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Pues no es por desanimarte, pero prepara un buen chorro de billetes, ya que el airbag va dentro tamién y si cambias volante has de cambiarlo TODO, asi que... :clap1: Venga, un saludo!!

Yo diria q sí, pues una vez pagado el concesionario pierde el culo para sacárselo de encima, pues les ocupa lugar sin ser productivo. Salut, suerte y a disfrutarlo!! :clap1:

Solo comentar que el motor V6 TDI en el A4 pesa muchisimo más que el Leon con el 1.8T, sin hablar de que cuanta más compresión, más patada, por lo q a similitud de cv la compresión del motor (cilindrada) manda (menos cilindrada, más compresión). Otra cosa son las puntas y la durabilidad del motor, por lo q ganaria el V6. Apa, a cuidarse!! Salut!

Yo, por 1.500... Creo q paso... Es bonito, pero estan locos estos de Audi. :clap1: Prefiero invertirlo en otra cosa, ya q ahora 1.500€ más por el coche, no me apetece. Salut y a disfrutarlo los que se lo pongan!

Eso es con pack S-line exterior. Saludos, P.D.: El coche precioso Como puede ser q el S-line plus no lleve esa preciosidad de faldon?? :clap1: Estos de Audi, hacen una detras de otra... Salut!

Animo!! y que todo sea un fisible... :clap1: Salut!

Ya que comentas que te gusta hacer curvitas... No me negaras que demasiados Nm no son los mas adecuado para una conduccion deportiva. Mi experiencia en coduccion me dice que es mejor un motor mas bien elastico y progresivo que no un motor muy nervioso y punteagudo <_< Saludos No entienden nada.... Yo no digo q sea mejor, ni muuuuucho menos, un diesel para hacer curvitas, todo lo contrario, como un gasolina entrando a 4.500rpm y saliendo a 6.500rpm de la curva, nada de nada, tansolo digo que con esa potencia (refiriéndome a esas dos motorizaciones), q valore si le interesa una prestación u otra, NADA MÁS. Lo que si es cierto es q dicha fuerza es un gustazo (hablo de los 320Nm del 2.0TDI), por lo q el siguiente motor que me haría gracia sería el 2.0TFSI de 200cv, ya que he dejado de hacer esos ~100Km diarios (cosa que valoraré en su momento). Señores, para gustos estan los colores, y para enfermos las motorizaciones, hagan lo que les plazca, uno solo pretendo informar de forma mas objetiva que puedo. :blink: gracias Se me ha ido... Perdón...

Precioso, pero... El faldon delantero del s-line no viene mas agresivo? un pelin salido abajo del todo? Asi lo ví en el salon de barcelona quando presentaron la nueva calandra, q raro Bueno, disfrutalo maestro!!

No se que tal deben sonar... :o jajajajajajjaa

Muy buenas, el problema de las de tela es q se rompen con mucha facilidad, como no este perfectamente nevado... Yo subo muchas veces a eskiar y la vedad es que hay muchos tramos q has de poner cadenas y existen lagunas de asfalto, te pasaras el dia quitando y poniendo. El problema de las cadenas convencionales es el ancho de llanta (7,5 J), por lo q puedes rallarlar, por lo tanto, has de ir a parar a unas SpeakSpider o unas Centrax. Yo tengo las Centrax, q para mi parecer son mucho mas buenas y bonitas , ya que te ahorras la tapa esa horrible negra tapando media llanta. El precio es alto , pero la tranquilidad también, por lo q compensa. Mirate el port q puse en su dia, aquí Salut!!

Ejeeem!!!!!!!!!!!!!! Nm!! (Fuerza, no potencia...) 1.6 FSI: 155 Nm a 4.000 rpm 1.9 TDI: 250 Nm a 1900 rpm Saluut!

Ups!! Creo q esto era para otro post, para limpiar el salpicadero...

A propósito, yo uso una camiseta vieja como trapito y el salpicadero me queda de miedo, eh? De algodon, esos si , y sin usar productos de ningún tipo, q a la larga queda hecho una porquería y hasta las moscas se pegan (jamas he usado produvtos, pero fijo q se pegan las moscas, jajajaja ) Venga, un saludo foreros!! P.D. Q rabia me da el restiling del 3p!!!!!!!!!!

quieres decir? Igual aquí se te ha ido un pelin, no? jejejeje, la diferencia entre 95 y 98 no te rebienta un motor ni le pasa nada de nada, al contrario, los 95 octanos no son 95 en realidad, sino 93 y pico o 94 (en muchas gasolineras), por lo q si le metes eso, el motor te pide un mínimo y entonces pica válvulas... 98 es un pelin menos, por lo q augmenta el rendimiento sin malmeter. Bueno, un saludo y q va de buen rollo, eh?

