CHUCHITO

En el "conce" lo tienen fácil "Cuadro nuevo".

Como eres de Madrid, ve a "www.menigar.com" y ya nos contarás lo que te dicen, pues creo que somos muchos los afectados.

Saludos.

La verdad es que no entiendo como puede ser electromagnético, se puede colocar por dentro en la defensa metálica y que además detecte paredes y personas, desde luego esto me intriga bastante.

No tengo más que decir.

Saludos.

UFFFF. Perdón, me equivoqué de foro, lo siento pero ahora no sé que puedo hacer.

Saludos.

Hola a todos: Tengo un A6 del ¨98 y hoy se me ocurrió hacer pruebas de "alarma", y me llevé una gran sorpresa.

Hoy cerré el coche como de costumbre, "leeds rojos" parpadeando, etc. comencé a menear el coche, le doy leñazos por todas partes, solo me faltó ponerlo "panza arriba", lo hice varias veces y la alarma ni "mu", de lo único que se entera es de que si hay una persona dentro y se cierra, al cabo de un minuto empieza a sonar intermitente la bocina, y eso es todo.

Yo creía que respondía a los golpes y otros . . , en fin que me desilusioné.

Así que por favor os pido, que si me haceis el favor me digais si vuestra alarma responde al momento, o al cabo de un minuto, a hace igual que la mia o es distinta.

Saludos.

Muchas gracias "anroca".

Saludos.

Pues eso . . . a ver si alguien pone las conexiones del navi RNS-E.

Gracias y Saludos.

Hola Sweden: No sé si es tu caso en el A3, ya que en el A6 el Concert tiene dos salidas para los dos altavoces delanteros, y dos salidas de señales de audio que van al amplificador que alimenta los altavoces traseros.

Saludos.

Eso de que detectan más obstaculos que los de ultrasonidos no me lo creo, si hablamos de un detector "magnético" solo detecta objetos metálicos, hace unos cuatro años lo estuve viendo en el "Corte Inglés", costaba 13.000 Ptas. por poco me lo monto, pero no lo hice por esa causa, ya que no te detecta las paredes, ni los postes, ni otros objetos.

Saludos

Hola: creo que ese navegador es del año 1998 aproximadamente, ¿no?, si es así, usa los CDs "Travelpilot" y no necesitaría TMC, solo lo necesitarías si usase el "Travelpilot DX".

Saludos

Hola: me uno a "", ya que acabo de pedir una alarma via GSM en el post "siguiente", que lo puso "audia3turbo", y por eso necesito localizar la "alarma" original del A6, así como su conexionado, espero que alguna alma caritativa nos eche "una mano".

Muchas gracias y Saludos.

En el A6, ¿como se desmonta el interruptor de la luneta térmica? ¿es necesario desmontar el "control del clima" ?

Saludos.

ENHORABUENA "passat16" por tu gran trabajo y FELIZ AÑO NUEVO

ENHORABUNA Baquero, por fin lo lograste, yo parece que lo tengo mas negro.

Bueno, FELIZ AÑO 2005 y a disfrutar.

Yo tengo el A6 del ´98 y le monté el navi 4B0 035 192 H (que no tiene clock, data, enable), por lo cual no me funciona el FIS, ahora viene mi pregunta, si monto el TMC 4B1 919 894 para que funcione el FIS, ¿lo tengo que conexionar tal y como le explicas a baquero.

Saludos.

Muchas gracias a todos por la información y

F E L I Z N A V I D A D

Por favor, alguien me puede explicar en que consiste el "equipo Bosse"

Desconecté la batería durante 1 hora, la conecté de nuevo y todo a cero, arranqué el motor, y cuando comencé a circular empezó a subir hasta llegar 51.7 L/100 Km., eso es todo, seguiremos sufriendo.

Tengo un cuadro que conseguí, (esperemos que no esté cascado), lo probé pero el motor arranca y se para, tendré que ir al "conce" a ver si me lo codifica y luego veremos.

Gracias y saludos.

Hola amigos foreros: a ver si hay alguien que me pueda decir algo más, pues no es que me desespere , pero la verdad es que no me gusta nada verlo así, y estoy temblando ir al conce, no sea que se les ocurra poner un cuadro nuevo.

Saludos a todos.

Quisiera poner un espejo antideslumbrante, me podeis decir que conexiones necesita.

Supongo que +12v. y masa como mínimo, ¿no?, no sé si alguna más, espero vuestra respuesta.

Saludos.

A ver si hay algún experto que me dé su opinión.

Saludos.

Hola a todos: Tengo el A6 1900 (110) de 1998 y os cuento lo siguiente.

El indicador de consumo instantaneo siempre me marcó bien y el de consumo Lx100 Km, marcaba normalmente entre 6 y 6.5.

Desde hace unos dias ambos indicadores, me indican sobre 51.5 Lx100 Km, oscilando unas décimas hacia arriba y abajo.

Probé varias veces a resetearlo con el mando, se pone en cero, y al acelerar empieza a subir poco a poco hasta llegar a los 51.5 Lx100 Km.

Tambien desconecté la batería durante un rato, la volví a conectar y hace lo mismo que expliqué anteriormente.

Quisiera saber vuestras opiniones.

Saludos

Hace un par de meses me lo montaron en un A6 TDI 1900 (110) de 1998, en un conce me dijeron que creian que en ese coche no se podría poner, podian intentarlo, y si no valia, lo desmontarian y me cobrarian la mano de obra, fui a otro conce y me dijeron que no estaban seguros, pero que creían que si, que costaba unos 85 Eus. y sobre cuatro horas de mano de obra, en caso de que no funcionase lo desmontarian y no me cobrarían nada.

Así fué, y salió en 200 y pico de Eus. y la única pena que tengo, es no haberlo puesto hace 5 años cuando compré el coche, pues es un relax conducir horas y horas en autovia, y sin cansarse al tener en libertad el pie derecho, animate y no lo pienses mas.

Saludos.

A ver si hay alguien que tenga un navi + "4BO 192 035 F" montado en un A6 del año 2002 o 2003 sin TMC y no lo ve en el FIS.

Si me lo quiere cambiar por un "4B0 192 035 H", lo veremos los dos en el FIS.

Saludos.

Quisiera que alguien que haya "barrenado" la defensa del A6, me diga a que altura del suelo colocó los sensores, ya que estuve viendo que las instrucciones dicen que deben colocarse entre 5O cm. y 65 cm., pero la altura óptima es a 55 cm. del suelo.

Mi A6 tiene el tren de rodaje deportivo, y tengo entendido que es unos centimetros mas bajo de lo normal, entiendo que tendría que colocar los sensores en la parte de abajo de la "curva" de la defensa que es donde está casi plano, y ahí estaría a 48 cm. del suelo, y en la pieza de la parte baja de la defensa, donde dicen que van los originales, eso ya es impensable.

Haber si alguien los colocó en un A6 y me dice a que altura del suelo los puso.

Saludos.

Hola: tengo un coche como el tuyo, A6 TDI 110 de 1998, excepto el Xenon, Techo, cortinilla, y Fix (que no sé lo que es).

Me parece muy bien tu prueba, pero ¿como se saca el cuadro?, ¿es muy complicado como para hacerlo alli en el desguace?, te agradezco la respuesta.

Supongo que "tu cuadro" tiene reloj de agujas, ¿o tiene reloj digital?, el que compraste para cambiarle el FIS, que dices que es mas moderno ¿el reloj es igual que el tuyo?

Saludos.