tonivalencia

A mi con el mismo Stronic que a ti lo q me suena al apagar es clac, clac pero me han dicho que es totalmente normal

Ola bueno el tema es que leyendo sobre bancos de potencia y tal me ha picado la curiosidad de llevar el coche, sabeis de algun sitio en Valencia que lo hagan? PAra qué sirve exactamente la medición, qué ventajas e inconvenientes tiene? Como podreis ver no tengo ni idea de lo que es, toco de oído, a ver si alguien que lo haya llevado efectivamente (y no toque de oido) me puede decir algo. Graciasssss.

OKS me quedo más tranquilo pero más que turbo yo creo q es tema de Stronic. Por cierto ya somos 2 que no nos hemos quitado el anagrama jajaja. PD: Ten cuidado en el rodaje con el zapatazo que pasaras de 7ª a 5ª o 4ª y se te pondrá a 5000 rpm sin darte cuenta jajajaja

ola la verdad es que el coche es una pasada, enhorabuena; tengo el mismo motor y cambio stronic que tu, podrías fijarte si al apagar el motor te hace unos clac clac durante unos minutos?¿ me tiene mosqueado ese ruidito. Gracias.-

jod** pues a mi nada de nada y tiene menos de un mes... los cursos te los han regalado¿??¿ a mi me han asegurado que tengo plaza para Cheste en marzo-abril sin coste pero me parece que es el curso básico.

En Valencia ciudad, el mejor es autolavado Calleja, esta muy céntrico (la verdad es que es un poco difícil llegar si no te conoces la zona). Exactamente esta en el cruce entre Joaquín Costa y Reina Dña Germana (a 2 minutos en coche de la Gran Vía Marqués del Turia). 18 euros por dentro y por fuera, lo dejan de lujo. Eso sí suele haber bastante cola aunque lo dejas y mientras esperas te tomas algo en la terracita de enfrente. Otro entretenimiento es ver los cochazos que suelen estar limpiando. Saludos.-

Hola el volante achatado, no tiene coste añadido si pones el paquete Sline int/ext. Lo que pasa es que hay que especificarlo al hacer el pedido, porque sino, puede que te venga con el volante deportivo normal. Saludos.-

Hoy lo he vuelto a escuchar; estoy casi seguro que es tema del stronic, es como dice SAIYAN, una vez el coche está APARCADO Y APAGADO CON LA POSICIÓN P; antes de aparcarlo no hace ningún ruido. Los clac clac, suenan durante unos minutos y desaparecen. A ver si alguien recupera aquel post. GRacias. Saludos.-

Sí quizá sea el Stronic no se porque del motor no viene seguro... pero es normal estos clac, clac, clac?¿?¿ jod** el coche es nuevo

Bueno igual es que soy de los tiquismiquis de los ruiditos, pero vengo observando que cuando aparco, el coche hace unos ruidos como clac clac clac una vez parado que parece provenir de los discos de freno no se como explicarlo se oye el clac clac y como ruido de corriente... no se igual es lo normal pero me tiene mosqueado, desde luego en ningún coche me había pasado. Haber si alguien sabe algo. Saludos.-

OTra opción que tendrías sería poner el Sline con suspensión Ambition dado que dices que el 90% será ciudad pero bueno sería mejor que la probaras antes.

Yo la llevo tb y hago bastante ciudad; la suspensión es dura sin llegar a ser incómoda, eso sí esta dureza, redunda en mayor seguridad, el coche es muy estable en paso por curva, tanto para ciudad, como para autopista. Con el sline, te da la sensación de que vas pegado al asfalto y a mi esto me encanta. Además los asientos deportivos filtran bastante bien.

yo creo que va en funcion del color; si te lo pillas en negro, sin duda RS4, xra el blanco RS6. Pero como siempre esto va por gustos. Saludos.-