Ala, a guardar el aceite sobrante de la ensalada para nuestros calamares mecanicos!! jeje Perdona, es broma eh? Es q si no lo digo rebiento!! jejeje

Son los aros del Audi!! Lo lleva en el alma!! jajajajaja Necesitaba decirlo... Saludos!!

Hola, en su día, yo era un fan de los gasolina y me compré un golf TDI de 110 pq me fuí a vivir a 50Km de Barcelona, y cada dia, 50 de ida y 50 de vuelta, por lo q me ahorraba una pasta. Lo cierto es que me enamoré de la fuerza del diesel, en subida es un trueno, por lo que cuando salió el A3 nuevo me encapriché como un tonto y me cojí el 2.0TDI con el paquete del S-line , ya que los 320Nm eran para ser catados. Lo cierto es que muy pocos coches me siguen, soy de los q le gusta subir a eskiar cargado con eskis arriba y dandole, pero a dia de hoy, q vuelvo a vivir en Barcelona y el coche se pasa toda la semana en el parking, me planteo si el siguiente gasolina o diesel, ya que el ruidito del gasolina es una maravilla... Pero lo q deberías preguntarte es lo mismo q yo, prefieres el ruidito silencioso y tan bonito del gasolina así como el disfrute en curvitas, o prefieres tener una patada de miedo y dejar a todo el mundo clavado cuando empiece la parte dura de la carretera? Si sabes conducir bien un diesel, tambien puedes disfrutarlo y mucho en curvitas Valora estos dos puntos, y los cavallos son los mismos para diesel y gasolina... FALSO! Mira los Nm y descubriras la diferencia... Perdona por el ladrillo , pero tenía que sacarlo!!

Buenas, si la llanta es de 7,5J o superior si, sino no... Es decir, depende de lo q sobresalga la llanta respecto al neumático (o así es como lo tengo entendido... ) Salut! Ah, por cierto, el otro día las monté en casa para probar, y solo les he tenido q quitar un eslabón. El tornillo, prefiero ponerlo si necesito usar las cadenas, de hecho, en poner el tornillo se tarda unos 7-10segundos El sábado dia 20 me las lleve conmigo pq empezó la temporada en Les Angles!! Vaya mono tenia... Pondre fotos en otro post del coche con el portaskis i los skis B)

Ok Arnette, ya miraré, pero lo curioso (y mosqueante) es q solo me lo hace en 6ª, de todos modos hoy provaré en 5ª a ver... No me preocupa mucho la verdad, pues està en garantia y le quedan unos 45 meses de garantia Salut y grácias! No sabría decirte cual de los dos me gusta más, si el tuyo o el mio

Muy buenas, a ver si hay alguien que le pase algo por el estilo o es q yo tengo el oido muy fino o realmente hay algo q esta mal... A la que llego a 140 - 150 aparece un ruidito de motor que augmenta si levanto el pié del acelerador, no sabría describir el ruidito, pero es curioso, ya que al pasar los 150 aprox deja de hacerlo (y por debajo de 140 no lo hace...). Es un ruido extraño, como si vibrara algo al entrar el aire en el cilindro, pero a esas mismas vueltas y en marchas distintas a la 6º no lo hace... Insisto que este ruido cuando más se nota es al levantar el pié del acelerador en esa franja de velocidad. Alguien más ha detectado este ruido en un 2.0TDI ? Salut y gracias!

Si aprietas el reset en el A3II se pone a 0 lo q te salga en la pantalla (la info específica), pero no puedo resetear todo el grupo 2 o todo el grupo 1 a la vez? Con el Golf IV te lo borraba todo al hacerlo (todo el 1 o todo el 2), pero con este has de estar manteniendo en cada pantalla de función. No hay una manera de q se aplique en todo un grupo a la vez? GRACIAS! (ah, y en el manual no he visto nada...) Salut!

Si aprietas el reset en el A3II se pone a 0 lo q te salga en la pantalla (la info específica), pero no puedo resetear todo el grupo 2 o todo el grupo 1 a la vez? Con el Golf IV te lo borraba todo al hacerlo (todo el 1 o todo el 2), pero con este has de estar manteniendo en cada pantalla de función. No hay una manera de q se aplique en todo un grupo a la vez? GRACIAS! (ah, y en el manual no he visto nada...) Salut!

En Andorra, yo que subo mucho, es lo usual ver Ducatis impresionantes, S's y RS's, Porsches, M's, estan todos! Si te paras a contar lo q te ahorras solo por el rollo del iva y del impuesto de matriculación... BUF!

Sabeis de algun conce por Barcelona o por las afueras que la mano de obra sea baratita? Segun como lo vea, igual me lanzo y lo monto yo... Salut!

Algún conce por Barcelona o cercanias que se comporten con el precio y sean serios? Grácias por la ayuda. Salut! :blink: