Felipe

Como mola!!

as encontrado la radio ideal!!!

encima con TOM TOM y todo

dinos referencias, marca, etc...

saludos

Hola!!

Pues lo dicho, que he visto el tempomat para audi a3 por 50 euros mas gastos de envio, en E-b@y de alemania.

y no se si mi coche tiene el acelerador electronico para montarlo o no.

Mi coche es un: A3 1.9 TDI 110CV AUTOMATICO PRE-REESTILING (modelo anterior a 06-2000, ultimas unidades)

SALUDOS A TODOSS.

.

jod**, vaya pepinooooooo, me entra envidia de ver esa makina.

es una duda que tengo,: que paga de seguro uno de esos???

ay gente a la que no se le nota la crisis, jeje.

jajaja, Bully veo que sigues con tus dudas sobre ebay. Pues yo debo reconocer que soy un ebayer compulsivo. Ya he realizado bastantes compras y no he tenido nunca ningún problema. El secreto está en leer las opiniones sobre el vendedor antes de hacer cualquier puja

anda que nooo. es que te enganchaaaaa,

como no ves los billetes salir de la cartera, pues compras cada vez mas.

no es lo que suele pasar?

Yo ni loco le pondría esas puertas. Me parece demasiado truñing.

pues a mi no me parece truñing,

Las lambodoors, estan homologadas en ITV, e incluso han pasado los crashtest de todas las marcas en las que los han probado.

y encima es una forma original de abrir las puertas, jeje.

Acabo de ver unos faros delanteros restyling,pero no se si son o no originales...podeis hechadle un vistazo?Visita mi Página Web

Creo que me quedare con estos,son iguales que los originales y me salen por 280e envio incluido.

 

Este me los da a 240€ + portes. Son DEPO

 

No se te ocurra, te los puedes pillar en ebay.de por 130 euros los dos

Como¡¡ Pero no busco ni angel eyes ni nada por el estilo,quiero los originales o unas replicas de buena calidad

por eso mismo te lo digo, 240€ mas portes y encima DEPO, es el doble de su precio en ebay.de.

en ebay.de encontraras muchisimos vendedores por los que te pueden salir por 100€ + portes(sobre 25 o 30€)

en la marca DEPO o TYC.

creo que los TYC son "algo" mejores que los DEPO, pero (creo) que no son comparables con los originales, que son HELLA,

en cuanto a iluminacion me refiero, en estetica son identicos.

Acabo de ver unos faros delanteros restyling,pero no se si son o no originales...podeis hechadle un vistazo?Visita mi Página Web

Creo que me quedare con estos,son iguales que los originales y me salen por 280e envio incluido.

 

Este me los da a 240€ + portes. Son DEPO

No se te ocurra, te los puedes pillar en ebay.de por 130 euros los dos

tienes todas las referencias??? y algun precio orientativo??

Felipe, como referencias te las podría pasar a lo largo de esta semana siguiente entre semana. No me cuesta nada llamar a VW y que me las faciliten lo mismo que los alerones del Leon, aunque como precio aunque sea orientativo igualmente tendrías que esperar esos días ya que no recuerdo el precio de las aletas ni el de los alerones por haber pedido el kitt deportivo al completo al adquirir el Leon.

Da igual Bully, no te molestes en llamar, de verdad, era solo por hacerme una idea y por si no salía relativamente caro montarlo.

Gracias por molestarte tanto.

que talonera llevas???

por casualidad, llevas las aletas delanteras del s3???

Hola Felipe.

Llevo las del Seat Leon 2 que no puse en el mismo de forma invertida.

Y si, sí llevo las aletas del S3 más sus correspondientes accesorios.

tienes todas las referencias??? y algun precio orientativo??

que talonera llevas???

por casualidad, llevas las aletas delanteras del s3???

Beetich ... tus modificationes son impressionante...

 

espero tener la suerte de conocerte y ver tu coche un dia en españa :blink:

 

un saludo

 

jose

 

Cuenta con ello, a mí me tira mucho el norte.