NIGHT PHANTOM, perdona mi escepticismo, pero dudo que una diferencia de 1 pulgada en el tamaño de una llanta pueda influir en tantos aspectos como dices. He intentado buscarlo en la web, pero no encuentro nada, a ver si puedes poner el enlace o algo- Respecto el tema de las repros, si que estoy totalmente de acuerdo contigo en que estos motores TFSI llevan bastante más caballosde los que declaran (matizo que esto es una percepción empírica, no tengo datos objetivos irrefutables), con lo que no me extrañaría que con una buena repro el 1.8 TFSI llegara fácil a los 200 cv. Saludos.-

Buenas antes que todo decir que no quiero causar polémica, pero cuando leí este post me sorprendrí. Creo que es la primera vez que veo que alguien pasa de un modelo más alto a uno más bajo. No creo que la diferencia de 1-2 litros a los 100 te suponga mucho dinero al año, es más si lo piensas todos los gastos de vender el coche y pillarte otro, superarán con creces el ahorro de combustible, perdiéndote además un propulsor de 140 cv porque digan lo que digan (yo vengo de un golf 1.9 tdi 110 cv mjoer propulsor que el 1.9 105 cv audi), el 2.0 le da mil vueltas en todos los sentidos. SAludos.-

A mi hace 10 días Continental Sportcontact 2 con medidas 225/40/R18 con la letra Y de código, es decir 300 km/h jajaja

Eso me interesaría saberlo a mi. Tengo sline y me da la sensación de que no es cuero cuero o me equivoco?¿?¿

Con los km que haces y siendo más caro el 2.0 170 caballos yo que tú me cogía el 1.8 tfsi. El cambio automáctico es una pasada (te compres el que te compres). Eso sí por ciudad el 1.8 de 13 (sin pasarlo de 3000 rpm) no baja ya te lo digo. Saludos.-

Si te importa el consumo no te compres el 1.8 TFSI yo lo tengo hace una semana (igual es que aun es bastante nuevo) y x ciudad de 13 litros no baja sin pasar de 3000 rpm. Eso sí es una gozada. Claro que con los km que haces piensatelo; yo creo q menos de 15000km gasolina sin pensarselo, más de 15000, haz números.

Se utiliza algún programa o algo??¿

Bueno tengo ya las fotos xro dos problemas: no me sale lo de editar los post (tapoco lo de editar el tema) y no se me suben las fotos. Algún alma carittativa que me explique el tema?¿'¡ Graciasss.-

Bua hay muxo cab***cete suelto; me alegor de que no te haya pasado nada; parece que el motor no está afectado, espero que no sea mucho la reparación. Saludos.-

Acabo de volver; después de casi 200 de ida y 200 de vuelta más se van confirmando las sensaciones (muy buenas). El tema de la suspensión me stoy acostumbrando rápidamente, es cierto que notas bastante las irregularidades del asfalto (además de sline llevo llanta de 18) xro ello redunda en una mayor estabilidad en curva, es una sensación muy buena. El euipo de música (el concert) va muy bien tb. El xenon es alucinante lo que alumbra en comparación con bombilla normal. Tema stronic es el que más juego está dando me refiero a x ejemplo a la hora de adelantar no hay q pegar patada, más que nada xq te baja de 7ª (x cierto a 140 en 7ª va a 3000 rpm, como el 1.4) a 4ª sin darte cuenta y en seguida estas a 5000 rpm; el tema es saber leer bien la dureza del acelerador y darle suavecito, me da la sensación de que el aceleredor es muy sensible. Pero en resumen el stronic es 100% recomendable por suavidad y respuesta. Centrándonos en el motorcomo ya he comntado hasta 3000 rpm no se escucha prácticamente nada, pero a poco que subas notas un bramido; eso sí el desgraciado sube muy rápido de vueltas (o será que vengo de un diesel jajaj). Tema consumo: en 415 km se ha chupado la mitad del depósito haciendo un 80% de autopista a una velocidad media de 120. El único pero: al asiento del copiloto le falla el mecanismo de memoria, no vuelve a la posición, se va hasta atrás del todo; el del piloto va perfecto. Espero que me lo solucionen rápido. Saludos.-

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