dany_85

Pues yo optaria por la clasica lista de asistencia, para llevar un poco de control sobre los que seamos, no?? Venga yo abro la lista. - Dany_85 -- 2p.

Mejor idea imposible, voi a comer cada dos por tres y hacen unas torradas increibles, esta muy bueno todo, y la zona esta perfecta ya que ai buen sitio para estar parados con los coches y hacer algunas fotillos jeje, por mi perfecta idea. Bueno, me alegro de que guste la idea, entonces habra que ir planificando un poco el dia en concreto y las horas, ya que alli si llegamos mas tarde de las 11 no sirven desyunos. Yo creo que quedando sobre las 9:30 / 10 en el Bar, habria mas que suficiente, para luego entrar mas o menos juntos. Y sobre todo puntualidad mas que nada porque el que llegue tarde se queda sin almuerzo jajaja. Y depues una ratillo con los compañeros para charlar y ver los coches.

Y que os parece ir al bar La Terraza, de Cornella, donde siempre se hacen los almuerzos del foro, almuerzas por 4,50€ por quien no haya asistido a ninguno. Nose a mi me parece buena idea, no tenemos que preocuparnos por el aparcamiento, luego hay una zona indrustrial a menos de 200m donde podemos aparcar y estar un rato con los coches despues de almorzar, para charlar, comentar y ver los coches. Es una opcion, asi lo decidimos entre todos, y haber que tal.

Una de Ivan gt Turbo y un servidor, este fin de semana pasado. Lastima que el solecito no acompañase.

Va una que se vea bien

Tengo ganas de ver esas llantas recien pintadas!!! Haber si luego quedamos y las veo!!!

Contad conmigo tambien, a mi el 25 me esta bien. Teneis pensado si quedar en algun sitio para ver los coches y pasar la mañana, o ir a desayunar como en las otras kdd's?

+1..... El echo que ningún S3 te vea hasta en 5 es porque tienes 344Nm y el S3 280Nm,si lo tienes reprogramado es normal. Por otro lado los recaro del S3 no tienen nada que ver con los del A3,es cierto que para entrar en las plazas traseras son mejores los del A3 pero en sujeción y comodidad son mejores los del S3,otra cosa es que sean de cuero o tela,no lo se..los míos son de alcántara y de lo que sujentan me bajan los pantalones....te hablo siempre desde mi opinión. Por mucho que montes una race no vas a conseguir un reparto total siempre,yo prefirió un quattro que un delantera y mas con esas potencias y por ultimo,decirte que para pillar una unidad en buenas condiciones es difícil,yo el mío a dia de hoy por menos de 13.000€ no lo vendo,lo tengo claro...a pesar de que yo sea su segundo propietario y no lo haya extrenado. Por cierto,lo tienes muy bonito para no ser un S!!!...las llantas son lo que no me molan mucho,pero bueno...a quien te tiene que gustar es a ti...disfrutalo!! Hola, Yo tambien hablo por mis esperiencias, me subido en un S, con tapizado de tela y otro de cuero, el propio dueño del S con cuero, me dijo y cito textualmente, "Si no fueran electricos y calfectables, ahora mismo te los cambiaba a pelo por todo tu interior de A3" el fue en el primer S3 que me monte, y la verdad, para mi gusto prefiero mis Recaro, tambien puede influir la piel, no te lo discutire. Y con los de tela, la verdad estaba probando el coche, y no era plan pegarme un tramo con el dueño al lado jajaja. Ya se que con el Haldex Race, no consigues 50/50, para eso me pillo un Impreza o un EVO, pero yo he dicho permanente. Como los Torsen del resto de la gama Seat, Audi y VW. Ya se que por espacio no cabe el diferencial Torsen, y por eso los A3/S3 y resto de hermanos de marca como Golf's y Leon'es, todo ellos llevan Haldex dado que el tamaño es mas compacto. Para mi gusto, cuando probe el S3, tambien un Golf V6 4-Motion; la sensacion esa que cuando el coche detecta que pierde traccion o tu le pides mas de lo normal con el pedal del acelerador, entonces va y te entra la Quattro, no me gusto tal sensacion. Tambien te digo que probablemente estoy hecho a los delanteras y por eso lo note diferente. Pero he llevado un Impreza y ojala mi coche tuviese esa traccion jajaja. Es a lo que me referia que un S3, se paga. Y si quieres uno que este bien, con todas las letras, lo pagas. En eso creo que estamos bastante de acuerdo, imaginate hace 4 años, el que queria un S en perfecto estado, de 18.000 no bajaban. Que en su dia ya los mire, pero la baca no da para tanto. La unica conclusion que te puedo decir, es que tanto tu y como el resto de gente de este foro, sea un A3 o un S3, nos gusta!!!!! Y que el que mas o el que menos, busca los parachoques aletas, aleron... de un S3. Picando laterales o cambiandolos enteros (como yo), pero la mayoria en este foro, tenemos medio A3 y medio S3. Asi que es lo que saco en conclusion de todo esto. Cada uno tiene sus pensamientos, su dinero y su forma de gastarlo, sea en un A3 o en un S3. S2

