Pedro R

De nada. Tienes razón. si, le he dado polish para sellar. Cuando llueve es una pasada como repele al igual que cuando lo lavas, por mucha cal que tenga el agua. Aquí tienes un enlace donde tienen de todo. Imprescindible para el cuidado del coche: http://store.carcareeurope.com/home.php?xi...ec6072854d33513 Y el apartado de cuidado de cristales: http://store.carcareeurope.com/home.php?cat=9 Un saludo cordial.

Saludos cordiales: Efectivamente hay polish y es conveniente darle a los cristales, interiores y exteriores, o lo que es lo mismo una vez limpios hay que "sellarlos" para una mayor durabilidad. Nuestros cristales nos lo agradecerán en forma de mayor brillo, mayor repelencia al agua de lluvia así como a gotas de lavado (sea de pozos, de lavaderos, etc) Yo, sin ir más lejos, le he dado a los míos esta tarde y de maravilla. Ejemplo de tienda: http://www.kitdetail.com/prueba/index.php?...a5bc24c23a5730c Un saludo cordial.

Pronto más... :drool:

Saludos cordiales: De acuerdo con Never vamos a engordar este post hasta límites insospechados y hacer de él referencia para los que aman el A5, sea de serie o con ligeras modificaciones que en unos casos y según gustos lo mejorarán o lo empeorarán. Sea como fuera, la cuestión es compartirlo y que todos participemos de ello:

Voy a ello y espero que nos lo suban como post-it para que no se pierdan que merecen la pena :drool:

Bonitas fotos :claugh:

Tendríamos que abrir un post-it con imágenes de A5 que no fuesen de los foreros :clap1: Un saludo cordial.

:clap1: Un saludo cordial.

No demos más leña a los sinvergüenzas que tienen las carreteras plagadas de radares a la caza de nuestros sueldos Por otro lado, en la viña del señor tiene que haber de todo. Cuanto menos a mi personalmente me ha llamado la atención Un saludo cordial.

Juraría que solo en parado

Efectivamente Lleva dos calderines en el maletero para suministrar la presión y elevar el coche a una altura incluso superior al estandar si así lo desea. Desde luego en un semáforo le da, lo baja y se queda con más de uno Un saludo cordial y felices fiestas.

ESTE POST SIN FOTOS NO VALE!!!

Saludos cordiales: He aquí un buen ejemplo de lo que hace la suspensión neumática Un saludo cordial.

Saludos cordiales: BMW por ejemplo entrega menos Kelvin que Seat porque considera que es luz suficiente para una óptima visibilidad. Audi puede que esté en el mismo caso pero no por ello deja de iluminar lo justo y necesario. En el tema de iluminación quien realmente ha dado el campanazo ha sido Opel con el Insignia y sus diferentes tipos de enfoques del haz de luz. Un saludo cordial.

Saludos cordiales: Antes de nada permitirme esta reflexión en voz alta: SALIDA A CADA LADO YAAAAA :crying_anim: :ranting2: Por lo demás muy original el interior y las llantas brutales. Un saludo cordial.

Saludos cordiales: Este señor que "algo" entiende de coches saca la punta al A5 valorando lo bueno y lo malo. Creo que interesa http://www.pacocostas.com/motor/pruebas/re...prueba-audi-a5/ Un saludo cordial.

450 euros viendo como es todo el proceso es un ROBO Aquí te dejo uno en blanquito pero desconozco si será tintado "oficial" o no. Para mi gusto o todo o nada. Un saludo cordial.

Tener un A5 y no quitar el ESP para hacerse unos tramitos es un sacrilegío. Es como no hacerlo con un trasera de la "otra" marca germana Un saludo cordial.

Saludos cordiales: Lo cierto es que con kit o sin kit S-Line ha quedado para el estilo que buscaba muy bien. Acoples - añadidos laterales si que los lleva y creo que sabía lo que hacia. Sin kit, bajaete pero con los laterales "cubiertos" para que el conjunto quede guapo guapo. Un saludo cordial. P.D: Habría que ir pensando abrir un post exclusivo con imágenes de A5 con algo de "preparaciones" y que quedara como post-it

Saludos cordiales: Me alegro que haya gustado el report. Respecto a lo que comentáis pensad que hay muchos ingredientes a tener en cuenta: Por ejemplo, la preparación de MTM lleva unas descomunales 21" con perfil 25 No quiero ni imaginarme arrastrar todo eso... La preparación de Rieger aunque con una llanta algo "menor" de 20", en la trasera lleva unas nada despreciables llantas X 10 que para traccionar en curva van de muerte pero arrastrarlas también se las trae, sin contar en este último caso más peso con el kit de carrocería. Pero también está el tema preparación de motor, etc, etc. En fin, son muchas cosas. Sea como fuere son dos monstruos que nada tienen que envidiar a ningún gasolina Un saludo cordial.