JuanjoA3

Pues igual depende de la ciudad o asi, aqui en san sebastian hay dos sitios (que yo conozca) y en una me piden 180€ en una y 170€ en la que pregunte ayer. Tambien les pregunte por el parasol de alante, me dijeron que 30€, pero que no pasaba ITV. Alguno habeis tenido problema con esto? porque a mi en la itv me dijeron que como mucho 10cm del centro de la luna Saludos

Ya nos keda menooooos

Hoy e estao haciendo una visitilla al conce ke tengo pedido el audi pa hablar con el comercial y eso, ma enseñao el volante plano y eso ke tan cruzao tenia... ma empezao a molar xD. Ya que dentro de poco me llega el coche (salio el dia 15) e ido a mirar precios de tintar las lunas traseras, es un A3 3puertas, y me piden 170€, os parece caro? Saludos

Karts, e pillao el reestiling con las mismas llantas que el que tienes en la foto y tenia la duda de que si quedarian bien o no, pero ya me e dao cuenta de que queda PERFECT!! <_<

pregunta tonta : Que es el FIS?

y Lucas?

Dale al txipiroooon!!

No soy muy entendido en este tema, pero algunas bombas hay que hacer el calado de la bomba con un reloj comparador despues de montadas en el coche, para mover el adelanto o retraso a la inyeccion. Saludos

yo de momento no tengo un audi (dentro de un par de semanas espero ke si xD), pero en el coche ke tengo ahora, le cambio el aceite a base de culines ke sobran de cuando cambio aceites en el kurrelo, mientras sean 10w40 me da igual ke sea castrol que elf que cepsa... son todos iguales. Mi hermana tiene un seat leon, y hasta ahora le hechaba el repsol long life 5w30, saltó el chibato de aceite.. y le e hechao el repsol 5w40, y el coche aun anda asique no creo que tengas ningun problema por hecharle un aceite que no sea igual, pero es muy parecido al que llevas.. pero yo creo haber visto en algun lao el castrol 0w30 y tambien hay mobil 0w40 Saludos

Un muelle?? si lo que gira será el rodamiento del tensor :S

quetal andan los latiguillos???

No pongas esparco ni omp, que no duran nada y te deforman el disco (una recomendacion), yo pondria unas ferodo o necto o bosch. Saludos

Pues si es el ke yo pienso que es, llevara una especie de "alambre" por la parte de fuera de la pinza, quitas el alambre sin doblarlo, retrocedes un poco el piston para atras con un destorni largo, lo que amarra la pinza al portapinzas son 2 tornillos con allen de 7, los sueltas sakas la pinza, quitas las pastillas, retrocedes el piston hasta adentro (antes de hacer nada, recomendable abrir el bote del liquido de frenos), luego pones las pastillas nuevas (si pones en discos viejos, limales un poko los bordes de la pastilla, que el disco tendra algo de rebarba). Para montar pones las pastillas en su sitio (suelen ser distintas la de la parte del piston y la de fuera) pones la pinza, yo a los 2 tornillos suelo hecharles un poco de grasa, ya que hacen de corredera, pones aprietas, luego pones el alambre ke va por fuera, y de ke tengas montao, pisa el freno con cuidao (sin que vaya hasta el fondo) hasta que coja pedal mas o menos. Digo que no vaya hasta el fondo el pedal, porke si es coche viejo, y tiene muchos km, puedes jod** los retenes de la bomba y la lias. Saludos

Naadaa nadaaa, de rodaje nada, atope desde el primer dia, lo sakas del conce pikando rueda, el coche es pa disfrutarlo, y si se tiene que romper ke se rompa de nuevo (coña) Saludos

Hablando de ruedas, de subviraje y sobreviraje, no tiene nada que ver con este tema, pero os venia bien alineado de caidas y convergencias tanto en el eje delantero como el trasero de fabrica??

si no es automatico, mete marcha atras, empujarlo un poco y te arranca fijo

a mi me hacen en el conce con zurich con frankicia de 300 leuros, la ama como condustora y yo como segundo conductor, y no me llega a 1300€ (todo riesgo), lo cual me parece barato, ke pago por un clio con 11 años casi 800€ con allianz xD (A3 2.0 tdi 140cv) Yo e votao SI, que sin frankicia sube mucho xD Saludos

Jejeej seguro ke el viejales del m3 estaba haciendo el rodaje y sin pasar de 3000 vueltas :ranting2:

yo tambien kieroooo!! pues voy a ir a la tarde aprobechando ke esta semana tengo fiesta, a darle la tabarra al comercial, a ver si esta hecho ya oke, ke como se me ponga un poko tal, me voy a por el coche a donde haga falta xDDD que estoy ya cansao del aire acondicion.

Ke envidiaaa grrrr (enorabuena) xDD

Pues a mi tambien se me a kedao ahi parada la cosa

Pero te hacia un ruido ronco?? o simplemente tenia menos chicha de lo normal??

Yo simplemente e dicho lo que les pasaba a los camiones concretamente donde estuve kurrelando en la MAN, rebentaban la abrazadera, y se salia el manguito. Al rebentar pegaba un estallido, como si hubiese rebentao una rueda, y al acelerar sonaba muuy muuy ronco y como ke le faltaban c*** pa moverse, no hecha humo raro ni nada, solo pierde muucha fuerza y apenas se mueve. Saludos

que motor pediste? Un 2.0 TDI de 140cv

No se te habrá soltado alguna manguera que va al turbo? Cuando estuve trabajando en camiones, era bastante "normal" que se rompiese una abrazadera de la salida del intercooler, sonase un PSSSSS y de ahi a que el camion se quedase sin chicha, y no poder andar mas rapido de 10 20km/h Saludos