CHUCHITO

Mira AQUI: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=0#entry2895824 Suerte.

. . . . .en nuestro caso el RNS-D DX el ultimo fue en el 2004 ..asi que el año 2010 es el ultimo.. por lo tanto no habra un RNS-D DX 2010-2011 el ultimo es el actual 2009-2010 Asi que a aguantar con el que hay no pagueis por la version de este año como si fuera la del 2011 Hola: Ya esta a la venta el "España - Portugal + Principales carreteras de Europa Occidental 2010/2011 Blaupunkt TravelPilot DX" mira aquí: http://navigation.teleatlas.com/es/shop/bl...-dx-pr6807.html SALUDOS. entonces esto que es .. una falsificacion?????? lo digo por lo que ha comentado As..quattro Hola "valcax": no es ninguna falsificación, la página que os pongo es la Página oficial de "TELEATLAS", ¡MIRALA POR FAVOR¡.

. . . . .en nuestro caso el RNS-D DX el ultimo fue en el 2004 ..asi que el año 2010 es el ultimo.. por lo tanto no habra un RNS-D DX 2010-2011 el ultimo es el actual 2009-2010 Asi que a aguantar con el que hay no pagueis por la version de este año como si fuera la del 2011 Hola: Ya esta a la venta el "España - Portugal + Principales carreteras de Europa Occidental 2010/2011 Blaupunkt TravelPilot DX" mira aquí: http://navigation.teleatlas.com/es/shop/bl...-dx-pr6807.html SALUDOS.

Como veis mas abajo, mi coche es el A6 1.9 TDI de 1998, no tengo VAG COM ni nada, Quiero haceros dos preguntas. 1ª .- El "VAG-TACHO" ¿es un aparatito o es un cable para usar con el VAG COM?. 2ª.- Mi coche no tiene CAN BUS. Cual de estos aparatitos, ¿me puede servir para algo en mi coche? http://www.chinavasion.com/product_info.ph...ader-for-obdii/ http://www.chinavasion.com/product_info.ph...reader-scanner/ http://www.chinavasion.com/product_info.ph...th-lcd-display/ Muchas gracias y Saludos.

Hola: si con el "España - Portugal 2007 - Blaupunkt TravelPilot" te funciona, significa que tu RNS-D es anterior al año 2001, entonces la versión "Travelpilot DX 2010-2011 España" no te vale, ya que es "DX", y el que necesitas tú no puede ser el CD versión "DX", como puedes observar en el nombre del 2007 no figura "DX". Me lié demasiado, pero creo que me puedes entender, ¿no?. Suerte y Saludos.

el vag tacho se conecta como el vag-com por el puerto "OBD" pero solo para el marcador. puedes modificar km, grabar nuevos codigos para la llave, y sacar el codigo de activacion del marcador Hola "Tracker": Te entiendo que el "VAG TACHO" , es un aparato independiente y no es un accesorio del VAG-COM. Mi coche lleva el cuadro VDO, "4BO 919 880" y conseguí en desguace un "4B0 919 880 G", no tengo VAG-COM ni nada de nada, mi pregunta es, si compro un "VAG TACHO" ¿podria codificar el INMO del cuadro del desguace para ponerselo a mi coche?. Saludos.

A ver si alguien me explica ¿Qué es el "VAG TACHO"?, ¿Es algún aparato? ó ¿es un cable interface para el PC? ó ¿Qué es?. y ¿para que sirve? Gracias y Saludos.

Aqui la teneis: http://cgi.ebay.es/Audi-A6-C5-4B-Nachrust-Set-Navi-Plus-Doppel-DIN-/390188422224?cmd=ViewItem&pt=Navigations_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ad90ad450 Suerte.

Comprueba que en la optica por el frente de la zona donde está la bombilla, te dice H4, H1, o la halógena que sea. Si la optica vale para Xenon te dirá DS1, DS2, etc etc., a lo mejor te dice H1, DS1, entonces vale para las dos, comprueba esto. SALUDOS. :shocked:

A ver si esto te ayuda algo: http://cgi.ebay.es/AUDI-A3-A6-A6-A8-TT-2-B...=item19b74fe971 http://cgi.ebay.es/AUDI-PLIP-A3-A4-A6-TT-2...=item19b9ee553f http://cgi.ebay.es/AUDI-A4-A6-A8-Klappschl...=item19b974e143 Que tengas suerte. SALUDOS.

Muy bueno, sospecho que su anterior dueño, era asiduo al ASI, ya que le noto algunas cosillas, Pilotos traseros con LEED, Faros delanteros del Allroad, parrilla delantera, y poco mas se puede ver. Saludos y suerte. El la firma pon las características del coche.