 

A pesar del cabreo que tengo con lo de que el cristal líquido del espejo que se ha roto, que se ha comido el plastico de la consola central, en lo referente al coche, decir que es otro. No tiene nada que ver con lo dejé, en comportamiento, estabilidad, paso por curva, el turbo carga prácticamente igual de serie aún sin tener una electrónica específica, en cuanto esté hecho el rodaje y lo pueda probar más a fondo, os contaré mis impresiones.

como va la bomba???

lo has subido ya al banco de potencia??

Hola David.

 

Hombre, quizá es muy temprano el comentarlo, pero nada más salir unos buenos faros y si son de Hella con iluminación diurna para mi versión del A3, los míos los vendería con o sin cerco cromado.

 

Aún así sí puedes comprarlos fuera de la casa, en cualquier tienda de repuestos, pero pide un descuento ya que tienen los mismo el precio de la casa, pero de un irrisorio 5 o 10 % que puede hacer Audi, al menos yo con taller, de 250 € que cuestan aproximadamente cada uno, por 150 los tengo, y no es lo mismo 300 € que 500, desde luego.

 

Lo mismo aplicable para los pilotos traseros, amigo.

 

Saludos.

donde pillas los HELLA por 300€???

Instalacion del Posavasos del Leon1 (En trucos del 8L he colgado el brico):

En esta foto tienes ya la consola central pintada???

Me gustaria pintarlo como el forero PEIBOL:

 

 

La mia también es como la de PEIBOL, viene ASÍ de serie.

 

Otra opción en vez de pintarla sería comprar la negra en el conce.. Creo que rondan los 20 €

 

solo vale 20 euros en negro mate??? teneis la referencia???

 

 

Hace tiempo leí que rondaba ese precio.. si desmonto la consola (que tengo que desmontarla estos días), te miro la referencia.

EY perfecto, muchas gracias,

Me gustaria pintarlo como el forero PEIBOL:

 

 

La mia también es como la de PEIBOL, viene ASÍ de serie.

 

Otra opción en vez de pintarla sería comprar la negra en el conce.. Creo que rondan los 20 €

 

solo vale 20 euros en negro mate??? teneis la referencia???

Los fabríca DEPO para la empresa FK-AUTOMOTIVE.

Eso es lo que hace que no me fie mucho, que DEPO.....

joe BEEITCH!!!! peaso preparacion!!! que te a costao el turbo y el intercooler??? son del s3?

te han comentado algo, sobre la potencia que vas a ganar??

seguro que te cuesta el scirocco 24000€ con tantos extras???

si el golf gti cuesta más y tiene menos extras.

tas tenio que confundir...

Hola Felipe :lmfao:

 

Los cálculos que estáis haciendo son correctos...

 

Si hablas de meter a tu A3 una llanta 8,5x18" ET 30, en principio debería pasarte lo siguiente (por su desplazamiento hacia el exterior):

 

- No te rozará en su desplazamiento interior, ni girando a tope la rueda hacia el interior.

- No te rozará en su desplazamiento exterior con el borde de la aleta, siempre que lleves una suspensión sin rebajar.

- Es muy posible que te roce con el plástico del paso de rueda al girar la rueda hacia el exterior.

- Si llevas suspensión rebajada te rozará con el borde de la aleta y en el plástico al girar hacia afuera.

- Sobresaldrá la rueda en el eje delantero por fuera de la aleta alrededor de 1,5 cm. (calculando montar una 235 de ancho, lo habitual para 8,5"). Este cálculo va también sobre lo que me sobresalía a mí mis 8x18" ET 35, antes de ensanchar.

- En el eje trasero quedará totalmente a ras de la aleta, pero en cuanto se sienten dos en las plazas traseras te rozará con el borde de la aleta.

 

En definitiva, ESTA MEDIDA ES INVIABLE EN CUALQUIER A3. Te queda la opción de ensanchar las aletas si quieres montarlas....

 

En 18", y sin anchear las aletas, tu medida ideal sería la 8x18" ET 35 (225/40 de gomas)... es el límite para no rozar, con una suspensión rebajada -3 cm.

 

Saludos!

 

Edito para decir que EN CUALQUIER A3 8L... para los 8P no lo tengo claro, al tener más "aletín".

Como me molan tus respuestas!!!! jejeje

Realmente mi gran duda era, el eje delantero y si sobresale 1,5 cm es un problemon.

