Pedro R

http://www.grupodetector.com/

Simplemente impresionante.

Un estilo así ¿no? Con vehículos así merece la pena un sistema de seguimiento vía gps para que siempre que no lo crucen hacia Marruecos se pueda detectar y recuperar por parte de la polícia lo antes posible. Un saludo cordial y suerte.

Cualquier tienda on line de llantas puede servirte. Recuerda: Marcas más o menos reconocidas y no chollos de llanta + neumático a precio chino. Lo siento por los que les gusta o lo respetan pero soy anti Norautos, Autoequips, Aurgis, Racing, etc. en lo referente a la compra de las mismas. http://www.autoexclusive.be/index.php?page...e=125&suv=n http://www.leibat.net/tienda/index.php?cPath=21 http://www.kamikaze.as/catalog/index.php?cPath=22_190 http://www.sport-wheels.de/html/galerie.ph...hg_id_sess=1507 Un saludo cordial.

A mayor llanta y menor perfil de neumático, mayor consumo. Es una regla de tres que no falla. Para contrarrestar puedes hacer una repro siempre que lleves el mismo ritmo anterior a haberla realizado y tus consumos bajarán. Un saludo cordial.

Más de uno va a ir al infierno con estos pensamientos En serio, el tema ni está para estas alegrías por muchos copis que se lleven (una frenada de 250 a 120 tiene su guasa) ni las carreteras de nuestro país están preparadas para unas medias tan elevadas. En un tramo penoso se pueden alcanzar como se ha dicho sin problema alguno pero el tema es muy ratonero, el firme en muchísimos casos necesita reasfaltado y la más mínima piedra o bache a esas velocidades nos puede dar un susto que no olvidemos y nunca mejor dicho, tampoco debemos olvidar a quienes respetan las normas que duplicar la velocidad legal que puedan llevar o yendo por debajo de ella les adelantemos doblándola por muchos leds diurnos que se vean por el espejo retrovisor. No existe además, cultura de respetar el carril izquierdo y es otro motivo para no jugársela ni poner en peligro a los demás. Lo dicho, personalmente cuando me tengo que desfogar me cojo un kart de los que corren y me lo paso genial. Un saludo cordial.

¿A 252? Luego si te cazan ya sabes lo que toca... En BMW si existen pero de igual modo se deslimitan y listos. Un saludo cordial.

Para tener a un hermano trabajando en un taller de chapa y pintura con tu comentario cuanto menos pones en tela de duda el buen hacer de muchos talleres de chapa y pintura. Yo, he vivido lo bueno y lo muy malo en talleres de chapa y pintura. De lo bueno te puedo asegurar que la calidad es excelente, siempre con algún detalle que para que te hagas una idea -y hablo en mi caso particular- solo percibió un amigo que trabajaba por aquel entonces en pintura de Nissan. El resto lo veían perfecto y te estoy hablando de cositas sin importancia. Vuelvo a repetir que el coche como de fabrica nunca va a quedar igual. Eso creo que nadie lo pone en duda pero de ahi a decir que si o es familia tuya o no te va a quedar ni la mitad de bien y te va a durar una cuarta parte... en fin, me parecen comentarios hechos muy a la ligera y que no se ajustan a la realidad. Esto es un comentario personal y aprovecho este post y esta replica pero para nada es personal hacia ti en concreto. Es en general: Parece que para algunos de vosotros si el tema no es Audi oficial no vale nada y sinceramente si es vuestra opinión perfecto. A seguir pagando más y encima contentos pero de ahi a no valorar como se merece a lo no "santo" oficial no sé, no me parece justo. Por último, lanzo una pregunta: ¿Cuántos de vosotros habéis pintado el coche entero en un taller no oficial? Los que contestéis que si, decirme por favor si cuando lo sacastéis del taller tuvistéis la sensación de que tendriáis que vender el coche porque como el original nada de nada. Un saludo cordial y perdonad la reflexión.

Creía que con un cambio de color fondeabamos la pintura original, no solo la capa de brillo... Un saludo cordial.

Por último, además de lo que te respondo en la cita, a tener en cuenta con el cambio de neumático que es un error muy común. El famoso índice de velocidad, por ejemplo: 97W Si nuestro neumático monta este al cambiar por unos nuevos siempre el que pongamos en su lugar deberá tener el mismo o superior índice. De lo contrario, en ITV nos echan para atrás y si quieren tocarnos las narices los de la moto y la sirena, nos multan tranquilamente. Por cierto, siempre que el neumático sea equivalente respetando dicho índice de velocidad del original la medida (sea la misma o más ancho) es totalmente legal poder llevarlo. Web sobre equivalencias. Apartado equivalencias: http://www.teleneumatico.com/ Un saludo cordial.