Hola "John Kay": estoy aqui de nuevo. Para que pudieras lograr algo tendrías que partir de un cuadro de la "transición" (paso de los 3 cables al CAN BUS) que sería el del 2000, ya que lleva los "CAN BUS L y H" y también los "Clock, Data y Enable". Tendrías que ponerle el Navi de la transición que si mal no recuerdo es el de letra "F" que tambien lleva "Clock, Data y Enable" y "CAN BUS L y H". Tambien tendrías que ponerle el como Interface el TMC. Ahora solo te queda aclarar todo el cableado y a ver si consigues algo, yo como te dije despues de mucho rebuscar, lo abandoné. En el mensaje anterior te dije que no tenia donde meter los cables CAN BUS, con las prisas tuve un "lapsus", ya que al principio ya te dije que el "F" lleva esos pines. Con respecto a la pregunta de la "caja negra" que tienes detrás del cuadro, convendría saber, de donde viene su cableado. A ver si tu tienes mas suerte y encuentras alguna salida. Saludos.

Yo la tengo al lado de la caja de fusibles..........y muy bien la verdad, me pilla siempre entre 6 y 8 satelites, no se ve y funciona perfectamente. un saludo ¿Que modelo de coche tienes, es un A6? Gracias.

Hola "John Kay": Tu tienes el mismo cuadro que yo, y la comunicación con el FIS es a través de tres cables "Clock, Data y Enable", solo vale para el navi letra "E", y creo que tambien para el "F" que trae esos tres pines y ademas el "Can Bus H y L". Yo cuando cambié el Navi por FIS con el naviplus "H" me encontré con el problema, lo estudié a fondo y no encontré solución, así que decidí quedarme así. Intenté cambiar el cuadro por uno del 2000 que es el que mas se parece al del 98, excepto lo del "Can L y Can H", construí una "alargadera adaptadora macho-hembra" para adaptar las conexiones del coche a las del nuevo cuadro, la mayoría van igual, pero hay unas que hay que cambiarlas de pin, y me quedaron dos o tres que no hay forma de conectarlas, bueno, luego faltan las dos mas importantes para el navi "Can L y H", tambien habia tres o cuatro, que los transmisores que generan las señales para mandar al cuadro, era de distinto tipo de señal y tambien habría que cambiarlos, e incluso habria que cambiar la caja de "Gestión del motor", parece una barbaridad, pero parece que es así, por todo esto abandoné el navío. Tu tienes el navi "K" y para tu cuadro no tienes nada que hacer, ademas para poder ver el navi en el FIS necesitarás tambien poner el TMC. A ver si tu tienes mas suerte y encuentras alguna salida. Saludos.

Hola a todos: tengo la antena del naviplus en la tapa del maletero y necesito ponerla en el interior, ya que la antena de aleta de tiburon no me gusta, así que os agradecería a los que la han colocado en el interior me digan donde la pusieron y que tipo de antena. Nada más, GRACIAS.

La cámara que tengo y estoy experimentando es esta: http://www.securitytec.co.uk/prodview.php?more=MCAM121B Como podeis ver, dice que el cable con el micro conector pasa através del espárrago de 6 mm. y eso es imposible ya que el espárrago tiene exteriormente 6 mm. (Rosca de M6), y de hueco interior tiene 3,4 mm. por lo tanto es imposible que pase el conector que tiene mas de 5 mm. (En la foto se puede apreciar por el tamaño, la diferencia que tiene con el esparrago que es de 6 mm.) http://img64.imageshack.us/i/cmaratrasera.jpg/][/url] Aqui se puede ver como queda montada sobre el Portamatriculas de "I + D + I" Ahora veremos la cámara de más cerca. Aqui se puede ver por detrás, y ya veremos a ver como me las arreglo con el cable dentro, para cortar el trozo de "espárrago" que le sobra. Bueno, ya os seguiré contando el proceso, por ahora me despido.