El eje trasero no me preocupa, si de vez en cuando me toca, porque la verdad es que no suelo montar muy a menudo gente en la parte trasera.

Entonces, me estoy planteando dos soluciones para el eje delantero:

1- poner las aletas del S3, que no se lo que cuestan, ni lo que ganan de anchura.

ó

2- poner una llanta 17x8 ET35 delante, que estoy dudando de como quedaría, lo bueno es que perdería menos prestaciones.

¿alguien se lo ha planteado alguna vez?

Lo siento,no me lo han acabado hoy puesto que ha habido un problema con un amortiguador delantero...

Me lo está montando mi hermano que es mecanico y...

Costar me han costado 450€ los amortiguadores Bilstein B8 y 60€ los muelles eibach seat sport, todo esto gracias a los sobrantes de stock <_<

Mañana os pondre las fotos al aire libre, pero mi primera impresión es que no ha bajado mucho, yo diria que ha subido inclusive.

A ver si a medida que se vayan asentando a ver lo que pasa... y tranquilos que no voy a hacer mucho el loco ...

Un saludo!!!

con los seat sport, creo que solo bajan 15 o 20mm,

lo de que parece que esta mas alto, puede ser, que al ser nuevos los amortiguadores todavia no se han sentado bien,

pero eso es cuestion de tiempo y utilizar el coche.

A ver.

Ahora llevas 7" y ET 35 cuando de origen deberías de llevar 6,5" ET 47.

Si pero eso seria en 15"

y como bien has calculado, de 7" a 8,5" son 1,5" así pues 0,75" para afuera. O lo que es lo mismo 1,92cm para afuera. Y además quieres pasar de ET35 a ET 30, osea 0,5cm para afuera. En total sacarás 2,42cm CADA RUEDA!!

 

ESO NO TE PARECE EXAGERADO?

 

PD: de 16" a 18" la cosa cambia, ya que la llanta no es de goma y no se estira hacia el centro de la llanta. Vamos que puedes tener 8,5x16 y que no te roce en la aleta pero tal vez 7,5x18 si lo haga CON EL MISMO ET. Me entiendes?

La verdad es que leyendo 2.42cm si parece una exageración!!

Pregunto por eso, por si alguien ha tenido el gusto (o disgusto) de probarlas y si les rozaban, experiencias, etc.

se que hay mucha gente que monta en las replicas.

PD: Las de la foto son en esa medida, porque solo las fabrican en 18" con ese desplazamiento., y no me parece que le queden exageradas, otra cosa es lo practico que sea luego, con baches, etc.

Bueno , pues eso, que mañana medan mi pequeñito con unos bilstein B8 y unos muelles eibach d seat sport (rojos), y nada, que queria expresar mi felicidad con todos vosotros

Mañana le hago unas fotos y lo veis, le he pintado las taloneras, el bajo trasero y el delantero.

Un saludo a todos compis!!

farruquitooo,

ponte esas fotillos

Un A3 con 7" y ET 35 debe de ir justo, ya que de origen trae 42 o 47 (no me acuerdo pero creo que 47) Así que si vas a meter 8,5" ya puedes o ir abriendo aletas o subiendo ET hasta 50 JAJAJAJAJAJAJA

le faltan aproximadamente 2 cm o 2,5 cm para ir a ras con las 7",

con las 8,5" con ET30, sobresaldrian 2.24cm mas hacia afuera, segun he calculado.

 

espera... estas hablando de meter 8,5" de garganta?¿?

 

tu sabes el ancho de neumatico que corresponde a eso...

 

S2

jajaja, 8,5" de ancho de llanta, en lugar de los 7" que llevo aora.

las llantas son estas:

quedan muy bien,

por cierto, de que es esa "peazo" antena???

Un A3 con 7" y ET 35 debe de ir justo, ya que de origen trae 42 o 47 (no me acuerdo pero creo que 47) Así que si vas a meter 8,5" ya puedes o ir abriendo aletas o subiendo ET hasta 50 JAJAJAJAJAJAJA

le faltan aproximadamente 2 cm o 2,5 cm para ir a ras con las 7",

con las 8,5" con ET30, sobresaldrian 2.24cm mas hacia afuera, segun he calculado.