 80, que es por donde yo más ando suele andar por 95-98º mas o menos, pero siempre que lo apago procuro que no marque más de 97º. Un saludo

cagon la lecheeee... vaya día, pues a mi no me ha llevao el retrovisor un niñato con un golf gti II de put* milagro, hoy esta la peña boba... hazme caso. La parrilla si tienes la de serie, ya sabes y el antiniebla... seguro que es encajar y a correr. Un saludo

Sigo mirando, eh! las del decathlon las tengo descartadas totalmente. Un saludo

tu ponte pesao a mas no poder, y si al final tienes que cambiarlos pagando, NO los pongas en conce. Un saludo

Nose que 2.0tdi será el tuyo, si cr o inyector bobma, pero el mio es cr, y long life y se lo cambio cada 15.000km (si alguno dirá que es tirar el dinero etc etc), y no consume ni gota de aceite. Un saludo

Creo que con FC se refiere a ForoCoches

Pues yo alucinando x como se puede meter esa potencia de más en un motor como este. Cuando vuelva del dtm te doy sensaciones, haber si puedo apretarle un poco en el circuito. Era la potencia justa que necesitabamos, yo estoy encantado. Un saludo Se puede entrar al circuito???? El problema Mrks, son los picos, o malas electronicas que hace soplan a cosas desmesuradas. Me parece que las vueltas en el circuito son de trankis

Por la fecha,el tuyo es IB no? A un forero se le fue la culata de un tdi 170 CR,es el unico caso que he escuchado. CR septiembre de 2008 2.0tdi 170cv..... A los 25000 km culata rajada... nacional o importación, jazpiroz? Qué mala suerte, te entraría en garantía no? s2 Pues es nacional, me lo compré recién llegados los restiling y a los 25mil....sorpresón! estuvo bastante tiempo en el taller hasta que dieron con lo que era (aunq yo ya me lo olía). Entro en garantía y en el taller se portaron muy bien, pero esas cosas te hacen pensar en cambiar de marca... saludos Pero esta marca te hace esto, y otra marca puede que haga otra cosa... todas tienen algo. Un saludo