jucar27

y con 225/45/17 tambien es mas equivalente que la medida que pone en la ficha, hay menos tanto por ciento de error con la medida que llevas ahora, yo le puese 225 por que eran algo mas baratas y por que para un 130 tdi de 2003 me parecian suficnetes y por ahora va estupendamente, ya les he hecho 5000 km, ah son michelin.

mi manual por desgracia esta escrito en holandes y ni lo he mirado, si asi es con ese boton solo se desconecta el esp no el abs ni el asr que no son desconectables, un saludo.

es que el otro dia me costo un poco sacarlo del barro tenia como unos 5 cm de profundo, era una explanada grande (no habia nadie), y no me parecio que se encendiera ninguna luz en el cuadro, tampoco la del control de estabilidad, llevo 225/45/17, creo que el coche patino y demas, no se que pensar. el coche es del 1/2003 130 tdi motor awx por si os vale de algo. obviamente no desconecte el esp del cuadro. feliz año.

por si no los llevas ten cuidado con la itv con el tema de los limpiafaros, yo no los monte solo por eso y por los señores de verde.

el b6 en llanta 17" lleva ET 43.

yo tambien tengo la caja de 5 velocidades en un a4 b6 130 tdi de 2003, la caja va estupendamente, otra cosa es que a mi me encantaria tener la de seis porque el escalonamiento del cambio es mas cerrado, es decir, hay menos "escalon" entre una marcha y otra, tambien por los consumos. el desarro por cada mil revouciones es de 55 km/h en la caja de 5 velocidades y creo que la s..ta velocidad es de 59 km/h, luego en teoria una va un 10% mas alto de vueltas que otro. hace un poco mas agil al coche. 3000 rpm 5 vel 165. 3000 rpm 6 vel 177. seguramente alguien que lleve la caja de 6 podra aclararlo mejor. lo del cambio tiene pinta de ser de convertidor de par que patina, a mi me paso en un mercedes 190 y era eso. algunas cajas tambien se pueden regular interiormente, por supuesto aceite y filtro con menos de 60000 km un saludo.

la verdad es que a mi tambien.

si alguien sabe donde va conectado el reloj de temperatura de aceite que lo diga por favor, en un 1.9 tdi 130.

me alegro que esten bien, y no te haya padado nada un saludo.

supongo que si llevamos cambio de 5 velocidades o de 6 debe influir, mi 130 tdi con 5 vel y 225/45/17 esta entre 6.6 yt 6.8 aun dandole bastante no pasa de 7.3, tambien hago ciudad y alguna aceleron la verdad, supongo que "portandome bien sobre todo en cuestas arriba" andara por 6.2 o 6.4 . un tanque suele ser entre 950 km y 1050 km.

supongo que muchos lo conocereis os pongo la direccion del etka online aunque creo que solo sale en ingles pero bueno, espero que os sirva si alguien lo encuentra en español que lo diga, no se si estara muy actualizado, un saludo. http://www.vagcat.com/

no por desgracia creo que hasta el 2004 o ASI era un opcion.

me estoy planteando montar ordenador de abordo en el b6, he leido muchos post pero debo ser un poco negado os pongo datos y si no os importa me decis: a4 1.9 tdi 130 (awx) 11/2002 si quiere alguno le paso el numero de chsis por privado. el otro dia en el conce lo metieron para ver si daba averia, y en los diversos modulos decia: Red a abordo olwline 8E0907279C RDW 0203 Electronica de volante 8E0953549F lenksaulenmodul 0308 Cuadro de instrumentos 8E0920900K KOMBI+WEGFAHRS RB4D36 Tengo datos de mas unidades por si hicieran falta. precio de lo que necesito sustituir y codigo, es que he leido algo de ultima revision de estas unidades por el foro por lo de la letra, me saldar fallo de agua lavaparabrisas, ?? lleva cambus? gracias de antemano.

que tal va la busqueda en el ETKA?

perdona cordobes de que año es tu a4 el mio es un 130 tdi de enero de 2003 podria yo montarlo tambien? te a dado fallo de agua de los limpias? que letra de smls llevas? un saludo.

yo llevo 1000 km con bilstein b8 sprint y muelles sline y genial como ya comente en su dia no quiero un coche extremadamente duro. tiene un aplomo y trayectoria estupendos. 4 biltein sprint 560e 4 muelles sline 100e montaje 90 y alineacion 30 TOTAL 780e. si le hace falta a alguien doy direcciones estan en Malaga.

me gustaria que me dijerais donde va situado el captador de temperatura en los 130 tdi ya que existen b5 que los llevan, un saludo.

los sprint son regulables o algo. cosillas que he ido averiguando b6 sport, b8 sprint,

<_< horror me acaban de dar precio de los sport unos 850e y de los sprint 860e.seria 860e + 100e muelles + 35e alineacion salen en 1000e. con los blistein normales 550 + 100 + 35e salen en 700e. en audi 4 sport 640e + 80e de montaje + 100 + 35e sale en 855e. estan bien esos precios, que opinais? la verdad es que se me va de precio, y si monto bilstein normales y muelles sline??

los muelles que he comprado que al parecer son sline estan rebajados 20 mm o mas con respecto a los de serie que son los que llevo ahora?. no hubiera sido mejor ya que has suplementado haber puesto otro tipo de amortuguadores?. no creo que al rebajar tenga problemas en la itv no?.

por muelle sport de casa te refieres a los sline?. si se puede preguntar cuanto te costaron los sprint, por los 550e que me piden seran los negros originales verdad?.

por desgracia mi presupuesto no lo permite, estoy a la espera de que me digan precios de sport y sprint, los que me han ofrecido a 550e montados en bilstein cual seran? por decirlo ASI la gama mas baja de bilstein es el sport que representa a los amortiguadores de serie, estoy en lo cierto? a parte del rebaje de altura de 20 mm de los sline, son un nivel mas duros por explicarlo de alguna manera? los muelles sline me han salido en 100e, no se que valen nuevos, pero creo que no esta mal.

mi mando de llave definitivamente esta estropeado la pieza en audi vale 48e para un b6 mas codificado, supongo que 20e calculo que unos casi 70e.

el problema es la regulacion automatica de luces y los limpiafaros entonces se pueden llevar, yo estoy pensando en ponerle el kit pero no acabo de tenerlo claro, tambien he oido que se pueden romper unas unidades que lleva el faro y que valen 200e cada una, me lo montan por 150e, ahora llevo unas phlips en h7 y no se ve mal la verdad.

en que suele salier los sprint? tambien me han pedido 770e por unos boge montados. y 670e por unos monroe obviamente no les he hecho mucho caso.