Hola "TourisT": llevo bastante tiempo buscando la cámara adecuada para el A6 (C5), y despues de mirar y remirar todas las cámaras, llegué a las conclusiones siguientes: Partiendo de las medidas que tenemos en el A6 (C5): Placa 29,7 mm. x 66,8 mm. Hueco 46 mm. x 21 mm. ---La cámara que dices que pediste "A4 A6 Q7", tiene: Placa de 32,8 mm. x 70,5 mm. Probablemente no haya problema para rebajarle a la placa 1,5 mm. por cada lado y quede en el ancho adecuado. Lo mismo puede ocurrir en el largo, rebajandole 2 mm. a cada lado del largo, y así entraria la placa en su sitio. Siendo así la placa exterior cabría en su sitio de A6(C5), pero el hueco para el tornillo de sujección de la placa quedaría desplazado unos 5 mm. eso seguramente se puede solucionar. El problema que le veo es que la parte de la cámara que tiene que entrar en su alojamiento no cabe en los 21 mm. x 46 mm. para que cupiese habría que hacer "canibalismo" y luego sellarla bien con silicona negra, y aunque a mi no me gusta, sé que hay muchos que así le valdría, ya que no queda a la vista. ---Esta es la Cámara que creo que mejor encaja en nuestro A6 (C5): Cámara Ford Mondeo Sus dimensiones son: Placa de 25 mm. x 58 mm. Por el ancho de 25 mm. encaja bien el base (máx. 29,7 mm.), y en el largo 58 mm. le sobran 8,5 mm., que se usarán para hacer el sistema de sujección de la placa. La Cámara entra bien en su alojamiento, ya que tiene de largo 41 mm. y el hueco del A6 (C5) es de 46 mm. Despues de lo que llevo mirado, esta cámara es la que mejor se ajusta al hueco original del A6 (C5). Antes de localizar esta cámara encontré otra, que ya la compré y la tengo en mi poder, es para colocar debajo del bombin de la cerradura, estoy haciendo experimentos con ella sobre una placa Potamatriculas vieja que tengo para hacer "I + D + I" , en cuanto tenga tiempo le haré fotos y os publicaré todos los resultados, pero me pega que lo mas probable es que tenga que comprar la del mondeo. Saludos.

Hola "johnkay": En el único sitio que tienes los +12v. solo cuando el motor está en marcha, es en el "aire acondiciaonado", ya que el grupo y el ventilador entran unos segundos despues de que arranca el motor, así que compruebalo en los conectores traseros de los mandos del climatizador, ya nos contarás. La otra solución es que le pongas un temporizador de 5 ó 6 segundos a la alimentación del relé que enciende las luces. Saludos y Suerte. CHUCHITO

Este no es este caso, pero lo pongo para que lo sepais, parece que da el PIN de los RNS-E http://cgi.ebay.es/AUDI-A3-A4-A6-RNS-e-Nav...=item2eaa0b820e Saludos y FELIZ AÑO 2010.

Ademas de venir como vienen no sirven ni para usar, ya que no se pueden ni regular. Eso es el TOCOMOCHO, dile al tipo ese que te devuelva la pasta que le has dado. Denuncialo en eBay y a ver que te dicen y en la votacion ponlo de timador, Denuncialo en la oficina del consumidor. Los faros tienen que venir completos y con motor y todo, y ademas completamente nuevos, YA QUE EN SU PAGINA DICEN: """""""""""""""""""""""""""""""Todos los articulos son nuevos y se sirven en sus embalajes. Somos mayoristas de FAROS, PILOTOS, RETROVISORES y CATALIZADORES"""""""""

Entonces si lo empujas se mueve, o está fija la optica?

Hola José Antonio: en principio creo que no tendrás ningún problema, colócale esos motores a los faros y conectales el conector de tres cables que en tu foto está suelto debajo de la "brida plástica blanca" y tiene 1 cable MARRON que viene del Contacto 6 del conector exterior del faro, otro NARANJA que viene del Contacto 4 y el tercero el AZUL que viene del Contacto 2. El Cable AMARILLO que tienes suelto conectalo en la luz corta. El MARRON y BLANCO conectalos a la luz larga, y eso es TODO, ya verás que es muy sencillo. Yo en su dia hice el brico para cambiar los motores a los allroad y te lo habia mandado a ti y a Baquero, y le dijera a Baquero que se lo mandase a "Txispis" para que lo publicase, así que está colgado por algún lado, si no lo encuentras te lo mando de nuevo a tu correo. Como no soy capaz de ponerte la foto del faro viejo, te la mando así: http://img340.imageshack.us/i/faroviejoconectores.jpg/] Saludos y SUERTE. CHUCHITO.

A mi me ocurrió lo mismo, y era humedad en el conector de una "cajita" que lleva debajo de las alfombras en la parte baja del asiento del copiloto, el "artista" cortó los cables y los soldó directamente sin conector, y así hasta hoy, en el conce hubieran cambiado la "cajita" y los cableados con el conector, el trabajo tendría otra "pinta" pero la factura tambien. Saludos y suerte.

Eso de que lo puede hacer cualquiera, será en los cuadros que NO llevan el inmovilizador. Si llevan inmovilizador en el cuadro, como ocurre en el A6 y otros, la única solución es pasar por "Caja". ¿De acuerdo?. Saludos.