tonivalencia

No es cuestión de ser el único, sino que los razonamientos que usas son ampliamente discutibles, porque tú asocias subir carburantes con tener menos parados y menos criminalidad, y eso no hay por donde cogerlo. En este mismo foro hay posts del 2004 donde muchos alucinábamos con el tan de moda "modelo económico" que teníamos, el milagro de los panes y los peces era un truco de feria comparado con lo que estaba sucediendo aquí, así que no era tan difícil prever lo que iba a suceder, quejarse de que esto viene de fuera es no querer la viga que tenemos en el ojo, porque la parte que no podemos controlar no es nada comparado con la que sí habríamos podido evitar. Cuando en la tele se hablaba de desaceleración, en la calle se había recibido la o**** del siglo, más muestra de incompetencia que esa, ya no puede haber. Y efectivamente, el dinero no surge de la nada, por tanto, como es un bien escaso (como el petróleo), habría que optimizar en qué se gasta, y si te pones a pensar en el futuro del país, igual es más importante reformar ciertas cosas que son tremendamente impopulares a corto plazo, pero claramente beneficiosas a largo plazo. Y en lugar de hacer eso, que hay echarle valor, visión de futuro e inteligencia, subes el carburante, que es la forma más sencilla de obtener ingresos rápidos, y si te quedas corto, pues los vuelves a subir, de modo que se trata simplemente de generar efectivo, sin más, para seguir gastando en lo mismo y de la misma manera. Subir los impuestos del carburante dentro de un conjunto de medidas coherentes no estaría mal, subir el tabaco, alcohol y energía para obtener ingresos rápidos es lo que sabe hacer hasta un mono. Saludos Todos los gastos del estado se financian mediante impuestos, con lo cual si hay que invertir más y mantener una seguridad y unas prestaciones la única solución es aumentar los impuestos. Esto es algo que no se puede debatir. A partir de aquí es cuando puede haber diversidad de opiniones. Desde el punto de vista del gobierno al subir los impuestos del petroleo matan dos pájaros de un tiro, ya que tienen más dinero para gastar y así el déficit público no es tan elevado amen de que así intentan frenar el consumo de petroleo que es un gran problema para nuestra economía al hacer más negativa aun nuestra balanza import/export. Desde el punto de vista del consumidor es un "robo" más pero en el fondo es la base del estado del bienestar. Quién más gaste y mejor se encuentre económicamente más deberá pagar. En el fondo es similar al sistema del IRPF, sólo que en mi opinión este impuesto no se debería tocar a causa de una crisis ya que con el petroleo si que puedes intentar coger el coche menos pero con el salario no hay lugar a ningun tipo de juego. En cualquier caso la mia es una opinión más y cuantas más y más diversas mejor, creo yo. De todas formas si que comparto la idea de que a la hora de gastar no se está mirando muy bien en que ni porque. Ya que aunque sea lógico aumentar el gasto público para reducir la tasa de paro no es lógico tirar el dinero con según que obras que dentro de un año se volverán a rehacer. Respecto a hacer cambios con visión de futuro, inteligencia y valor yo no se que prefiero, ya que si esas suspuestas soluciones no llegan a buen puerto pueden ser la condena final de este país. En la economía yo me decanto más por pasitos pequeñitos y capacidad de reacción, sobre todo en un país pequeño economicamente como es el nuestro. Saludos B) No sé si te he entendido mal, pero el impuesto sobre carburantes, es indirecto, es decir no tiene en cuenta las rentas, afecta a todo el mismo por igual. En cambio el IRPF, es directo, afecta más al que más tiene... aumentar éstos últimos parece más justo (en teoría), ya que paga más el que más tiene.

Lo de los impuestos, es totalmente escandaloso, no paran de atracarnos... además dudo mucho que esto sea la solución porque aunque saben que tanto la gasolina como el tabaco son bienes muy inelásticos (es decir que la subida del precio los mismos no disminuyen la demanda), esto es pan para hoy y hambre para mañana. Y los próximos años ya veremos. Eso sí (aunque reconozco que es demagógico, algo ayudaría), los sueldos de los políticos, la utilización de bienes públicos que realizan, las prebendas que tienes, los chóferes y un largo etcetera ni se tocan... Por cierto y si a alguien le interesa, mi catedrático de economía española de la universidad, sostiene, grosso modo, que la única salida es la entrada de divisas en España, porque el problema fundamental es que España necesita devolver muchos prestamos del exterior y en estos momentos, nadie nos presta. Saludos.-

Por cierto igual tendríamos que abrir otro post, xro yo siendo del Valencia, Cristiano Ronaldo me parece un auténtico crack en todos los sentidos ajjaja aún me acuerdo hace 4 años en PAcha mallorca cuando el pavo se lio con unas cuantas de mi curso... se las llevaba a todas. Me imagino que por Madrid el pavo no dara abasto.

