Serjio

Muchas veces se rompe el cable o pasa algo así, si puedes levanta el coche un poco y mira el cable a ver cómo está. Un saludo

Desde luego yo no habría echado nada, el G12 se ve fácilmente por donde lo tira, no creo que hubiera sido muy difícil mirar un poco a fondo, pero es más cómodo echar eso. Después que haga una limpieza profunda del circuito. ¿El aceite has mirado como esta? Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Si y valen una buena pasta

Pásate por el subforo de tu vehículo y busca información, ya que es una cosa que suele pasar. Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el dia de hoy. Un saludo

Mira a través del tapón de llenado de aceite el desgaste del árbol de levas. Un saludo

Lo bueno del G12 es que deja una marca blanca cuando se seca. Un saludo y que sea una tonteria

Los cambios en esta epoca los mas duros eran los tiptronic,asociados a la tracción quattro, el tuyo ha de ser multitronic de 7 velocidades, esos son un poco mas "quejicas" y suelen dar problemas. Yo no te digo que huyas de ellos, pero busca información sobre cambios multitronic, el cambio multitronic es bueno y cómodo, pero si se te va la centralita, que solían pecar de ello, es un dinero. Un saludo

Si, yo tenía uno de 2004, daba 155cv y 400nm de par, más adelante con el mismo motor hay hasta de 200cv Llevaba aceite Ford Motorcraft 5W30 y le cabían 5,8l al menos al mío que era un Mondeo MKIII Saludos Gracias Miguelon99 Es raro que en el manual no salga, suele venir en donde las capacidades.

Pues un año y pico

La ultima que había disponible. Es cierto que nunca te deja meter el cruce de una calle, vaya fastidio

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy. Un saludo

Aparte de todo lo comentado por Carlisu84 Tomaría nota, de que el cambio no es tiptronic, si no multitronic y esos dieron bastante lata si no se lleva un riguroso mantenimiento y aun asi, las centralitas suelen dar por saco. Un saludo

¿Y un A3 3.2?

Es que esos paragolpes no valen!!!!

Cuanto desgraciado hay en este mundo.... en fin, lastima que no se pillen la mano con una puerta acorazada por la zona de las bisagras. Parece que es bastante profundo el arañazo, podrías probar a ver si puliendo sale algo, que lastima. Un saludo

Hace poco cambie el aceite al mondeo de mi suegro y fueron 5,8 litros para cuatro cilindros y 115 cv ¿Y no tendría la posibilidad ese motor de montar varilla? Mi consejo es que mires el manual la capacidad que tiene de aceite y le eches algo menos de lo que indica el manual y despues ya lo compruebas con el MMI. Un saludo

Pues hombre, yo no es una suspensión que montaría, pero si lo que quieres es dejarlo a tu altura, pues perfecto... pero creo que no salen muy buenos para hacer kilómetros. Respecto aunque tu padre tenga taller, ten en cuenta que tienes que homologar y necesitas un certificado de taller que no todos lo tienen. Un saludo

¿Podrías poner una foto? Quizás hayan limpiado con agua y se haya quedado algo dentro y se haya suavizado el rosa o lo que te dicen los compañeros, si es naranja digamos fuerte, lo que haría seria usar un limpiador de radiadores y volver a sustituir. Un saludo

Buenas, si noto algo más de suavidad en el cambio, pero muy leve....porque la verdad que iba bastante bien, le hice el cambio por quedarme tranquilo.... Lo compre de 2 mano y no sabia si tenía mantenimiento hecho. ¿Que ATF te echaron?

Mira a ver como tienes también los palieres. ¿Has hecho el mantenimiento del ATF alguna vez?

Hay un tornillo con cabeza larga que va tapado con un tapón, prueba a sacarlo y engrasar la cabeza a ver si se te soluciona. Un saludo

¿Te marca mal? El termostato en esos vehículos es una porquería donde se encuentra, ya que esta en medio de la distribucion, en mi caso, adelante el cambio de la distribución para reparar un par de cosas. Mira este post http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/279061-brico-cambiar-termostato-25-v6/ Un saludo

Felicidades a todos los que cumplen años en el dia de hoy. Espero que lo paséis en grande. Un saludo