Hola, pues la verdad, que lleva conmigo ya 4 años, y creo que a los dos de tenerlo rompi caja de cambios, que era una automatica TipTronic, la reparacion se me iba a sus 3.000€ y garantia nula, por llevar reprogramacion, en ese momento me quedaban por pagar del coche 6.000€, y vender el coche con la caja de cambios rota, (habia otro igual que el mio, con 70.000km de bcn tambien, com el cambio roto automatico igual y se vendio por 2.600€) Asi que me juntaba con 6.000€ a deber al banco, recuperaba ponle que 3.000€, mas 6.000€ que ya habia pagado al banco, y ademas que los del banco, en el tiempo que me paso esto, cerraron el grifo y no me ampliaban el credito con lo cual, para pillar un S3 de segundamano, con menos de 100.000km, el mio lo compre con 50.065km a una trabajadora de Catalunya Wagen, que estuviera igual de cuidado que el mio, basicamente las posibiladades se remontaban a pagar de entre 10.000 a 13.000 que encontre uno impoluto. Asi que los numeros no salian. Si llevo un K03S, y en estos momentos esta dando 228cv y 344Nm, en un futuro no muy lejano.. dara algo mas pero por el momento estoy mas que contento. Ya que como explique con anterioridad no busco que mi coche sea el mas veloz del mundo, sino que actualmente a un S3, hasta meter 5ª no me pasa. Prefiero disfrutar haciendome un tramo que acelerando en una recta. Respecto al interior como me dices, los recaros del S, son espectaculares, pero cualquiera que los lleve montados, que diga la comodidad para entrar en las plazas traseras, solo se reclina el respaldo, y en los nuestros, que tambien son recaro, pero como no pone el nombre bordado hay quien no lo sabe. Se reclina el respaldo y el culo. Para mi gusto me van mejor, y me sentado en mas de uno y de dos S, y sujetan mejor los del A3, que los recaro del S, te dejan los hombros sin sujeccion. Respecto al Haldex, pues la verdad ni frio ni calor, mas bien si me compro un coche con la chapita de Quattro, me gustaria que esa Quattro fuese permanente de serie, y no gastarme X dinero en una Haldex Race y centralita, para que sea permanente. Tambien con esto no quiero crear polemicas ni discusiones con ningun propietario de S3 ni A3, pero es mi opinion, al igual que respeto las opiniones de los demas. S2

Otra sin los aros

Aqui el pobre sin los aros, que se estaban secando. Justo pintarlos al momento de hacer la fotos.. todo al ultimo momento ja ja ja

Los 3 juntos

Otra mas.

otra mas

Una del grupillo

Una del frente

Otra mas..

Bueno lo prometido es deuda, y esta mañana estado con un par de amigos haciendo unas fotillos. Os pongo el resultado, y de regalo alguna de los otros dos vehículos que han intervenido. Espero que os gusten.

Esque se de gente, que lo ha podido quitar y ponerle el tapon de la llanta de 15" de serie de los A3, las tipicas de 5 palos planos. Pero el problema esta es sacar el emblema que lleva ahora puesto. Encima es el airbag completo, y la unica solucion que tendria en termino originales, es que alguien tenga que cambiar el airbag de serie de un VW y en lugar de comprarlo, comprar el de un S3 moderno y yo cambiarselo por el mio. Total esta nuevo y de origen de VW, demostrable. Pero lo veo bastante dificil la verdad.

Bueno que nose si la llegue a poner, pero ahi va una de lo que llevo entra las manos je je je je.. nunca mejor dicho.. P.D. Si alguna alma caritativa que lo haya hecho me puede ayudar o decir como poder quitar el logo de VW sin romper nada, se lo agradecere eternamente.

Muchas gracias!! pues si mucha paciencia y mucho trabajo, pero ha merecido la pena. Hace tiempo pense en comprarme un S3 directamente, pero haciendo numeros y viendo el mercado, perdia dinero por todos lados. Y la verdad preferi invertir menos de lo que valia un S3, en unas condiciones iguales a las de mi A3, y mira asi acabado. Haber si ahora ya me puedo dedicar a las 4 tonterias de mantenimiento y detalles interiores que ya toca jejeje. S2.

Bueno actualizo una foto con las nuevas llantas de TT en 17". Haber si mejora el tiempo por aqui, y puedo hacerle una mini sesion de fotillos, en condiciones. Que hace tiempo que quiero hacerselas y no ha manera. S2.

Que mala suerte.. pero es culpa del que te dio por detras, tiene que pagar su seguro

A3 1.8T 150cv AUM, Apr Stage 2+, filtro Green, tuberia, IC frontal Seat Sport, Down Pipe+Supresor Blue Flame 2,5", bobinas 2.0TFSI, bujias RS4, turbo oem. 228cv 344Nm y subiendo...