Respecto del tema de lo de la financiación de fichajes, en un sistema capitalista obviamente el que más tiene más facilidades tiene, lo veo normal y lógico. En esta operación los Bancos y Cajas hacen negocio. Lo que si que me parece lamentable es que todos los españoles hayamos sacado de la crisis a los Bancos, avalándoles. A Zapatero ahí si que se la han colado de verdad (tampoco se le puede pedir peras al olmo...=)

Este post con "mediación" o no promete jajajaj

Hola espero que no sea nada!!!! Viendo que aquí pilotais del tema circuitos y tal, me viene rondando por la cabeza el ir a un circuito a dar unas vueltas con el coches, el tema es que cerca de Valencia lo primero que se me pasó por la cabeza fue Cheste. Les mando un mail diciendo si organizan tandas o lo que sea y me contestan diciendo que para coches no, que solo para motos Algún circuito cerca de Valencia que organicen y no se excedan en el precio?¿?¿ Saludos.-

Cuando se habla de imagen, al menos en mi caso, me refiero a la imagen que transmite la marca, Audi. Precisamente lo que en puridad debe transmitir una marca, es una cierta diferenciación, unas cualidades específicas (vamos, esto es una definición de marca de manual de marketing) que al potencial comprador le satisfaga, ya que sino, ¿que más daría una marca u otra? En este caso, yo entiendo que Audi, en concreto el A3, venía transmitiendo una imagen de elegancia o deportividad y con estos motores, la imagen de deportividad, se ve mermada. A pesar de lo anterior, hay que reconocer que un A3, no es un coche premium, es un compacto de gama alta.

Totalmente de acuerdo con Nephilim... está claro que Audi con esto lo que pretende es ampliar su mercado, pero a mi modo de ver, deberían darle mayor importancia a lo que creo que desde un principio se supone que es un A3: deportividad y elegancia... nose donde estará el límite, pero desde luego menos de 100 caballos en un A3, entiendo que choca con la imagen que Audi daba del A3. Saludos.-

Buenas, el tema de la multa de 91€, si quieres te puedo explicar como se recurren y tal, más que nada xq desde que nos pusieron una multa a 3 coches de amigos incluído el mía hace justo un año, nos dedicamos ha recurrirlas y llevamos en total ya 7 recurridas de las que tan solo han contestado a una. Eso sí, si quieres beneficiarte del "descuento", tendrás que pagarla antes de un mes en la calle Albacete! Saludos.-

Impresionante, ya he visto otro en Valencia y al verlo te quedas flipandoo!!! Menudo bichito!!!!

Sin coche... por cierto es de ALEMANIA (D), las de dinamarca son (DK) Saludos.-

Nada, nada, es mucho más fácil a mi me paso algo parecido, simplemente cuando esten subidas totalmente dale varias veces a subir, o mantenlo un rato dándole a subir y volverán a la función inicial de que dándole un toquecito se suban automáticamente!!! A mi paso lo que a ti y haciendo eso por casualidad, volvieron a subir solas de un toque!!! (yo me refiero solo al tema ventanillas) Saludos.-

Hola tonivalencia, te respondo por aqui, primeramente, los ruidos metalicos que mencionas, sobre todo cuando el coche esta en frio, son normales y le pasa a todo el mundo, sobre todo cuando aparcas en el garage y se empieza a enfriar la pieza a piezas que sean, se escucha un monton. Respecto a los otros ruidos, he probado en un semaforo por la noche con un silencio sepulcral, tanto con el coche frio como caliente y la verdad es que no oigo nada fuera de lo normal, el motor al ralenti y punto. Y por ultimo, lo del tema del L.Control, que es lo que nos ocupa, debo decirte que a mi la comercial, me estuvo explicando como se llevaba a cabo y todo el rollo, pero la verdad es que mi coche no llega a los 3 mil aun y me parece un poco pronto para probarlo, en un par de semanitas que pasare los 3 mil de sobra, te prometo que lo probare y te digo algo. Si alguien sabe si lo han quitado y sobre todo, en base a que criterio... pues que nos lo diga y asi nos ahorramos las probatinas... Un saludo Es lo que decia yo más arriba, según el mecánico la salida rápida es simplemente quitando el ASR... el porqué ahora es así, ni idea.

