juan_tama

Gracias compi, lo de la bomba lo sabia ( aunque no estaba seguro) y el filtro me sonaba que lo habia leido alguna vez, Ya os ire contando

Una pena , intenta salvarlo, para hecharlo al desguace siempre estas a tiempo

Gracias por responder compi, la verdad es que he pensado en cambiarle lo primero el filtro de la gasolina, pero no se donde lo lleva, creo recordar que en el paso de rueda trasero, espero verlo el finde , ya os ire contando.La bomba va en el deposito, verdad?

Hola compis, por desgracia hace una larga temporada que no uso el Audi, y ademas por problemas llevo desde el verano pasado sin arrancarlo. El caso es que tras comprobar que tenia todos lo niveles bien me dispongo a arrancarlo, le he hechado unos 10 litros de gasolina ( creo que no tenia nada), le desmonte y liimpie bujias y bateria nueva( tenia la de serie del año 95 y ya habia dao lo suyo). le puse contacto 3 o 4 veces para que se purgara la gasolina con la bomba y luego probe a arrancar, pero nada hace el amago y no quiere. Le he puesto gasolina en las bujias y arranca perfecto, pero se para al momento, no se si el filtro se habra quedao hecho m**** o pueda ser otra cosa, donde va el filtro en estos motores? alguna idea mas? Por supuesto que mi idea es empezar a adecentarlo cambiarle todos los liquidos y demas , pero quiero arrancarlo lo primero Un saludo

las lunas si no son laminas homologadas y certificadas tendras problemas en la itv e incluso si te paran los agentes de Hacienda que visten de verde

Hola chicos, creo que llevo 6000ºK (venia montado cuando compre el coche), la itv la paso en Alcala y de momento chapo

Yo llevo un kit de xenon y al poner las largas te da un resplandor amarillento que no me gusta nada, pero como me pasa la Itv ( de momento) ni lo toco

En los bmw's lo llamamos erizo ( resistencia de soplado minimo/maximo), creo que hace una funcion parecida. Deberia estar ubicada en el lado opuesto al volante a la salida del ventilador , antes de la distribucion de las toberas , si no me equivoco, suerte Pd: muy guapo

Menuda faena compi, animo y ya nos contaras

Hola Sara, ya era hora de tener una chica por aqui que no fuese las de moreno 100 ( aunque alegren los sentidos) , bienvenida y ponte fotos... y del coche (es broma) un saludo

Hola Compi gracias, se hace lo que se puede. Mira a tu pregunta, te tienen que parpadear tres al poner el contacto, son las tres que están más arriba del cuadro y se enciende en rojo, si sólo te parpaean dos, tienes una fundida, dale un golpecito al cuadro a ver si lucen las tres, y si no pues a desmontar, pero es normal que aparezcan esas luces, es como un pequeño chequeo, o al menos así lo entiendo yo, una vez en marcha tienen que apagarse, si no algo no va bien. Saludos y cualquier cosa me dices, Toni Gracias por responder, la verdad es que hace tiempo que no lo uso ( por desgracia) y no me acordaba, en cuanto le empiece a poner al dia os ire preguntando y enseñando fotos, aunque viendo lo que estas haciendo tu quedare a la altura del betun

Lo estas dejando muy chulo compi, aprovecho y te hago una preguntilla ya que eres el unico que conozco con el mismo modelo exacto, estoy empezando a poner el mio al dia, al ir a arrancar me parpadea la luz de la temperatura y la de al lado , eso te pasa a ti, yo ya no me acuerdo si lo hacia antes un saludo y no dejes de enseñarnos las mejoras

pues por lo que tengo entendido en navas del rey tambien suelen hacer concentraciones mas o menos a menudo, ave si pongo el audi al dia y me acerco

yo he montado uno de celdas metalicas en la vito y se ota bastante, y consume algo menos, pero puede ser porque el de serie estaba caput, en cuanto a sonido todo ok, lo unico cuando la dejo en el garaje despues de darle un poco suena a lata crujiendo,espero haberte ayudado, un saludo

una buena limpieza de circuito, liquido nuevo ya que dices que te lo a tirado y ya que cambias liquido yo ( eso va en gustos) cambiaria termostato, por unos eurillos te quedas tranquilo y proteges tu coche, un saludo y que no sea nada

Hola compi, yo le acabo de cambiar uno a la vito y tras sopesar el vaciarlo, mi meca me recomendo uno artesanal de nido de abeja , que no me ha salido muy caro y te puedo asegurar que se nota bastante en marcha ( segun el del taller de catas gana un 5% de potencia) y de consumo me ha bajado casi medio litro, no se si sera porque el otro estaba muy obstruido y al final tenia que apretar mas para que fuese alegre o sera por el cata nuevo. Un saludo Y espero ayudar

pues esos asientos para un 80 que sea por fuera oscurito ... Solo me lo parece o es muy raro que no tenga elevalunas delanteros, y los mandos que van en los tiradores de las puertas que son? los mandos de los espejos? pero son manuales? saludos

vaya put*da compi, espero que todo se te arregle. Por cierto yo tambien creo que deberia dolerte el cuello un saludo

Hola moreno, yo he montado en la vito unos kyb ( para la viano) y se nota en los apoyos y frenadas una barbaridad, al ser un coche grande te van a encantar, saludos y suerte con el bicho que es guapisimo!!! PD:lo de que os habeis manchado al cambiar los guardapolvos era coña no?

Hola Toni, lo primero darte la enhorabuena por la adquisicion, yo tengo exactamente el mismo y estoy encantado.El tema de la correa no deberia salirte demasiado caro, yo pague 250 €uros por kit de distribuion,correas de alternador y aire y la tapa que cubria la correa, en estos motores se trabaja muy bien y tienen mucho espacio. Para cualquier duda ya sabes Un saludo

Hola compi, como bien te decian el 2.0 16 v 140 cv va de lujo y de consumo super ajustado, ( en carrtera a media de 150 con el aire yo al mio le saco 8 litros y en ciudad unos 10 litros, sin pasar frio), prueba uno que creo que te gustara, no suena como el cinco cilindros pero para eso esta la radio...Ademas el compañero Limon ( si no he puesto mal el nick) tiene uno a la venta en Madrid con muy buena pinta, mirate en el mercadillo de clasicos saludos y suerte con la compra

Por desgracia la mayoria de los kilometros los hago en las furgos ( unos 60000 / año) y al bmw ( unos 35000/ año), vamos que parao no me quedo Saludos

el mio , ahora esta en reposo por no usarlo, pero en cuanto empiece el buen tiempo me lio con el, ya os ire contando y preguntando... De momento coupe 2.0 16V 140 cv , 154.000 kms y hasta la bateria de origen, solo cremallera de direccion por un rezume y cambio de correas, filtros y demas, puedo decir que es de los mejores coches que he tenido ( si no el mejor) y he tenido / conducido muchos

Pues.... Esas fotossss

Hola compi, yo tengo el mismo color que el tuyo y llevo los transparentes, pero los amarillos quedan ....bestiales tambien, si pusieras una foto del morro completo