jucar27

quizas me puedan valer, a ver mas adelante, tu coche lleva suspension trasera autonivelante va por liquido, tus amortiguadores trasero izquierdo y derecho son diferentes, en audi valen 1000 euros cada uno, creo que el codigo es: 4D0 616 031 G izq 4D0 616 032 G der en tu papel de codigos extras debe poner 1BN suspension con regulacion del nivel. si te es posible pasalo a normal, un saludo.

audi s8, 32 años y 10 de carnet, 386 euros, eso si a terceros, en asefa, grupama y reale tambien pueden estar bien, miralo.

a mi me costo la parte solo de los botones, sin el espadin o llave, 67e mas lo que te valga la llave, y luego que la sincronicen con el coche o tu con el vag com, no se si la puedes sincronizar tu como en el a4 b6. por si acaso mira en el foro de a4 b6, sincronizacion de llaves o algo asi en el buscaor, salian varios pasos a mi me sirvio, me querian timar 60 napos.

magnifica pagina, yo creo que se la mejor que he visto, con fotos, explicaciones........... como a mi me gusta, lista para cacharrear...........

te agradezco los enlaces, creo que por unos 125 euros mas, tambien se podria montar unos bilstein sport b6. dado que en bilstein por desgracia solo hay b6 sport y no b8 sprint, si es una buena opcion, yo llevo los b8 sprint en el a4 y 46000 km despues van de lujo, estupendos, creo recordar que me costaron 560 euros los 4. date cuenta que pesa mucho mucho, y es un poquito grandote....., claro que merece la pena, que no sea una tabla, pero que el coche vaya por donde se le diga, que coja una junta de dilatacion deprisa, y no se descompense ni un pelo etc etc, no se si los de serie aportaran esto. si tienes marcas y precio te importaria comentarnos sobre esos amortiguadores?

en lo de que cascan, se ponen mas blandos o mas duros de direccion? y de los frenos que me dicis? el mio frena normal, no tiene mucho "mordiente" liquido cambiado, y pastillas y discos parece que bien, creo que no frena mucho para ser un coche de 14 millones de pesetas, tope de gama y 360 cv, el audi a4 frena mucho mejor.

la cambiamos jeje, revisa si te sale algun fallo con el vagcom, alguna rotula, bomba etc,etc.

queria preguntaros a los dueños de a8 y s8 a ver que opinais. el s8 tiene una direccion muy blanda, funciona bien, pero esa si que se gira con un dedo de verdad, en teoria un coche de 360 cv no deberia una direccion algo mas dura? en el vagcom no da fallos. el sistema de frenos con el liquido recien cambiado, no tiene mucho "mordiente", la verdad es que en estas 2 cosas, el a4 funciona mucho mejor. mas adelante (valen un pastizal) me gustaria cambiarle los amortiguadores, pero los lumbreras del ceontro tecnico de audi en Barcelona, palabras textuales "al no llevar su coche los amortiguadores de origen, no podemos decirle exactamente cuales debe montar, como van marcados con colores...." pasado el cabreo inicial pregunto; para que quieren los programas de despiece? para lo que hacen y las respuestas que dan, todos a la calle......o por lo menos la gran mayoria, lo unico que hacen en la mayoria de los concesionaris en vez de ayudar al cliente que les paga el sueldo, es ponerle todo tipo de trabas e intentarle ocultar la mayor informacion posible sobre su coche, recordemos que es un audi, pero no lo ha pagado audi si no nosotros y bien caro. en pocos concesionarios se portan como deben. os pediria si alguno teneis un s8 con amortiguadores de serie si me podriais mirar las marcas o colores que traen creo que deben ser naranjas o azul luminoso, codigo motor AQH y de suspension 1BD o !BE gracias por todo. no se si es fallo del mio, o de los a8/s8 en general.

intento descartar opciones como prenderle fuego o mandarlo a .....un curso de submanrinismo aunque las he barajado. lleva toma auxiliar para mp3 o usb o algo medianamente moderno? eso si llevo cargador de 6 cd en el maletero. es posible ponerle mapas o algo de dx, ya que los mapas no dx ya estan muy desactualizados. el otro dia en audi me comentaron que los clientes del phaeton se tiran de los pelos, despues de haberse gatado un pastizal de infarto, y llevar sus mapas muy bien actualizados a 2006. por darle alguna solucion que no sea un rsn e a 600e. lleva tv, se le podria poner lector de dvd o tdt, alguien ha podido hacer algo con este aparato hoy dia ya del jurasico, gracias un saludo.

en audi a veces hay suerte y te dicen lo que se le ha hecho al coche, por lo menos saber cuantos km tine el coche realmente.

yo te he habalo de las baterias del coche en general, no de la de la calefaccion estacionaria en particular, a ver si por referencias, ponindolas en google......

el coche lleva una bateria general en el lado derecho del maletero, y otra de socorro o mantenimiento, situada debajo de la tapiceria de la bandeja trasera, dime mas o menos donde van las baterias que comentas, referencia etc etc, yo tambien llevo ese sistema pero aun no lo he estrenado.

por lo menos en el a4, esta en el pestillo que engancha la puerta con la pieza que va en el marco, haz la prueba en una puerta que funcione, mete para adentro el pestillo manualmente sin cerrar la puerta, y deberia apagarse cuando corresponda, al pensar el coche que esta cerrado.

yo vivo en fuengirola si queres problamos con mi vag com, mas no te puedo ayudar, en mi s8 de 2001 lo le perfectamente y si entra en airbag y abs, es el 805.1, tambien puede ser la linea K o toma de datos obd2, que supongo llevaras en el cenicero, un saludo.

pues me da que seguimos igual, si toco los milimetros de la circunferencia me dara fallo de cuentakilometros no? hasta 100 da poco error, pero a 200 da mucho.

efectivamente todas las agujas del cuadro se ponen a las doce, es decir, en el centro, es normal? o he hecho algo mal.

hice lo del vag com y nada sigue igual a 160 va a unos 147. con las 195/65/15 fallaba igual a ver que tal lo de la circunferencia, el cuentakilometros marca bien, o eso creo.

anespa privado enviado, bienvenida.

En el módulo 17 Instruments >> Output Test solamente con eso? que yo al vagcom le tengo sustito

fallaba con 195/65/15 que era lo que traia de serie. y falla con 225/45/17 que son mas equivalentes que las 235/45/17 que monta audi de origen. puede ser que el vagcom de una cifra y el velocimetro de otra muy distinta, unos 20 km a 200 es bastante no?

si eso es lo que hacia con el gps.

Hola quisiera pediros ayuda, mi a4 130 tdi 2002, tiene bastante fallo de velocimetro por ejemplo a 166 marca 180 y cuanto mas deprisa mas error, incluso fallos de 20 km/h, temgo el vag com 805, aunque solo se borrar errores aun, me podrias decir como se ajusta el velocimetro? lo demas funciona bien o eso creo, un saludo.

Hola quisiera pediros ayuda, mi a4 130 tdi 2002, tiene bastante fallo de velocimetro por ejemplo a 166 marca 180 y cuanto mas deprisa mas error, incluso fallos de 20 km/h, temgo el vag com 805, aunque solo se borrar errores aun, me podrias decir como se ajusta el velocimetro? lo demas funciona bien o eso creo, un saludo.

creo que iba en funcion del año la ubicacion del conector de diagnosis.

tiene que ver si es automatico o no, para que lleve el conector en el cenicero o debajo del volante a la izquierda?