Gente con stronic de 7 marchas decir algo!!!! Saludos.-

Tienes razón aunque quitando el ASR me da la sensación de que el coche sale más fuerte por así decirlo. Por cierto no sabrás si las de 7 velocidades tienen mantenimiento? xq yo pensaba que no, al ser en seco, xro el mecánico no se que me dijo que en seco eran los embragues y no se que era con aceite, de todos modos me dijo que no estaba seguro Saludos.-

Yo aún no lo he probado y la verdad es que tampoco tenía intencion de probarlo por lo menos por ahora. El coche todavía tiene pocos kilometros y no creo que sea lo más saludable del mundo para el motor. Por otra parte, según lo que comentas, con nuestras cajas de 7 vel. es simplemente quitar el ASR, poner la S (?), y pisar a fondo ????????? Esto parece ser una aceleración a saco de las de toda la vida, ¿no? Según me comento a mi el mecánico simplemente es quitar el ASR (las ruedas patinaran bastante) y acelerar a fondo.

Buenas yo tengo 21, y desde que tengo el A3 (5 meses) me han parado 3 veces ya. ES cierto que cada vez hay más policias jovencitos, pero bueno yo entiendo que hacen su trabajo, que al ver coches de este tipo sospechan del conductor, más si eres joven, se piensan que eres traficante o lo que sea nose. Yo de momento he tenido suerte y a mi me han tratado con buenos modales. Me imagino que las pintas que lleves deben influir bastante, ponte camisa y verás como no te paran, que pensarán que eres hijo de algún acaudalado jajaj.

Hola te contesto en primer lugar a tu pregunta: lo de los ruiditos metálicos, a mi tb me lo hace, lo comente en el conce y es totalmente normal, no te preocupes, de todos modos como estas en garantía llevalo en al conce y arreando. Por lo que me han comentado hoy, la caja de 7 velocidades, la función launch control la hace directamente quitando el ASR, lo he comprobado y la verdad es que el resultado es alucinante. A ver si tenemos más opiniones de gente con la misma caja que nosotros y nos quedamos mas tranquiñlos

Nadie sabe algo más?¿?¿

Hola, yo que tú me preocuparía de 0,0, a no ser el que el monigote suba el vídeo a internet y por una de aquellas la algún GC lo viera y decidiera realizar actuaciones, no te pasaría nada. Además ten en cuenta que si el monigote iba grabando, seguramente la calidad de imagen no será nada buena, con lo que la matrícula apenas se apreciaría. Además, si subiera el video o lo que fuera, tu tienes su matrícula, podrías denunciarle también. Resumiendo, que hay mucho capullo suelto y lo mejor es no hacerles ni put* caso. Saluods y no te preocupes.

Buenas el caso es que como puse aquí hace un tiempo, el lancuh control a mi no me funcionaba tal y como indica el manual del A3, es decir al apretar freno y acelerador el coche no subía a 3000 vueltas como supuestamente indica el manual. Hoy he ido al concesionario y me han comentado que el nuevo Stronic de 7 velocidades esa función no la hace de ese modo sino que directamente hay que desconectar el ASR y acelerar y sale chiscando, es decir, no se sube de vueltas. LA explicación que me da el mecánico es que lo hacen así para que no sufra el motor o no se que y además me ha enseñado como los nuevos Stronic, estando en posición N, tu no puedes acelerar más de 4000 rpm. Bueno a ver si la gente con stronic 7 velocidades me corrobora que a ellos tampco les sube a 3000 estando acelerando y frenando a la vez. Saludos.-

Tengo el mismo modelo y acabado que tu y llevo 2,7 tanto delante como detrás... según lo que pone en la puerta esta presión es la recomendable si suele ir cargado el coche. De todos modos prefiero llevar un pelín más de presión que que me falte y más con estas llantas

PAKOR1, leyendote hoy, veo que estas hecho un lío (bendito lío jajaj) y lo mejor será que pruebes los motores... una sugerencia: si el presupuesto te llega para un 170 diesel, y por lo visto no es el motor más recomendable para ciudad, cogete el 160 gasolina y te ahorras unos 2000 euros más o menos (que me corrija alguien, xq hablo de memoria), que será el incremento en combustible que te supondrá llevar gasolina más o menos. Saludos.-

Hola, si vas ha hacer sobretodo ciudad, que sepas que el 1.8tfsi (el de 160 caballos), por ciudad no te bajara de los 11 litros. Lo que te quiero decir es que si el consumo es prioritario para ti, no te cojas el 1.8T, yo que tu me pillaría el 1.4T que por lo que dicen va muy fino también. El cambio S-tronic, pruebalo y te aseguro que ya no querrás el manual

Creo que ya han devuelto la pasta, pero vamos son unos impresentables de narices, chupando del bote a más no poder... , ................ es el pan de cada día. Es lamentable. y dale con la política ...