Saludos cordiales: Por supuesto que nunca será como en fabrica. Ya solo los espacios limpios y algunas de las fases realizadas por robots que dan uniformemente todas las capas necesarias (pinturas monocapa pocos problemas, bicapas y tricapas o todo uniforme = mismas pasadas o un lateral por ejemplo te encuentras diferentes grados de brillos) Talleres los hay profesionales y nunca te lo dejarán como de fabrica pero nunca tendrás el coche impoluto como salido de fabrica salvo que a todos los lugares a los que vayas tengas aparcamiento privado exclusivo para ti y el coche siempre vaya tapado para que ni la polución ni el sol estropeen poco a poco la pintura. Soy consciente de que repintado puede caer, sobretodo en las partes bajas, alguna agua o algún mate que hay que arreglar puliendo y encerando pero te aseguro que si es diferente y bonito a la vista te quedas boquiabierto al sacarlo del taller. Asegurado. Y las pinturas de marca tipo Dupont con mucha cantidad de laca o pequeñas mezclas te aseguro que son caritas. Se pagan pero se gozan. Te hacen el coche exclusivo y eso no tiene precio Ejemplo: Un saludo cordial.

Enhorabuena y... FOTOSSSSSSSSS cuando lo tengas.

Pues ya tiene que ser un kinki de pasta. Por cierto, ¿El blanco es de kinkis? Un saludo cordial y buen rollo que este post tiene ya miles de lecturas...

Saludos cordiales: A mi me parece correcto como detalle de personalización y y no me importaría ponérselo. Un saludo cordial.

Saludos cordiales: Pues sobre los precios que te han dado me parecen geniales pues mis datos son más elevados. Si el cambio es de color completo vete preparando la cartera a partir de 1400 para arriba (hablamos de pinturas bicapa o tricapa) aunque siempre puedes hacerte un parte por acto vandálico, previa denuncia en comisaría, y si tu seguro es de los serios y el taller donde lo lleves es de los que para las compañías no están "marcados" te puede salir gratis aunque yo no te he dicho nada. Sea como fuere si cambias el color mi consejo es que le pongas un color que no sea ni de Audi y que tenga mucha perla para que cante y mucho. Por supuesto, pinturas Dupont. Un saludo cordial.

¿Cómo van esos anclajes en el A5 please? :ranting2:

Un saludo cordial y a disfrutarlo. Unas fotos se agradecerían :ranting2:

Saludos cordiales: Yo soy el primero a favor de las modificaciones pero en su día me recomendaron que ante niebla nada de luz clara o "blanca" Que como la amarilla no hay nada mejor. Un saludo cordial.

Saludos cordiales: A la espera de ver esas super fotos con digital decir que la pinta es excelente y como tunero, bravo por tratar de subir el listón español pues tras el gigante estadounidense que es comprar los coches y prepararlos esto estaba muy estancado. Un saludo cordial y unos detallitos exhaustivos de todo se agradecerán en ese post que abras con las super fotos :ranting2:

Saludos cordiales y bienvenido

Gracias por la respuesta. ¿Qué anclaje usa? 5 X 112 5 X 114,3 5 X 120

Saludos cordiales: Quería preguntaros el diametro de las llantas en 20" tipo RS4 (¿son 20 X 8 u 8,5 por ejemplo ?) y con que medida de neumático se montan. Gracias.

mira en el fondo me da igual tienen el mismo derecho que nosotros a disfrutar de la vida, yo me cambiaba por el Lo cierto es que la noticia está derivando de un "famoso" que lleva un A5 a si se lo merece, si es esto o aquello... Hoy tiene un A5 y mañana irá con un Range Rover o vete a saber. Desde luego a esta gente los coches les duran un suspiro y desde luego no van a quererlos como nosotros (bueno, quizá alguien que posea por ejemplo un Aston Martin DBS si ) Sea como fuere y sin querer añadir más pimienta al asunto yo NO me cambiaba por él...

Los del Barça no calzan nada mal... Un saludo cordial.

Saludos cordiales: A estas horas está más que elegido pero un combo utilizando Bilstein le da un comportamiento a cualquier coche duro cuando lo tiene que ser y cómodo el resto de tiempo. Un saludo cordial.